Паковка стыков - кто чем пользуется ?

Хаскей написал : а без сурика: Цитата: «Сообщение от Tehnik-san Так же известна подмена такого вида уплотнения на "сухую прядь ", то есть безо всякой краски, что вызывает значительную коррозию резьбы.»

Без сурика и сухая прядь — разные вещи. Олифа сама по себе способна защитить лён от гниения.

Хаскей написал : «потечёт — нет, никогда» я бы не был как категоричен. при высыхании происходит усадка пасты.

При чём здесь усадка пасты? Лён куда девается? Тоже усыхает?

Хаскей написал : «На отоплении я бы эти странные пасты применять не стал» какие именно? эти пасты ой какие разные бывают.

Мы, вроде, Унипак обсуждаем? Который автор исходного сообщения упомянул.

nsn написал : Лён потому что надо наматывать на резьбу, а не в виде сантиметровой толщины шайбы между муфтой и контргайкой.

Вот ещё новости. Как вы себе представляете намотку льна на резьбу под муфтой?

nsn написал : Лён потому что надо наматывать на резьбу, а не в виде сантиметровой толщины шайбы между муфтой и контргайкой

В самом, деле: ОШИБАЕТЕСЬ. Технология МУФТА-КОНТРГАЙКА предусматривает не лен ПОД резьбу, а лен в виде жгута между контргайкой и муфтой. Там даже фаска-канавка есть. Течет правда это место чаще других, но не сложно перемотать-подтянуть без разборки всей системы.

Prok12 написал : перемотать-подтянуть без разборки всей системы.

если повезет, то и без слива воды;)

Wazawai написал : Как вы себе представляете намотку льна на резьбу под муфтой?

На сгон навинчивается контргайка, потом на резьбу наматывается лён, и на него навинчивается муфта. Муфта сворачивается на трубу, уже имея под собой лён на резьбе сгона.

Prok12 написал : В самом, деле: ОШИБАЕТЕСЬ.

Да пофигу. Главное, не течёт.

Prok12 написал : Технология МУФТА-КОНТРГАЙКА предусматривает не лен ПОД резьбу, а лен в виде жгута между контргайкой и муфтой.

Лён в фаске и в резьбе под гайкой ничуть не мешает льну под муфтой.

nsn написал : На сгон навинчивается контргайка, потом на резьбу наматывается лён, и на него навинчивается муфта. Муфта сворачивается на трубу, уже имея под собой лён на резьбе сгона.

nsn написал : Лён в фаске и в резьбе под гайкой ничуть не мешает льну под муфтой.

:clappingкопперфильд:applause::D тока без обид

nsn написал : На сгон навинчивается контргайка, потом на резьбу наматывается лён, и на него навинчивается муфта. Муфта сворачивается на трубу, уже имея под собой лён на резьбе сгона.

«... но на стоя, на лыжах и в гамаке!» :D

nsn написал : На сгон навинчивается контргайка, потом на резьбу наматывается лён, и на него навинчивается муфта. Муфта сворачивается на трубу, уже имея под собой лён на резьбе сгона.

не разу не видел вживую чтоб так ктото делал. хотя по книжкам наверно так правильно

неправильно это по книжкам..........делается если контргайка г2вно но не факт что поможет

lex2202 написал : неправильно это по книжкам

ну откуда-то же берут люди инфу.неужели так их кто то учит

lex2202 написал : не факт что поможет

Чему не поможет? Получается практически то же самое, что и при простом соединении двух труб муфтой, и плюс к тому ваши любимые фаски-канавки со жгутом, но уже для подстраховки, а не как единственное уплотнение со стороны сгона.

nsn написал : но уже для подстраховки, а не как единственное уплотнение со стороны сгона.

При правильном монтаже подстраховка не нужна. И единственное уплотнение со стороны контргайки должно держать. 2nsn Следуя Вашей логике, нужно пресс-соединения предварительно обрабатывать анаэробным герметиком внутри, а потом снаружи хомутами герметизировать.