Решил взять Ваз-21124 б/у. Есть вопросы

Янн написал : Извените опять за старое

Да ладно вам, все уж поняли :)

Ссуду взял, вторую часть пока не стал. Посмотрю что в декабре будет, если получится, на следующей неделе сгоняю в Ярославль, посмотрю варианты и поторгуюсь. Исходя из этого буду смотреть. Кстати, после НГ возможно будут скидки на новые 2008 года, хотя вряд ли большие, но зато могут немного скоректировать цены на поддержанные, особенно если ситуация как у БАЙ

Янн :- Теперь по теме . Стройка дома требует подвозки строительных матерьялов , работа тоже требует перевозку грузов ,думаю придётся с собой возить и лесенку,реленги тоже не лишними будут. Наверно универсал лучше подойдёт , под ваши запросы . Придётся ездить по деревням ,часто съезжать с асфалтированных дорог,дорожный просвет у иномарок маленький. На щёт ремонта,даже говорить не буду.

Янн написал : Извените опять за старое,просто хочеться ,что бы человек понял свой заблуждения.

Вово посмотрите на эту картинку и поймите что выне правы .

Янн, человеку автомобиль нужен для эксплуатации... Какие мосты, какие приемные трубы, какие дифференциалы, фрикционные муфты (сцепление) и "штаны"? Когда Вы покупаете телевизор или компьютер для личного пользования, Вас волнует количество транзисторов и возможность их замены? Нормальный авто ходит пол миллиона километров и каждое утро, после поворота ключа довезет Вас куда Вам надо и обратно. В инструкции сказано: "меняйте узел раз в 100000 км." - меняйте, и эксплуатируйте дальше не рискуя своей жизнью и получая удовольствие от вождения. Удачи.

Янн написал : Стройка дома требует подвозки строительных матерьялов

Обязательно и весьма габаритных, для этого имеется Газель :) Мне надо малолитражку с маленьким расходом на работу ездить, все большое даже в нормальном состоянии дорого по бензину выйдет.

Тогда вариантов масса . От Нексии и Алмеры до Матиза .

Truck написал : Обязательно и весьма габаритных, для этого имеется Газель Мне надо малолитражку с маленьким расходом на работу ездить, все большое даже в нормальном состоянии дорого по бензину выйдет.

Янн:- Просто знаю эту тему не по наслышке , стройка была и продолжается . Видел как ребята "тарелки" ставят . Вам нужна рабочая лошадка,которая к тому же и не много кушала.

Вот у нас в объявлениях нашел nissan almera - 97 г.в., дв.1.6, мкпп, хор. сост., 188 тыс., торг - гляну завтра. Как аппарат? На что обратить внимание?

Повторюсь: Только после тщательного осмотра, гадать на расстоянии не получится. Обратите внмание на цвет моторного масла, если чистое, то значит только что заменили ( ни есть хорошо), посмотрите на износ шин по бокам, сядьте во время движения за руль и отпустите его (руль) на прямой, машину не должно уводить в сторону (в лучшем случае нарушение сход- развала, в худшем серьезная авария). Ну и по старинке, возмите с сабой магнит, сразу сможете найти толстый слой шпатлевки на кузовных панелях. Удачи.

Truck написал : обратить внимание?

Как всегда на все . Подвеска , движок , салон , кузов .
Вообщето неплохой автомобиль . Подвеска надежная . Движки по 500 тысяч ходят . Но гидрокомпенсаторы меняют на 250 примерно . Иногда чаще . В обслуге не дорогая ( относительно ) . Уменя Примьера была . До сих пор ездиет но пробег уже за 600 , естественно переодически ломаетса . Но нынешний хозяин не жалуетса .

Truck написал : А нужна именно рабочая машинка, с нормальным дор. просветом, умеренным расходом топлива и недорогим обслуживанием для ежедневных поездок на работу, редко выехать в деревню.

Как владелец 21103 2004г., вынужден Вас разочаровать. 10-ка далеко не дешева в обслуживании и ее базовый дорожный просвет (без тюнинга) в сочетании с длинным передним свесом для деревни не слишком подходят. После классики по этим двум параметрам Вы будете разочарованы. В остальном - после устранения ряда конструктивных недочетов (типа протекания шпилек над блоком предохранителей, врожденного люфта в рулевом карданчике, потеющего салонного фильтра, "падающих" фар и др. и др.) 10-ка - машинка вполне приятная и доставит удовольствие от езды. С другой стороны, если нет желания прикладывать к машине собственные руки и заниматься ею, десятка - не Ваш выбор. Справедливости ради - Дэу-нексия в обслуживании будет дешевле и практичнее, хотя лично меня от откровенной дешевизны и убогости салона ксюхи в сравнении с десяткой просто выворачивает наизнанку.

По 10-ке. Движки 16V очень резвые. Пристального внимания к ремню и роликам ГРМ требуют 2112 (1.5-16V) и 21126 (приора), на которых клапана при встрече с поршнями гнет (проблема действительно серьезная, учитывая левизну имеющихся в продаже комплектующих). Двиг. 21124 (1.6-16V) к этому не критичен. Восьмиклапанники в обслуживании вообще дешевы и неприхотливы, хотя и не дают машине той прыти, что есть у 16V.

Кузов. При покупке стоит отогнуть резинку над ветровым стеклом - это наиболее проблемное место, где уже через 2 года у новой машины появляется вспучивание краски (устранение проблемы выливается в перекраску крыши целиком). Передняя кромка капота, на высоте примерно 1..2 см. от его края также оч. быстро гниет изнутри. В остальном, если машинка не битая, проблем с кузовом обычно не возникает.