масло для бензопилы

Vitil. это все ясно. если ни кто не лил лукоил, то я не буду

vitil написал : Хочешь удивить человека - доведи ситуацию до абсурда). Коси и забивай!

Зачем "И"? Я или кошу, или забиваю. ))) Но с Вами, в принципе, согласен. Когда начинают разводить бодягу насчет масла подешевле, мне становится смешно. Экономия даже не копееШная...

Лукойл известная компания добывающая нефть, каторая я считаю могла бы приготовить нормальное масло, те же самые эхо и т.п. масла перекупают, и не факт что дороже значит лучше, ценник ни о чем не говорит, я не спорю, что лукойл лучше, я не знаю, для примера разрекломированные масла кастрола, лучше взять масла того же фукса, такие же масла по составу обойдуться дешевле и качественее. Некоторые владильцы хуски, штиля и т.п. льют масло ехо, которое дешевле др. брендов (в гомеле к сожелению его нет). По поводу качества мото 2 от лукойл, я не знаю, и поэтому спрашиваю, но ни кто им не пользовался, цена пугает. Тут не в дешевизне дело, а в качесвте масла, объяснил как смог, спорить на эту тему не буду, смеяться здесь нечего.

dim3 написал : Некоторые владильцы хуски, штиля и т.п. льют масло ехо, которое дешевле др. брендов (в гомеле к сожелению его нет). По поводу качества мото 2 от лукойл, я не знаю, и поэтому спрашиваю, но ни кто им не пользовался, цена пугает.

Вот Вам масло Эхо в Беларуси: http://motobloks.deal.by/p4690592-maslo-echo.html Закажите себе с доставкой...

dim3 написал : Лукойл известная компания добывающая нефть, каторая я считаю могла бы приготовить нормальное масло, те же самые эхо и т.п. масла перекупают, и не факт что дороже значит лучше, ценник ни о чем не говорит, я не спорю, что лукойл лучше, я не знаю, для примера разрекломированные масла кастрола, лучше взять масла того же фукса, такие же масла по составу обойдуться дешевле и качественее. Некоторые владильцы хуски, штиля и т.п. льют масло ехо, которое дешевле др. брендов (в гомеле к сожелению его нет). По поводу качества мото 2 от лукойл, я не знаю, и поэтому спрашиваю, но ни кто им не пользовался, цена пугает. Тут не в дешевизне дело, а в качесвте масла, объяснил как смог, спорить на эту тему не буду, смеяться здесь нечего.

А если не в дешевизне дело, тогда в чем??? Зачем искать черную кошку в темной комнате, если ее там нет? В любом штилевском магазине Вы купите качественное штилевское масло нашего белорусского розлива. На нем работают все лесные хозяйства с пилами и все ЖКХ с косами уже десятилетия. Лично я лью что в пилы, что в косы обычную красную штилевскую минералку. пила Штиль-180 уже 11 год рождения на этом масле отпраздновала. Причем, на полке особо не стояла для украшения.

dim3, Лукойл -Мото-2Т- это МГД-14 в новой упаковке. Возможно даже с импортными присадками, как пишут на оф.сайте, возможно даже JASO-FB, как пишут там же. На форумах снегоходчиков и водномоторников полным-полно обсуждений этого масла. Наверняка и пила и коса будут работать на смеси с ним. Дальше - вопрос ресурса. Личный опыт по МГД-14, как и по м-12ТП есть здесь только у Вадима. Спросите у него. https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%B3%D0%B4-14%D0%BC&newwindow=1&tbm=isch&imgil=lyn_o6Py47spwM%253A%253Bhttps%253A%252F%252Fencrypted-tbn3.gstatic.com%252Fimages%253Fq%253Dtbn%253AANd9GcRsq2Uwyw_QJyT-HTTD2hztEUpbpeHoxnoqH6elngyqGj-zd83mGQ%253B500%253B499%253BPCe2MD1_90pBIM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fmotorka.org%25252Fmotory%25252Fpodvesnie_lod_motory%25252Fveterok%25252F410-desjat-navigacijj-s-veterkom-8m.html&source=iu&usg=__Ey3p_l8cUwikOEZjq8UymLxUzQ%3D&sa=X&ei=ze-eU5q8KeX8ygPlyYLoBg&sqi=2&ved=0CCUQ9QEwBA&biw=1280&bih=929#imgdii=

спасибо, остановлюсь на этом, не буду глубоко вдаваться в познание этого масла пусть лукойл занимается рекламой,. ИМХО, коса будет работать, но ресурс уменьшиться,

То что идет на снегоходы и моторки бензокосам не показано.

LAV1955 написал : То что идет на снегоходы и моторки бензокосам не показано.

Когда оно специализированное - скорее всего. Лукойл же его позиционирует, как универсальное.

Юзаю Петроканада 2т, лью 35г на 1.5л, выхлоп чистый, нашел в гараже 0.5л разведенного с прошлого года бензина, осадка нет, бензин чистый. Пила штиль-260.

А что скажете про масла, которые рекомендуются как 1:100?
Например синтетические 2T масла Oleo-Mac Extrasint или Ravenol VSZ ( http://www.ravenol.su/Product-Ravenol/moskva/clear/89-vsz-zweitaktoel-vollsynth- ) или Ravenon 2T для скутеров ( http://www.ravenol.su/Product-Ravenol/moskva/clear/111-scooter-2-takt-fullsynth-?tags=364 ) или Ravenol 2R для картов: ( http://www.ravenol.su/Product-Ravenol/moskva/clear/83-racing-kart-2t-?tags=364 )

Предполагаю, что при использовании такого масла в двойной концентрации 1:50 двигателю будет очень хорошо... RAVENOL Vollsynthetisches Zweitaktoel VSZ RAVENOL Vollsynthetisches Zweitakoel VSZ – полностью синтетическое моторное масло высшего качества, изготовленное в Германии на основе эстеров. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая эксплуатацию автотранспорта в городском цикле «Старт-Стоп». Предназначено для современных двухтактных бензиновых двигателей мотоциклов, мотороллеров, мопедов, скутеров, снегоходов, картингов, использующих в качестве топлива семь бензин-масло. Применение в рецептуре масла высококачественного сольвента обеспечивает низкую температуру вспышки. RAVENOL Vollsynthetisches Zweitakoel VSZ не изменяет октановое число смеси бензин-масло по сравнению с обычным бензином. Нормальной дозировкой при приготовлении смеси является соотношение 1:100. Однако в каждой конкретной модели двигателя следует придерживаться рекомендации изготовителя агрегата в части дозировки смеси. Применяется в двухтактных двигателях как с воздушным, так и с охлаждением антифризом. Моторное маслоRAVENOL Vollsynthetisches Zweitaktoel VSZ соответствует следующим спецификациям: API TC+; ISO-EGD; ISO-EGC; JASO FC; Husquarna 242; Piaggio Hexagon; Rotax 253; TISI. Применение RAVENOL Vollsynthetisches Zweitaktoel VSZ обеспечивает: отличную смешиваемость со всеми типа бензина (этилированными и неэтилированными) без склонности к гелеобразованию; сгорание без остатков и отложений на свечах зажигания; предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; использование как в двигателях с впрыском масла, так и в двигателях, работающих на смеси масла с бензином; безупречную чистоту двигателя; снижение шума при работе двигателя; уменьшение количества дыма в выхлопных газах. Технические данные: Параметр Ед.измер Данные Метод испытания Цвет светло-коричневый
Плотность (При 15°C) г/cм3 0,878 DIN 51757 Вязкость (При 40°C) мм/с 63,3 DIN 51562 Вязкость (При 100°C) мм/с 10,7 DIN 51562 Индекс вязкости 160 ISO 2909 Температура вспышки °C 98 ISO 2592 Температура потери текучести °C -40 ISO 3016 Щелочное число мг KOH/г 2,4 DIN ISO 3771 Зольность %

Неоднократно слышал, что для Husqvarna лучше использовать только оригинальное синее масло (от Statoil), а для Stihl - только штилевское. Якобы иначе нередки поломки...

Вопрос: не связаны ли нарекания с некой "заточкой" оригинальных масел под конкретное покрытие цилиндров (хром, никель, никасил, Al-fed) конкретного бренда? Можете как то прокоментировать?

p.s. Посмотрел:

• Echo имет и хромовое, и новейшее Al-Fed покрытие в разных моделях
• Stihl имеет и хромовое, и никасиловое покрытие в разных моделях
• Husqvarna имеет и хромовое, и никосиловое покрытие.
• Oleo-Mac имеет никелевое и хромовое покрытие

kznt написал : Неоднократно слышал, что для Husqvarna лучше использовать только оригинальное синее масло (от Statoil), а для Stihl - только штилевское. Якобы иначе нередки поломки...

Вы же понимаете что это чистый маркетинг и привязка к своему продукту. Ничего со Штилем не случится, если всю жизнь заливать в него Хускварну.

По поводу масел 1:100. Наглость экологов, перешагнувшая все разумные рамки, и больше ничего. Они и во власти сидят, и нужные им законы лоббируют. НИ ОДНО нормальное, честное лабораторное испытание двигателя не даст такой красивой кругленькой цифры 1:50. Что уж говорить о 1:100. Испытание даст какую-нибудь неровный диапазон типа от 1:27 до 1:32.

Даже в обычных скутерах, где двигатель индивидуально форсирован, отключается автомикс и в бензин льют 3-5% масла. В мотоциклы, предназначенные для езды по бездорожью, а не абсолютно ровной городской дороге, и то до 5% требуется.

Sidra написал : Они и во власти сидят, и нужные им законы лоббируют. НИ ОДНО нормальное, честное лабораторное испытание двигателя не даст такой красивой кругленькой цифры 1:50.

Многие миллионы ДВС бензопил отрабатывают ресурс на такой смеси и даже более того. Сошлюсь на многочисленные случаи замены колец, опорных подшипников КВ, сальников и ни чего более. И то, как это происходит... Человек отмечает всего лишь падение компрессии, меняет кольца, ну а подшипники уже до кучи.

vadim 08355 написал : Многие миллионы ДВС бензопил отрабатывают ресурс на такой смеси и даже более того.

Мы же говорим о наилучшей смеси для двигателя, а не о том что ровно 1:50 хватит для отработки ресурса, заложенного заводом. Многим хочется ресурс удлинить, особенно если пила бюджетная и двигатель там не самого наилучшего качества. Как Partner например.

Наилучшее соотношение зависит хотя бы от таких факторов, как окружающая температура, марка масла, марка двигателя, и, качества и состава бензина. В общем можно сказать, что чем двигатель дешевле, тем больше ему надо масла.

И я никогда не поверю, что производители на самом деле получили при испытаниях наилучшую пропорцию 1:50, причем абсолютно все - немцы, китайцы, американцы и др. Как будто сговорившись. У Штиля три совершенно различных по основе, и так скажем, историческому происхождению, масел, а пропорция одинаковая. Так не бывает! Я уже писал, что HP Ultra - это Castrol Biolube в другой упаковке. На нем работает мощный подвесник Yamaha 200 л. с., и у него тоже 1:50. Это что, такой же двигатель, как в бензопиле?

ИМХО если пользоваться полусинтетикой или синтетикой, не загрязняющей двигатель, то 1:40 или 1:33 будет самое то.