tempsend написал :
По идее чем больше щелочное число, тем лучше моющие свойства у масла
Всем доброго. tempsend Разрешите чуть чуть подкорректировать.
Для двигателей работающих на суше Ш.Ч. как правило от 0,75 до 1,5. Этого достаточно при работе с бензинами со средними показателями по сере.
Для двигателей работающих на суше, но в условиях когда периодического попадания воды не избежать (бензопилы в лесу зимой) Щ.Ч. может быть до 4-5.
И для ПЛМ в обычных условиях около 3-6. А для всяких там экстремальных штучек (водные мотоциклы) Щ.Ч. до 8-9 как нефиг делать.
Щ.Ч. не для уменьшения количества отложений (чистота двигателя). Нет. Можно привести кучу примеров когда масла с очень высоким Щ.Ч. уступают маслам с меньшим значением Щ.Ч. по моющим свойствам.
Пример масла с высоким Щ.Ч. http://old.ravenol.ru/product.aspx?art=6325&print=true Зола совсем низкая. Как достигли с такой золой такого значения Щ.Ч?
Для чего этот вопрос? Для того, что бы на примере показать что повышение Щ.Ч. далеко не всегда привод к существенному увеличению зольности.
tempsend написал :
это тот самый белый нагар на электроде свечи, который очень трудно удаляется, по сути накипь.
Доброго. Извините. На Мотюле белые электроды? Какой Мотюль? Я пробовал снегоходный и другие люди катают на нём, но про белые свечи на Мотюле вроде информации нет. Интересная информация. Для меня.
vadim 08355 написал :
На Мотюле белые электроды? Какой Мотюль?
У Штилевской косы,на свечке тоже видел,как солевое отложение прям.Какой Мотюль-не уточнял.Со свечи удалить очень трудно,как будто одно целое с электродом.
vadim 08355 написал :
Есть другие? Кто подскажет марку?
С 2007 лью штилевское,минералку в основном,пару литров полусинтетики,последние года два синтетику только.Три пилы-не одной свечи ещё не менял,давно купил новую,но так пока тьфу-тьфу.Ещё коса,культиватор и пила,куплены позже-тоже пока полёт нормальный.Давно была коса-сгорела в пожаре,так в неё только Хускварновское лил.Тоже года 4 всё в норме было.Мы тут про масло перетираем,но от бензина не меньше зависит.Самое лучшее масло не спасёт,если бенз г...А вообще,я не склонен к экспериментам с маслом как-то.Работает у меня на штилевском,ну и чего ещё надо?Штиль,Хускварна-самые распространённые производители техники у нас,и я думаю,что плохого масла они не станут рекомендовать.А переплата за бренд-ну и что?Ну если сжигаете литров по 200 бензина в год-тогда да разница ощутима,но большинство и литра масла не выжигают.
доминик написал :
А переплата за бренд-ну и что?Ну если сжигаете литров по 200 бензина в год-тогда да разница ощутима,но большинство и литра масла не выжигают.
Понятно. Всё верно. Меня налёт интересует. Отказов с ним тоже нет. Интересует как что-то такое, чего на старых маслах почти не было заметно.
vadim 08355 написал :
Пример масла с высоким Щ.Ч. http://old.ravenol.ru/product.aspx?art=6325&print=true Зола совсем низкая. Как достигли с такой золой такого значения Щ.Ч?
Для чего этот вопрос? Для того, что бы на примере показать что повышение Щ.Ч. далеко не всегда привод к существенному увеличению зольности.
vadim 08355,Наверняка какая-нибудь добавка,призванная что-нибудь улучшить.Но по видимому-одно лечит,другое калечит.Хотя вы правы,об отказе двигателя,вроде никто не говорил.Может этот налёт безвредный для поршневой?Или он там вообще не отлагается?
Доброго Вам, Дер-Трактор. А не жёстко будет для бензопилы? Всё же 12,7 при 100. Не дофига будет с точки зрения перегрева?
Вы не пробовали случаем Мобил Экстра 2Т http://luckyres.ru/catalog/mobil/auto/legkomotornye-masla/Mobil_Extra_2T/
Я не пробовал пока. Взял 4 литра. Указана температура потери текучести -24 , а я протестил и оно при -34 прилично течёт. Чё за дела??? Неужели они указали температуру прокачиваемости? Вряд-ли. Левак? Тоже не похоже.
der-traktor написал :
Там, по ссылке, может быть грамота фильки
Может быть. Не проверял. А почему Вы так решили? Я наверное с равенолом завязал. Пахнет оно для меня избыточно. Мне этого уже достаточно.
Или Вы вообще, а не в частности? Не, не... По золе всё вёрно. Встречал описаловки и других масел с золой в дулю и с Щ.Ч. ого-го.
А вообще кинематическая вязкость для бензопил какая,потому как у синек она в пределах 7-12,7 при 100гр. на вскидку у разных фирм,и 70 для минералок.И фиг знает как ориентироваться?
Касательно синтетики. Заметил еще в описаниях к 2-т маслу( синтетика NESTE 2-T SUPER RACING, NESTE 2-T SUPER и еще в некоторых других) цитирую:
Масло содежит около 25% растворителя для улучшения смешиваемости.
В масле содержится 18% более жидкого, чем базовое масло растворителя, обеспечивающего образование равномерной топливо-масляной смеси также на морозе.
Выше вязкость, температура вспышки следовательно меньше растворителя и выше температура застывания( -30) и наоборот низкая кинематическая вязкость( 6-8 при 100 градусах) и низкая температура застывания ( -50-60) свидетельствуют о большом количестве растворителя в масле. Как-то так.
Следовательно, к примеру, в mobil 1 racing 2t ( больше вязкость, выше темперетура вспышки, выше температура застывания) меньше растворителя чем, скажем, в texaco motex 2t-sx. Что наверное есть "хорошо". Хотя еще вычитал, что растворитель отмывает лаки. Что это за "растворитель" узнать простым смертным видимо не дано. И нужен ли он в масле для бензопилы...:cool:
А вообще по вязкости для себя так решил, более вязкое масло летом и менее вязкое зимой ;) Объясню, хотя и так вроде понятно, после простоя на морозе пилу зимой легче завести на синтетике чем на минералке, меньше усилий, как на и на авто.