Приказ Путина на повышение пошлины

Алексейй написал :
За черный Жип жена с колотушкой наезжала,пока отмахался. Есть еще такие?

вообще-то джип он один, так и называется Jeep. -
а прорадитель его ВИЛЛИС (WILLYS). может знаете/помните были такие во время ВОВ.

Алексейй написал :
За черный Жип жена с колотушкой наезжала,пока отмахался. Есть еще такие?

Такие храбрые, что ли?
Жып- это же неудобная и некомфортная машина для совершенно конкретных целей. "Бобик"- он и в Африке "бобик". Хоть и Лендровер.
Зачем жене жып?

Алексейй написал :
Сегодня мне на пешеходном переходе в запаску влетела класическая жига

Примите соболезнования.

Алексейй написал :
пробовал,не читабелен

Читать -тоже большое умение, собственно, высшее образование в этом умении и состоит.

Алексейй написал :
фига вам известно

Да не глядя щас всю историю предприятия нарисую.

Алексейй написал :
Большое предприятие времен СССР

Его разворовали

Алексейй написал :
директора старой закваски

Поскольку, если бы что-то осталось, был бы рейдерский захват. Если не было- значит, предприятие стоит ноль рублей ноль копеек.

Алексейй написал :
Последний генеральный показал кукиш Газпрому

Потому и последний

Алексейй написал :
были люди в наше время ,не то что нынешнее племя...

Видали мы таких, с кукишами. Не сотнями командовали, десятками тысяч. Кроме как орать и ногами топать особо ничего не умели... На должность попадали за рост, внешность, громкий голос, умение жрать водку с начальством. За харизму, то есть.
А харизма хороша в командной системе, когда об экономике думать не надо- вообще думать не надо.

Алексейй написал :
свинячье корыто

Еще Чапай в фильме говорил, что командир должен быть на лихом коне. И таскать свинячье корыто ему- "в падлу". Дешевка это. Да и корыто надувное...

Хаскей написал :
Jeep

да в курсе я.
У меня сейчас мозги набекрень по поводу надувной ПВХ с люминивым днищем и моторчиком 5л-не могу определиться надо-ненадо. Буран надо,но ставить некуда. А народ за ,,шинели,, рубиться -сяду ,проедусь -удобно аж жуть....

Тогда уж GP- general purpose vehicle - транспортное средство общего назначения.
Это потом по созвучию сделали брэнд Jeep.

Алексейй написал :
Буран надо,но ставить некуда

Буран в парке Горького обычно стоит.

Есть отрасли которые рейдерам не по зубам в связи с контрольным пакетом государства -железная дорога, энергетика,и прочие газпромы.
В нашей системе было очень вежливо. В связи с рестуктуризацией пришли варяги-у тех все на матах и на пальцах,руководство подразделений в трансе.

Burrdozel написал :
Дешевка это

-похоже не довелось вам работать с нормальными руководителями.

Алексейй написал :
В нашей системе было очень вежливо. В связи с рестуктуризацией пришли варяги

А, значит все-таки захват состоялся?

Алексейй написал :
похоже не довелось вам работать с нормальными руководителями

С нормальными- довелось. До уровня "пара сотен человек" такое не редкость.
Но есть принцип обратной селекции. Чем выше кресло, тем гаже в нем человечек. При всей своей харизме.
(Принцип работает без исключений на любом уровне )
Просто достаточно хорошо их знаю.
Со стороны, может, и кажется, что они нормальные... Харизма же, киношные стереотипы...

А вот сегодня на "СИТИ ФМ" сказанули что "автотаз" поднимает отпускные цены....

Burrdozel написал :
захват состоялся

Телевизор смотрите? из 60 военых училищ остаеться 16,Иркутское уже самолетами летит в среднюю полосу. Уходят в историю дивизии,полки-будут бригады. Называеться эта чума-рестуктуризация. Погоняемся под западный формат армии и промышлености.

лет 25-30 это назвали бы изменой.
А сейчас дают оклады и проблевают сроки(не тюремные, а правления к сожалению).

несколько однобокий взляд. лично я не хочу, чтобы мой сын 2 года строил дачу генералу, безвоздмездно, т.е. даром, и в этом заключался его долг Родине

Хаскей написал :
не долго музыка играла: «АвтоВАЗ» повышает цены!"

хтоб сомневался, и это они ещё во вкус не вошли, не осознали ещё, до какой степени мы все как один, во главе с доблестными Ме и Пу (три раза ку), поддержываем наш любимый ховнопром.

Алексейй написал :
Уходят в историю дивизии,полки-будут бригады. Называеться эта чума-рестуктуризация. Погоняемся под западный формат армии и промышлености.

От шоблы дебилов в генеральских погонах избавиться сравнительно лехко. А вот от последствий ихого чуткого руководства в течении более полувека - это чтобы вот так сразу - вряд ли. Так шта сильно не волнуйтесь, эта чума просто так никуда не денеца.

Чукча ты хоть понял что сказал,при чем тут генералы? Генералы будут-не будет дивизий и полков.

чукча

От шоблы дебилов в генеральских погонах избавиться сравнительно лехко. А вот от последствий ихого чуткого руководства в течении более полувека - это чтобы вот так сразу - вряд ли. Так шта сильно не волнуйтесь, эта чума просто так никуда не денеца

Да, да! Питерский мебельщик наведёт порядок в армии , может быть навсегда?

3ger написал :
Питерский мебельщик наведёт порядок в армии

заградительные пошлины безусловно должны быть, однако (идеализм):
-если подтверждать делом все высокопарные слова о поддержке местного автопрома и конкурентноспособности, и при этом думать о народе, то почему бы не снизить пошлины на новые (ранее нерегистрированные нигде) ввозимые автомобили и машинокомплекты до 3%?
-как следствие местный автопром должен конкурировать с одноклассниками в реале и быть на их уровне, а потребитель голосовать кошельком. иначе жопа автопрома продлится следующие 100 лет с времен руссо-балта.
-на БУ автомобили установить такие пошлины, чтобы было невыгодно их ввозить вообще. например, бу праворучка выходила бы по цене выше на 25% относительно внутреннего рынка подержанных, ввезенных ранее машин.
-налогооблагаемую базу повысить в годовом эквиваленте (заложить в топливо и персональную страховку по водительским удостоверениям). Доход государству постоянный. Не нужны права - не ездишь, сдаешь их добровольно в гаевню, пусть лежат, налоги не идут. Не заплатил налог - отбирают права. С текущим развитием информ-ресурсов это возможно.

Сейчас по налогам гораздо бОльшие потери от дедушек и инвалидов, на которых числятся кайены и нерегистрированных авто, потому что за просроченные транзиты дешевле штрафы платить в течение года, чем отдать несколько десятков тыс рублей за турбированный авто.

Минеб ручки подлинее, то я б сделал тему авто не актуальной.Не актуальной ее сделает обязаность народа платить за свое обучение ,скажем после 7 класса.
Обязаность содержать в чистоте свой подьезд в обязательном порядке. Вам разрисовали стены? после звонка анонима в инстанции к вам приедет бригада и за хорошие деньги сделает ремонт и предоставит счет.
И так далее. На даный момент народу больше некуда тратиться как на авто,а красивые авто клепают за границей-соответствено вывоз капитала. А вывоз капитала говорят нехорошо-подрыв отечественой экономики.

laskin написал :
заградительные пошлины безусловно должны быть

С какого это перепугу- безусловно?
А может, цена на отечественные автомобили должна быть соответствующей их техническому уровню, уровню комфорта и безопасности? То есть в районе 2-2,5 тыс $. Тогда их будут с удовольствием покупать и я первый скажу, что по соотношению цена/качество Жигуль- вполне удовлетворительный автомобиль.
Поскольку параллельно вводятся экологические нормы, и тупо запрещать вроде как неправильно (тупо- это неправильно, и это - безусловно), должен быть введен экологический налог. Например, тем, кто соответствует ЕВРО-4 - не платить его. Кто соответствует ЕВРО-2 - небольшой налог платит. Кто не соответствует ничему- платит много. (А мне должны доплачивать из бюджета).
Есть проще вариант, который давно озвучен: включить налог в состав цены бензина. Кто меньше бензина ест- меньше платит. Тут и экология, и жыпы прожоливые одновременно будут учтены с максимальной справедливостью. Не ездишь- не платишь. Дымишь- платишь. Все справедливо и прозрачно.

Теперь о том, что такая цена ($ 2000 за Жигуль в том виде, как он есть) ниже себестоимости. Враки. Не надо воровать и обманывать.
Надо ставить отечественное железо, отечественные пластики (вот вам и поддержка самого разнообразного отечественного производителя, не только криворуких в Тольятти), отечественные агрегаты и лампочки.
Производители крупнотоннажной продукции заинтересованы в объемах и долгосрочных контрактах. Цена- это второй вопрос. Уверен, что можно все отрегулировать справедливым образом. И цена на металл в мире не будет влиять на объемы на внутреннем рынке. А это как раз и есть экономическая безопасность...
Да и сборочные производства должны быть обязаны через три-пять лет производить 99% автомобиля из отечественных компонентов (1%- это на блестяшки-эмблемы). Вот вам и поддержка производства внутри страны- всех (металлургии черной и цветной, электротехнической,химической и т.д. промышленности).
Насколько я понимаю, декларации такие есть, на деле это не выполняется. Как ставили колеса и бамперы на БМВ, так и ставят. Из чего собирают Форды в Питере?

Тогда можно будет говорить о реальной себестоимости и реальной цене на автомобиль.

Алексейй написал :
На даный момент народу больше некуда тратиться как на авто

Ага, особенно за счет кредитов
Просто автомобиль ХОЧЕТСЯ (воспитанный рекламой, телевизором, гламурными журналами "стандартный" уровень жизни ничего общего с реальностью не имеет - вот народ и лезет в долги).
Праворукие машины покупают потому, что у них соотношение цена/качество лучше, чем у любой другой машины. Просто кто-то этого не понимает... А кто-то понимает...

Кстати да, но нашему му**ку на букву Пу думать об этом неохота и некомфортно. Поделать в мааскве мировой финансовый центр куда увлекательней.

laskin написал :
заградительные пошлины безусловно должны быть

Почему же это ???? Если смотреть на вещи реально, то нет НИ ОДНОГО аргумента "ЗА". К примеру, американский автопром стал активно развиваться после УМЕНЬШЕНИЯ ДО НУЛЯ ввозных пошлин на импортные автомобили. При том что на сельхозпродукцию пошлины не то что заградительные - смертельные ! И сейчас, во время кризиса, на что автопроизводители США просят денег ? Вовсе не на развитие "дилерской сети", а на конкретные проекты, так, GM просит 16 млрд. на завершение программы гибридных двигателей, и при этом готов отчитаться о потраченных суммах. А нам рассказывают о том, что деньги за импортные машины уходят за границу, т.е. считают нас слабоумными. Весь объём авторынка в России в разы меньше, чем вывозится капиталов в оффшоры и т.д. за КАЖДЫЙ МЕСЯЦ. Да, 50 лет назад ФИАТ-124 был хорошей машиной. Но производить его ещё 50 лет и колотить себя пяткой в грудь - дескать, это наше, родное... Количество смертей на наших дорогах в разы превышает статистику Европы и США ещё и потому, что народ ездит на отсталых "отечественных" изделиях.

Burrdozel написал :
не только криворуких в Тольятти

Вот и нашли альтернативу "праворуким"

Владимир В. ничего зря не делает ... Раз пошлины на иномарки поднялись, значит это кому-нибудь нужно ...
Конечно качество сборки наших авто не улучшится, рабочие завода работать будут на том же уровне, на том же оборудовании, им небудет создано стимула к обратному. Результатом будет "замораживание" отечественных технологий, а точнее полное их обнуление ... Волки (владельцы) сыты и овцы (рабочие) стреножены и подстрижены ...
Любой нормальный человек понимает, что такими методами с конкуренцией не борятся, ... ну разве что Владимир В. ...

Хто сказал, что у нас запрещают гей-парады?

ДК написал :
Любой нормальный человек понимает, что такими методами с конкуренцией не борятся

С какго бугра решили что это борьба с конкуренцией. Совсем не те цели преследуются. Вот все там кочевряжатся и не хотят Россию в ВТО принимать. Ну,тогда и получите... повышение пошлин на ввоз. Сказано ясно всем - обнуление пошлин произойдет с момента принятия России в ВТО. Думайте, господа!

чукча написал :

Интересно, по какой статье КоАП оштрафовали водителя "копейки" на 200 руб?

Небось за невключение аварийки при буксировке.

OMON написал :
Сказано ясно всем - обнуление пошлин произойдет с момента принятия России в ВТО. Думайте, господа!

Не, так не получится, только наоборот - сначала общепринятые пошлины, а потом подумают, принимать нашу рашу, или нет. Думаю Ме и Пу догадываются, что в ВТО вступать - это занятие гораздо менее увлекательное, чем трындеть с трибун, что наша экономика сильна как никогда, да что в россии будет новый мировой финансовый центр.

Ух ты... Из новостей, АвтоВАЗ не может продать 80 000 своих поделок. Склады забиты, народ работает не в полную смену и пр...
И как на этом фоне можно объяснить повышение цен на ВАЗы?
Я так понял, что им так нравятся свои машины, что никому не хотят отдавать?
А зря... я бы взял 10-ку тыщ за 100.

Я бы взял "четверку" тыщ за шестьдесят. Держал бы на даче. Снял бы заднее сиденье. Пружины бы помощнее поставил.
Классная машина для перевозки чего-нибудь.