Help по заземлению и безопасности! Вопросы-ответы, обсуждения.

Alexiy написал : вот с этого места поподробнее!

"деление" "совмещение в одном проводнике". Присобачив к корпусу рабочий ноль ("в целях электробезопасности"), Sanki превратил рабочий ноль в PEN - весь кусок от щита до точки разделения. А это запрещено в цепях однофазного тока, за исключением отводов от воздушки к частным домам.

Sanki, отставить кулибинство. Ваши действия равносильны переделке тормозной системы автомобиля "с благими намерениями повысить безопасность". Вы бы поехали на такой машине?

Sanki написал : при появлении фазы на корпусе и висеть она там может неограниенно долго, пока кто-нибудь не заземлит ее через себя.

Мля! Сделайте ДСУП и висеть перестанет. Повышать надёжность усложнением схемы - не рациональный путь. Прежде всего следует исходить из тех соображений, что реле напряжения совершенно не предназначено для мгновенного отключения с целью защиты человека. Очень велика вероятность, что либо тупо не почувствует, либо сработает с недопустимой задержкой

Alexiy написал : Сделайте ДСУП

Ее можно делать только при наличии основной СУП...

andrewkhv написал : Sanki, отставить кулибинство. Ваши действия равносильны переделке тормозной системы автомобиля "с благими намерениями повысить безопасность". Вы бы поехали на такой машине?

Я бы сравнил их с попыткой приделать к машине тормозной парашют )

Нет, не так. Это попытка запитаться от основной тормозной магистрали садовым шлангом с прокладкой его к запасному колесу, которое в багажнике лежит. Абсурность и опасность таких переделок примерно соотносятся с вашими идеями.

andrewkhv написал : Ее можно делать только при наличии основной СУП...

это уже отдельный вопрос :)

Sanki написал : Я бы сравнил их с попыткой приделать к машине тормозной парашют )

вы тормозной парашют реактивного самолёта себе представляете? И что с ним будет, если его в багажник ВАЗ 2106 удастся встроить? В лучшем случае получится сеть для сбора булыжников с проезжей части.

Вообще то из схем должно быть понтно, что это отдельный дополнительный щиток. А в основном щитке УЗО и другие автоматы несут дежурство согласно штатного расписания. Поэтому, на мой вгляд, ухудшить безопасность общей системы, можно лишь в случае, если эти схемы организуют зануление, что не допускается и нарушает саму задачу.

Неужели они действительно зануляют корпус?

Так увлекся спором, что чуть не забыл спросить

Alexiy написал : харэ фигнёй страдать! Иди уже лизни розетку и успокойся.

А разве был повод для подобного тона?

Sanki написал : Неужели они действительно зануляют корпус?

Ну а что же они делают, если во всех схемах через катушки или резисторы корпус соединяется с нейтралью?

andrewkhv написал : Ну а что же они делают, если во всех схемах через катушки или резисторы корпус соединяется с нейтралью?

Ну вот, логически обоснованный ответ строго по теме в 1000 раз ценнее, утверждений, что схемы полный бред и прочих сравнений с разными системами )). Благодарю.
Придется изучать еще и катушки с резисторами, чтоб в другой раз не попадать с ними.