Решил взять Ваз-21124 б/у. Есть вопросы

По комфорту 10-ка вполне себе нормальная машина, на трассе не устаешь, как на классике или самаре, скорость чувствуется меньше, плавность хода выше (даже со штатной заводской подвеской). Сиденье тоже чуть получше, хотя до идеала ему очень далеко. Руль врящается легко, рейка прогрессивная, колонка регулируется по высоте. А вот обзорность в 10-ках заметно хуже: сзади почти ничего не видно, габариты машины изнутри представляешь очень смутно. На 10-ке я никогда не полезу в лесные дебри, куда спокойно забирался раньше на классике и самаре.

Предварительно разговаривал с владельцем ниссана, сказал что машину красил, почему неп сказал. На завтра договорился, посмотрю что он из себя представляет. Про движок сказал что как часы, менял все расходники на сервисе и вроде ступичный подшипник. Завтра с приятелем глянем. Посмотрел в Москве ниссанов куча и есть из чего выбрать, поэтому торопиться не буду, короче по обстоятельствам.

Jar написал : Дэу-нексия в обслуживании будет дешевле и практичнее, хотя лично меня от откровенной дешевизны и убогости салона ксюхи в сравнении с десяткой просто выворачивает наизнанку.

Точно, вид просто убивает. Да и противоречивые отзывы о ней. По описанию - спасибо. Учту.

Jar написал : По комфорту 10-ка вполне себе нормальная машина, на трассе не устаешь, как на классике или самаре, скорость чувствуется меньше, плавность хода выше (даже со штатной заводской подвеской).

А сколько ходят штатные тазовские имитаторы амортизаторов?

чукча написал : А сколько ходят штатные тазовские имитаторы амортизаторов?

Янн:- Вы видели ,как ездиют на наших машинах :- По кочкам ,по перездам ,по лежачим полицейским ? На иномарках-жалко подвеску!!! ВАЗ 2111 пробег 100 000 без проблем

Jar написал : В остальном - после устранения ряда конструктивных недочетов (типа протекания шпилек над блоком предохранителей, врожденного люфта в рулевом карданчике, потеющего салонного фильтра, "падающих" фар и др. и др.)

Первый раз слышу.

Jar написал : При покупке стоит отогнуть резинку над ветровым стеклом - это наиболее проблемное место, где уже через 2 года

Верно,можно и не отгинать, так видно будет,зато можно цену сбросить ,указав на дефект продавцу (типа, чего гнилую продаёшь).

Jar написал : Движки 16V очень резвые

Да, + не надо клапана регулировать ,но восьми клапанный на низах лучше.

Jar написал : базовый дорожный просвет (без тюнинга) в сочетании с длинным передним свесом для деревни не слишком подходят.

Я думал, на 41 свес большой, но посмотрите на иномарки.На свес и дорожный просвет." Сытый -голодному не товарищ" .Это я к владельцам импортных внедорожников . Проблема эта ,их не волнует.

Янн написал : 100 000 без проблем

Это у вас столько амортизаторы прошли ?

Янн написал : Я думал, на 41 свес большой, но посмотрите на иномарки.

А тут я согласен у меняна всех Гольфах клиренс был меньше чем на ВАЗах . Привык естественно . На примьере что свес что клиренс был на 1 см меньше чем на 10тке . Сейчас у жены на Аурисе клиренс больше чем на 10тке .

URA!!! написал : Это у вас столько амортизаторы прошли ?

Янн:- А где подвох? (глянь в личку я сообщение отправил),

Янн написал : А где подвох?

Ну это вопрос . Вы за 100 тысяч на ВАЗ 2111 неразу не меняли амортизаторы ?

Янн написал : Вы видели ,как ездиют на наших машинах :- По кочкам ,по перездам ,по лежачим полицейским ? На иномарках-жалко подвеску!!!

Да кто как, иной и на копейке по каждой кочке как по мине, у окружающих аж сердце замирает. А если на хорошей инке - так это хоть понять можно, там же действительно подвеска, а не бутафория.

Янн написал : ВАЗ 2111 пробег 100 000 без проблем

Это видимо если проблема - когда они вообще уже разваливаются вдребезги пополам. Я же имел в виду сколько тазовские имитаторы ходят пока не перестают хоть как-то имитировать амортизацию.

чукча написал : А сколько ходят штатные тазовские имитаторы амортизаторов?

По разному бывает, у СААЗовских проблема не столько в среднем качестве, сколько в разбросе этого кач-ва от экземпляра к экземпляру. Честно признать - штатные не так уж плохи в сравнении с тем, что в изобилии предлагается неискушенному покупателю ;) К примеру, у меня на старой 9-ке задние штатные 150 ткм отходили без проблем. На 10-ке к 80 ткм почувствовалась излишняя склонность к раскачке. Некоторые довольны своими амортизаторами весь срок службы автомобиля, но это, скорее, факт нетребовательности водителя, а не качества амортизаторов.

Кстати, штатные опоры стоек почему-то умирают гораздо раньше амортизаторов.