Тонкости обслуживания бензиновой газонокосилки

vadim 08355 написал :
Нельзя ли чуть подробнее?

Теория. Бензин испаряется - масло остается, для мембраны это может быть вредно. Но достоверного подтверждения, что именно этот процесс повредил мембрану, не встречал.

vadim 08355 написал :
На краях налёт. Рыхлый, белый, кристалический.

Я тоже думаю, что вода - основной фактор. Или , возможно, водяной конденсат. А он может попадать в карбюратор и из воздуха?!

roland написал :
А он может попадать в карбюратор и из воздуха?!

Думаю, что мизер. Основной путь для воды конечно по трубопроводу.

roland написал :
Видимо, это и там нередкое явление, и оно не сильно зависит от качества топлива.

Вот эта запись меня несколько улыбнула. А всё говорили импортный бензин, импортный бензин! А у тех же фиников дозволяется высокооктановый бензин вырабатывать с использованием спиртов. У нас нет. Вот вам и срок хранения. Вот и дурацкая запись в инструкции о сроках хранения бензина, смеси.

vadim 08355 написал :
Но причина то в чём? В бензине? Не верится. Я всегда думал, что причина ВОДА.

Вадим, нашел профессиональный ответ на этот вопрос у карбюраторщиков, он несколько шокирующий!

"Дело в том, что на границе топлива и воды развиваются более 100 различных видов бактерий. Некоторые из них настолько активны, что поедают цинковый сплав, из которого отлит карбюратор. Через некоторое время (или от такой грубой пищи, или от старости) эти бактерии погибают и образуют студенистую массу, а затем очень твердый налет, который может вызвать коррозию ответственных деталей, а также заполнить каналы вплоть до полного из закупоривания."

Дождик написал :
когда делаешь эту выработку, двигатель то разгоняется, то затухает - неровно работает.

Это нормально, когда топливо заканчивается, оно поступает с перебоями, это зависит от конструкции бака и топливопровода.

Дождик написал :
Но Sabo у меня просто останавливалась, когда бензин заканчивался

Это тоже нормально. На этих косилках, скорее всего разные двигатели. Honda и B&S.

2roland Бактерии там не при чем, детали из алюминиевых сплавов так же окисляются в присутствии воды, как и железо. Только окислы белого цвета. Так можно и обычную ржавчину бактериями объяснять

Старый бензин идет на мытье кисточек, старой смазки механизмов, розжиг мангала, быстрого разжига костра и т.д.

Дождик написал :
я обычно после каждого покоса чищу.

Похвально!

Дождик написал :
Но я на бок машину заваливала (на тот, на который можно), разве так нельзя?

Может поэтому и перестала работать-масло расплескало на воздушный фильтр(надо глянуть!)

Дождик написал :
у меня в отапливаемом, а какая разница?

Пожарная безопасность

Дождик написал :
поняла. Просто в дырочку? а как оно там растечется? Оно же вниз упадет. А верх и бока останутся не смазанными. Или что там внутри? Надо смазывать только то, что внизу?

Не волнуйтесь-растечется,хотя в отапливаем помещении эта процедура излишняя...но на всякий пожарный случай можно и капнуть-хуже не будет,на такой обьем 5мл масла заглаза

roland написал :
Через некоторое время (или от такой грубой пищи, или от старости)

Не ,от обжорства
Видел такую фигню в системе питания снегохода Рысь.Подумал что-то в бак подкинули,чтоб не парковался на газоне

shaban написал :
Бактерии там не при чем, детали из алюминиевых сплавов так же окисляются в присутствии воды, как и железо.

Так объясняют этот процесс люди, занимающиеся ремонтом карбюраторов.

А вы видели этот налет? По структуре он больше похож на накипь в чайнике. Совсем не похоже на обычное окисление. При окислении алюминия образуется пленка, которая препятствует дальнейшему окислению, как на ложках и кастрюлях. А тут образуется НАЛЁТ, который растет!

roland написал :
А вы видели этот налет? По структуре он больше похож на накипь в чайнике.

В Рыси было что то среднее между накипью и ПВА (наверно ),а там хрен знает кто ,что подлил

2roland оно и детонацию авторемонтники называют "пальцы звенят". Умение ремонтировать карбюраторы, по моему мнению, со знанием причин появления налета мало связано. На улице валялся какой-то алюминиевый хлам лет 5 - тоже налетом таким покрылся местами.

ps - ржавчина тоже растет

vadim 08355 написал :
А всё говорили импортный бензин, импортный бензин!

Могу сказать про Грецию. Как-то заправились 95-ым на бипи. До этого заправлялись на разных - всё всегда было нормально. А как на бипи заправились, так машина еле тянула, а если учесть, что там сплошные горы, то еле дотерпели пока бак опустошился наполовину, чтобы хоть как-то разбавить другим.

roland написал :
разные двигатели. Honda и B&S.

а какой двигатель из этих считается лучше?

Skobar написал :
Старый бензин идет на мытье кисточек, старой смазки механизмов, розжиг мангала, быстрого разжига костра и т.д.

этож сколько кисточек надо вымыть, чтобы всё израсходовать не поняла по поводу "старой" смазки механизмов - как это? А розжиг костра не опасно бензином?

Холостяк написал :
Похвально!

да не. Просто я почему-то собираюсь покосить всегда, когда трава мокрая, просто рок какой-то... а мокрая трава, она ко всему прилипает. Я почему с электрокосилки перешла на бензиновую - потому, что электрой по мокрому косить опасно.

Холостяк написал :
Может поэтому и перестала работать-масло расплескало на воздушный фильтр(надо глянуть!)

нет, я в начале этого сезона меняла фильтр - был просто элементарно загрязнен пылью и когда сломалась машина, тоже посмотрела - с фильтром все нормально. Вобщем, даже интересно - что же с ней такое? Если повезу все же на сервис, я так думаю, что они такую цену назовут, что проще будет выбросить косилку... Обычно с бытовой техникой так бывает. Гдеб просто дядю какого найти, чтобы он поковырялся...

Холостяк написал :
Пожарная безопасность

а что может случиться с бензином в отапливаемом помещении? у меня и машина в отапливаемом.

Холостяк написал :
на такой обьем 5мл масла заглаза

спасибо, такая доза мне больше как-то нравится. Т.е. я выкручиваю свечку и в эту дырочку брызгаю масло, да? А свечку надо обратно вкручивать? А масло то же самое, что я в косилку заливаю или какое-то другое?

Дождик написал :
не поняла по поводу "старой" смазки механизмов - как это?

Ну однозначно Дождик не женщина. Мужик, блин. И просто прикалывается. Но ладно. Оно даже на руку. Иначе бы и о дисбактериозе карбюраторов мы бы не услышали. Я верю. Охотно верю. Тока я такие бляшки наблюдал прямо под слоем бензина. В отстойнике. Вода и бляшки. Верю.

Холостяк написал :
В Рыси было что то среднее между накипью и ПВА (наверно ),а там хрен знает кто ,что подлил

Какая Рысь? Не 500?

Дождик написал :
Т.е. я выкручиваю свечку и в эту дырочку брызгаю масло, да? А свечку надо обратно вкручивать? А масло то же самое, что я в косилку заливаю или какое-то другое?

Мужик, блин. Разводит.

vadim 08355 написал :
Мужик, блин.

И чего вас так волнует половая принадлежность?

Дождик написал :
а какой двигатель из этих считается лучше?

Оба хорошие, B&S более распространен, поэтому и более ремонтопригоден, на рынках уже многие продавцы пытаются их "чинить", и запчасти дешевле, и проще их найти. Поэтому если я не ошибся и у вас на SABO - B&S, то отремонтировать его возьмут в любой мастерской по ремонту садовой техники. С Хондой со всем этим чуть сложнее.

Дождик написал :
У меня на Sabo нет.

Это говорилось только про генераторы

roland написал :
Вадим, нашел профессиональный ответ на этот вопрос у карбюраторщиков, он несколько шокирующий!

"Дело в том, что на границе топлива и воды развиваются более 100 различных видов бактерий. Некоторые из них настолько активны, что поедают цинковый сплав, из которого отлит карбюратор. Через некоторое время (или от такой грубой пищи, или от старости) эти бактерии погибают и образуют студенистую массу, а затем очень твердый налет, который может вызвать коррозию ответственных деталей, а также заполнить каналы вплоть до полного из закупоривания."

Сколько раз общался с карбюраторщиками, но такое первый раз в жизни слышу. Может быть это относится к автомобильным карбюраторам, потому что карбюратор бензопилы или косилки точно не из цинкового сплава. Я в этом мало понимаю, но кажется это сплав алюминия, а жиклеры сделаны из металла похожего на латунь, но ведь латунь от воды не должна окисляться? Значит все таки что то такое содержится в бензине, что разъедает металл, потому что как правильно сказал Вадим остаются цитирую: "Ну прямо раковинки серого цвета".

Дождик написал :
Цитата:Сообщение от roland
разные двигатели. Honda и B&S.

а какой двигатель из этих считается лучше?

Сколько людей - столько же и мнений...

roland написал :
И чего вас так волнует половая принадлежность?

Читайте. Жутко разводит и уже смех сдерживать не может. Читайте:

Дождик написал :
Гдеб просто дядю какого найти, чтобы он поковырялся...

Дождик написал :
А свечку надо обратно вкручивать? А масло то же самое, что я в косилку заливаю или какое-то другое?

Негодник.

roland написал :
Оба хорошие, B&S более распространен, поэтому и более ремонтопригоден, на рынках уже многие продавцы пытаются их "чинить", и запчасти дешевле, и проще их найти

По поводу того какой из них более ремонтопригоден утверждение спорное, Цена на запчасти если смотреть на соотношение к стоимости двигателя примерно одинаковая, в наличии практически никогда ни тех ни других не бывает (исключение составляют свечи зажигания и прокладки), всегда надо заказывать и ждать пару недель. Когда то давно от безделья, примерно подсчитал сколько будет стоить 4-тактный двигатель если его собрать из покупных запчастей и сколько бензокоса. Получилось так: двигатель минимум 3:1, бензокоса 2:1

Дождик написал :
а что может случиться с бензином в отапливаемом помещении? у меня и машина в отапливаемом.

Вроде написал-пожарная беопасность...за подробностями велком к пожарным

SERVER77 написал :
потому что карбюратор бензопилы или косилки точно не из цинкового сплава.

SERVER77 написал :
а жиклеры сделаны из металла похожего на латунь,

Вы сами себе противоречите

Дождик написал :
А масло то же самое, что я в косилку заливаю или какое-то другое?

Яж написал-в отапливаем не очень актуально .Да,ввиду незначительности доз можно и его,но имхо лучше минералку(Не Бон-Аква)

Дождик написал :
Гдеб просто дядю какого найти, чтобы он поковырялся...

Ну не знаю...у нас я знаю пару

Холостяк написал :
Вы сами себе противоречите

Объясните в чем противоречие?

Что есть латунь?

2Холостяк
Читайте внимательно:
потому что карбюратор бензопилы или косилки точно не из цинкового сплава.
и это:
а жиклеры сделаны из металла похожего на латунь,

SERVER77 написал :
Читайте внимательно:

Прежде чем давать ц/у почитайте на досуге энциклопию,раздел металлы и их сплавы

Холостяк написал :
Прежде чем давать ц/у почитайте на досуге энциклопию,раздел металлы и их сплавы

Холостяк. Ёшкин кот! Что у Вас за "Рысь"? Модель?

vadim 08355 написал :
Что у Вас за "Рысь"?

Я разве писал что она моя?.Модель могу уточнить если так интересно,пятилеток с небольшим пробегом-ок.3 т.км.
Но "бяку" видел собственными глазами и даже помогал чистить бензопровод.

vadim 08355 написал :
Читайте. Жутко разводит и уже смех сдерживать не может. Читайте:
Цитата:
Сообщение от Дождик
Гдеб просто дядю какого найти, чтобы он поковырялся...

Да, да, кажется начинаю понимать, вы как раз такой дядя?:yu

SERVER77 написал :
По поводу того какой из них более ремонтопригоден утверждение спорное

Конечно, это с моей колокольни. Но в моем контексте имелось в виду, что двигатели B&S больше знакомы общей массе ремонтников, чем Хонда. Разве не так?

roland написал :
Но в моем контексте имелось в виду, что двигатели B&S больше знакомы общей массе ремонтников, чем Хонда. Разве не так?

Я думаю так: ремонтникам больше знакомы те двигатели которые чаще ломаются, а чаще ломаются китайцы, которые почти все как один копии хонды. А китайских бригсов я пока не встречал.

Холостяк написал :
почитайте на досуге энциклопию,раздел металлы и их сплавы

Раз Вы у нас такой начитанный, просветите народ из какого сплава сделан карбюратор на косилке и его жиклеры?