За полтора года пользования баком "" три раза сгорал ТЭН.Сейчас хозяйка уже стесняется вызывать мастера и ставит вопрос об покупке другого - "". По существу происшедшего подробно ничего сказать не могу, но, у меня, почему-то, ТЭНы годами работают, и я стесняюсь покупать новый бак, хотя-бы из-за трудностей монтажа.Не знаю - кто ей посоветовал, но из отличий там ТЭН - сухой, и, как я вижу по фото - двойной:
. По существу мастера-ремонтники заменили ТЭН на стандартный, то-есть - революции не сделали, а так-же посоветовали хозяйке прикупить реле защищающее от повышения напряжения, ибо, так часто сгорать ТЭН может из-за повышенного напряжения (что, в принципе, логично, в купе с частым (почти постоянным) отключением воды), - но оное реле тоже сгорело. Какое решение принять? Я думаю заменить нагреватель на меньшую мощность, или заказать искусственно сделать ТЭН на большее напряжение, ибо советованые ТЭНы сухие мне не внушают доверия: как-то я ходил к мастеру изготавливающему их, и из разговора понял - что ни чем они не лучше (а по моему - даже хуже на предмет худшего контакта с водой и худшего охлаждения). Прошу посоветовать что-нибудь умное.
Правда, из фото не понятно - где там термопара: вижу слева патрубок; кольцевая труба с двумя стержнями, как я видел - сложенными вдвое ТЭНами; между ними какой-то маленький стояк: по размерам и форме смахивает на анод, но может и термопара такая короткая (тогда спрашивается - с анодом уу них как?). ... И длинные какие-то ТЭНы...
