Kranoff
Kranoff
Резидент

Регистрация: 07.04.2011

Санкт-Петербург

Сообщений: 1376

19.07.2013 в 12:38:01

По ряду причин некоторые стыки нужны неподвижными. Там лён с пастой не катит. Чтобы буртик внутри был минимален, надо мазать без фанатизма)).

0
psnsergey
psnsergey
Резидент

Регистрация: 03.12.2005

Владивосток

Сообщений: 7673

19.07.2013 в 13:33:31

Андраник написал : Он не нейтрален, можно устроить испытания.

По отношению к чему?

0
BV
BV
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 124754

19.07.2013 в 15:23:09

G.A.S. написал : Тангит - хлам.

Что именно не нравится? (Если конечно не собирать на нем всё...., а только места, которые подлежат возможной разборке/замене)

PS Мультипак получше Унипака будет... ИМХО, невысыхающие составляющие есть, тк для газа тоже...

0
Makarone
Makarone
Резидент

Регистрация: 12.08.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 3284

19.07.2013 в 16:50:21

последнее время пользуюсь loxeal 58-11, иногда лен+унипак (тюбиков 10 валяется по разным каморкам, никак на другую пасту не перейти ))

0
Андраник
Андраник
Резидент

Регистрация: 12.05.2010

Москва

Сообщений: 2771

19.07.2013 в 19:35:44

psnsergey написал : По отношению к чему?

К epdm.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

19.07.2013 в 22:52:37

Андраник написал : Целый ряд - это что?

Не промыть должным образом: встаёт делема прогреть феном и получить бортик либо получить не застывший анаэроб - который крайне плохо смывается. При промывке, в последнем случае, анаэроб может попасть на элементы дальше по ходу течения воды - кто его знает куда он забьётся.

Ну и естественно как любая химикалия подобного типа - анаэроб в не отвердевшем состоянии вещь весьма не полезная организму (о чём свидетельствует предупреждение на упаковке). Промывка системы без прогрева соединений может не дать должного результата - существует крайне большая вероятность контакта не застывшего вещества с водой.

Ну а на отоплении я бы и сам всё анаэробом измазал ) Там есть явные плюсы, т.к. в системе может быть не только вода.

BV написал : Что именно не нравится?

Синтетический материал не обладает способностью к полной закупорке пор. Как бы соединения вроде не пропускают, но они не являются настолько же герметичными как тот же лён + унипак (на форуме проскакивало о микро-протечках на тангите). Материал не пластичен, достаточно жёсткий - трудно подобрать точное кол-во витков для разной резьбы и фитингов.

BV написал : Мультипак получше Унипака будет... ИМХО, невысыхающие составляющие есть

  1. Унипак удобней в работе.
  2. Невысыхающие составляющие на воде не нужны.
  3. Унипак пропитывает лён больше.
0
EV.SA
EV.SA
Резидент

Регистрация: 20.05.2011

Москва

Сообщений: 3624

19.07.2013 в 23:04:52

G.A.S. написал : Синтетический материал не обладает способностью к полной закупорке пор. Как бы соединения вроде не пропускают, но они не являются настолько же герметичными как тот же лён + унипак (на форуме проскакивало о микро-протечках на тангите). Материал не пластичен, достаточно жёсткий - трудно подобрать точное кол-во витков для разной резьбы и фитингов.

Хватит нести " Хлам " "Как бы "и "на форуме проскакивало" -не может быть основанием для таких заявлений . Если у кого руки из Ж....,то лен или нить без разницы ....

0

@fev.santeh Инста

cineman
cineman
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Москва

Сообщений: 15975

20.07.2013 в 00:49:08

Поделюсь своим попадаловым. Полтора года назад была собрана схема перекачки дизтоплива. Точнее, схема была полностью переделана после гомельского вагоноремонтного завода. Гомельские люди все резьбовые стыки собрали на пакле, которая пропускает солярку как фитиль керосиновой лампы. В качестве уплотнителя я использовал проверенное сочетание ФУМ-ленты и красного герметика ABRO, устойчивого к маслам, антифризам и бензину. Использовать анаэроб было невозможно из-за временных рамок. Вагон должен был скоро отбыть к месту приписки в Новосибирск. Обезжирить и просушить такое количество деталей просто невозможно было за оставшееся до отправления время. И вот теперь, в процессе замены топливного насоса выяснилось, что половина прежде затянутых резьбовых соединений прокручивается как шарниры. Красный ABRO растворился соляркой до состояния слизи. Деградировали прокладки в американках Волтек. Только американки кранов Бугатти формы и упругости не потеряли. Надеюсь с анаэробом проблем не будет.

0
Гость
Гость
Аккаунт удален

Регистрация: 01.01.1970

Сообщений: 188626

20.07.2013 в 01:06:01

cineman, Краны-то по стыку не потекли. Верно? ;)

cineman написал : Надеюсь с анаэробом проблем не будет.

По ходу дела - нет проблем ;)

0
cineman
cineman
Резидент

Регистрация: 12.06.2008

Москва

Сообщений: 15975

20.07.2013 в 01:14:39

G.A.S. написал : По ходу дела - нет проблем

В данном случае основная работа заключалась в очистке внутренних резьб от остатков соплей АБРО. Что решалось с помощью ёршика на 22 мм. Полной уверенности в полноте очистки у меня нет.

0
BV
BV
Резидент

Регистрация: 29.10.2005

Москва

Сообщений: 124754

20.07.2013 в 01:21:55

cineman написал : проверенное сочетание ФУМ-ленты и красного герметика ABRO,

А зачем к ленте еще и герметик? И что за лента? Вместо ленты нить тефлоновую не пробовали?

cineman написал : Деградировали прокладки в американках Волтек.

Какой материал?

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу