Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#1015802

Тычоблин написал :
Ух ты... Из новостей, АвтоВАЗ не может продать 80 000 своих поделок. Склады забиты, народ работает не в полную смену и пр...
И как на этом фоне можно объяснить повышение цен на ВАЗы?

На ГАЗе вроде как еще в декабре трехдневку ввели. У них ценник на метеллолом тоже завышен.

Тычоблин написал :
А зря... я бы взял 10-ку тыщ за 100.

Burrdozel написал :
Я бы взял "четверку" тыщ за шестьдесят.

А может и возьмете, когда эти заводы кончаться будут. Рано или поздно это свершится, каждый год долю на рынке в % теряют, но упорно продолжают выпускать такое же барахло. Мне кажется, вся чехарда с пошлинами расчитана скорее на поддержку сборочных производств, чем на ТАЗопром. Кто может вспомнить добровольный возврат с иномарки на ТАЗы? Это только случаи когда жизнь сильно прижала. Да и то вместо новой или малопробежной в таких случаях обычно покупается сильно юзанная иномарка. Просто теперь мы будем покупать машины значительно дороже и реже их менять, только и всего.

БАЙ написал :
мы будем покупать машины значительно дороже и реже их менять, только и всего.

К сожалению, это так и будет...

чукча написал :
сначала общепринятые пошлины, а потом подумают, принимать нашу рашу, или нет

Да уже проходили. Были общепринятые. Не реагируют. Сколько держать и ждать?

Тычоблин написал :
АвтоВАЗ не может продать 80 000 своих поделок

Вот на Кубе-то им будет раздолье.

Все-таки, может кто сказать- на фига нам вступление в ВТО?
Чтобы кризисы нас больше трогали? Чтобы сельское хозяйство и отечественная промышленность загнулись окончательно?
Чтобы кроме "гос-" в стране другой безопасности не осталось?
Короче- мы суверенная страна или нет?

А вот, из свеженького

Авторынок США. Это не снижение, это крах

тоже самое будет и у нас, с отсрочкой на полгода, и еще глубже...

Регистрация: 17.07.2007 Санкт-Петербург Сообщений: 1250

А вот и наш асимметричный ответ:

Тычоблин написал :
А вот и наш асимметричный ответ:

да. и это только начало...

Регистрация: 17.07.2007 Санкт-Петербург Сообщений: 1250

Ну вот... АвтоВАЗ закрылся.
Я бы на их месте в данной ситуации еще цены повысил.

Тычоблин написал :
Ну вот... АвтоВАЗ закрылся.

Это хорошо.
И предумал гениальный экономический ход-расплачиваться с поставщиками векселями.
Привет начало девяностых.
Удачи.

Orges написал :
И предумал гениальный экономический ход-расплачиваться с поставщиками векселями.

да какими векселями? не платит и все. мои коллеги-конкуренты влипли на круглую сумму, которую им должны с сентября, потому что ВАЗ работает с отсрочкой платежа на 3 месяца. в январе ВАЗ стоял, никто не отвечал на телефоны. теперь они готовят дело в арбитраж. и я уверен, что не одни они такие...
а как просел рубль за эти 4 месяца?

Хаскей написал :
да какими векселями? не платит и все

Не платить и платить вазовскими векселями (читай бумагой)-одно и то же.
Удачи.

Регистрация: 17.07.2007 Санкт-Петербург Сообщений: 1250

Чую, не обойдется без поддержки государства.
Опять за счет налогоплательщиков будут бабки вбухивать в эту бездонную бочку...

Orges написал :
Не платить и платить вазовскими векселями (читай бумагой)-одно и то же.

никто не завставляет эти бумаги брать! кредиторы могут инициировать процедуру банкротства...
я не работаю с ВАЗ, я работаю с поставщиками ВАЗ, поэтому кризисы мне не почем -
Удачи!

Тычоблин написал :
Чую, не обойдется без поддержки государства.
Опять за счет налогоплательщиков будут бабки вбухивать в эту бездонную бочку...

плохо прочуяли - уже вбухивают...

вот к чему это привело, вернее привели...

2009-02-06 11:00:16
«АвтоВАЗ» остановил конвейер – нет запчастей

«АвтоВАЗ» вчера был вынужден остановить конвейер. Причина вовсе не в перепроизводстве. Ситуация намного серьезней – некоторые поставщики отказались отгружать заводу комплектующие! По данным «Коммерсанта», долг «АвтоВАЗа» перед поставщиками в настоящий момент достиг 18 млрд руб., и погасить завод его сможет только ближе к марту (это в лучшем случае). Однако многие компании не верят в то, что «АвтоВАЗ» заплатит им деньги в ближайшем будущем, и прекращают поставку деталей.

Как заявил «Коммерсанту» президент «АвтоВАЗа» Борис Алешин, некоторые поставщики не согласны с новой схемой оплаты, когда предприятия получают деньгами лишь 30%, а остальные 70% им дают векселями.

На «АвтоВАЗе» уверяют, что если в марте будет продано 45 000 автомобилей, то завод полностью рассчитается с поставщиками. Однако эксперты не уверены, что «АвтоВАЗу» удастся достичь таких объемов продаж (в январе, напомним, было продано лишь 29 000 Lada).

Регистрация: 30.10.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 466

Да-а, а какие были у ВАЗа возможности! Возможности для расширения рынка. Всего-то нужно было сделать лицо по-проще и снизить цены раза в полтора. Так нет же, это не спортивно. Чем тогда кормить гигантски разросшийся кумовской управленческий аппарат? Чем тогда оплачивать обучение аппаратских детишек в Питерских ВУЗах за счет предприятия? Как проплачивать зачеты машинами по себестоимости через Питер-Ладу? Так что нет возможности у ВАЗа снижать цены, если только на железе и гастарбайтерах сэкономить!...

центральная фраза здесь:

Хаскей написал :
если в марте будет продано


а что если нет?, в чем я лично не сомневаюсь.

Alessio написал :
Почему же это ???? Если смотреть на вещи реально, то нет НИ ОДНОГО аргумента "ЗА". К примеру, американский автопром стал активно развиваться после УМЕНЬШЕНИЯ ДО НУЛЯ ввозных пошлин на импортные автомобили.

Не поверите, но америкосы машины покупают в кредит. новые. Так вот на ввозную японскую тачку там кредит дадут менее охотно, а потом еще надо будет отдавать немеряно за обслуживание, т.к. сервисы ориентированы на собственные машины.
Это мне знакомый хороший объяснял, живущий там постоянно.
второй момент - рынок запчастей на "привозыне" тачк там отличается от нашего. Это у нас обычное дело купить "бу" запчасть за недорого, отлично зная что оно было украдено вместе с машиной неделей раньше и спокойно относятся к тому что проработала пару месяцев и закончилась такая, потому как раньше работала в других условиях на другой машине. Там такой шнягой заниматсья не будут, если чел заказал запчасть, ему ее поставят конечно. только _заказанную в японии_ например. и стоить она будет не как у нас. ОТсюда и вывод - свою, пусть слегка б-у купить выгоднее.

Регистрация: 10.06.2007 Ивантеевка Сообщений: 246

про пошлины....сопли владиковских купи-продай трогают мало.
зажрался народ, вот искусственный кризис. пора поработать руками.
а про русские авто...не факт что от них одни смерти да аварии.
в ино скорости не чувствуют и летают- и досвидос.
про кузова...щас у ино тонкий металл. яму можно пальцами сделать да и выпускают много чего уже у нас. Пошлины наверно оттого что развелось иномарок- а значит жить стали хорошо. вот и сделали остановку.
а ломается все. русские по мелочи но часто, иноки редко но метко.

Mishael761 написал :
Так вот на ввозную японскую тачку

их не ввозят в США, японские тачки в США делают -

Легенда написал :
а про русские авто...не факт что от них одни смерти да аварии.
в ино скорости не чувствуют и летают- и досвидос.

Ну, для улучшения чувства скорости можно наладить выпуск квадратных колёс, а за круглые штрафовать негуманно, и статистика досвидоса наверняка реско улучшыца. Правда, квадратное колесо просто так не сделаешь, продухт оч. высокотехнологичный, но тут можно Роснано привлечь, нехрен там бабки на халяву прожырать, хоть какой-то толк с них будет..

Легенда написал :
а про русские авто...не факт что от них одни смерти да аварии.
в ино скорости не чувствуют и летают- и досвидос.

Дисковые тормоза на порядок лучше барабанных. Управляемость тоже не сравнить; подвеска и т.п.

Хаскей написал :
их не ввозят в США, японские тачки в США делают

Совершенно не факт. Например, Приус делают только на одном заводе в Японии. Для всего мира.
Были планы открыть производство в США (переоборудовать один Тойотовский завод), но, видимо, в связи с кризисом эти планы тормознулись.
Наверняка то же и с другими моделями. Что-то делают, что-то возят через моря. Продажная цена от этого не зависит- она зависит от маркетинговых соображений...

Легенда написал :
зажрался народ

Дальше можно было не развивать тему, все понятно.

Mishael761 написал :
Не поверите, но америкосы машины покупают в кредит. новые. Так вот на ввозную японскую тачку там кредит дадут менее охотно

Наверно именно по этому продажи своих машин у них падают, а японцев растут.

Mishael761 написал :
потом еще надо будет отдавать немеряно за обслуживание, т.к. сервисы ориентированы на собственные машины.

Ага у нас догадались создать сервисы (и дилерские и не дилерские) "ориентированные" и на немцев, и на японцев, и на корейцев, а бедные американцы мучаются, не знают где япов ремонтировать и обслуживать. Даже жалко бедненьких.

Mishael761 написал :
Это мне знакомый хороший объяснял, живущий там постоянно.

Вы не всю чушь, которую вам говорят принимайте на веру. Я тут тоже от бывшего нашего, а ныне гр-на США, слышал, что у них на Камри только нищие негры ездят, а достойная машина из япов - Лексус. Поржал конечно. Достаточно посмотреть статистику продаж у них и что к нам массово везут.

Mishael761 написал :
если чел заказал запчасть, ему ее поставят конечно. только _заказанную в японии_ например. и стоить она будет не как у нас.

Стоить действительно будет не как у нас. Достаточно посмотреть у них цены на авто. А запчасти многие у них заказывают, даже с учетом пересылки некоторые вещи получаются значительно дешевле (некоторые даже на жизнь зарабатывают доставкой этого барахла в РФ). Поищите по их интернет-магазинам. Да и рынок б\у существует, посмотрите аукционы там и новое и б\у, при этом ценник значительно ниже нашего.

Немцы пересели с Jaguar на Lada

Burrdozel написал :
Дальше можно было не развивать тему, все понятно.

Согласен. Сейчас опять начнется. ТАЗ дешевле обслуживать! нашими руками ремонтируется только наш авто, поэтому иномарку обслуживать только в сервисе задорого! патриотично ездить только на дерьме! карманы владельцев ВАЗа и ГАЗа народу роднее чем владельцев Тойоты, Мерседеса и пр.! Уже было и не в одной ветке.

БАЙ написал :
ТАЗ дешевле обслуживать!

Ну с этим не поспорить! Кстати, велосипед ещё дешевле в обслуживании

Не говоря уж о кирзовых сапогах с портянками...