03.01.2009 в 18:25:43
ur5imw написал : Мощность снимаеться с коленвала через центробежное сцепление.
спасиб, оч. познавательно, я думал редуктор есть какой-нить... Сцепление даже лучше для холостого хода без нагрузки и разъединения с коленвалом в случае поломки пропеллера. А карбюратор в любом положении работает? Ну коса понятно, почти в одном положении, а бензопилой и боком пилят, и вверх ногами... Какого производителя по этому показателю лучше выбрать?
03.01.2009 в 18:47:40
totalavia написал : А карбюратор в любом положении работает?
ну в принципе да,только могут возникнуть проблемы , но тут Вы сами должны догадаться какие
totalavia написал : Какого производителя по этому показателю лучше выбрать?
На вашем месте я бы взял самое дешевое, а потом..... разберетесь. До границы с Америкой все равно не долетите!
03.01.2009 в 19:07:13
Вот мотор "ШТИЛЬ 180".Без маховика зажигания и магнето.На конусную шейку маховик зажигания устанавливатся на другую - сцепление. И карбюратор ещё к цилиндру. Обороты с шиной и цепью 12200. Холостой ход 2800-3100.
03.01.2009 в 19:18:25
BPETROVICH написал : Вот мотор "ШТИЛЬ 180".Без маховика зажигания и магнето
спасиб. BPETROVICH, теперь имею представление. Думаю без сцепления можно обойтись, т.к. тяга в воздухе нужна всё время и промежуточные элементы нежелательны, т.е. нужно только резьбу нарезать на валу под кок-гайку
03.01.2009 в 19:24:26
Резьба есть, левая, ориентировочно М10Х1 если нужно уточню.
03.01.2009 в 19:25:45
totalavia написал : только резьбу нарезать на валу под кок-гайку
резьба уже нарезана
03.01.2009 в 19:29:25
ur5imw написал : резьба уже нарезана
BPETROVICH написал : Резьба есть, левая, ориентировочно М10Х1 если нужно уточню.
а вот разглядел с увеличением в фоторедакторе, по идее заводить мотор можно в любую сторону (только датчик зажигания переставить). Ещё вопрос если можно - сцепление на шпонке? Как вращение передаётся, чтобы воздушный винт вращало?
03.01.2009 в 19:39:27
Поводок сцепления ,с колодками навинчивается на вал, чашка сцепления вращается свободно на "сепараторе" . С внешнего конца вала.
03.01.2009 в 19:41:50
totalavia написал : сцепление на шпонке?
Сцепление как раз и накручиваеться на левую резьбу и в зависимости от типа сцепления может распологаться до и после резьбы
03.01.2009 в 19:42:16
ясно, спасиб. за инфу. У нас в Новосибе в магазине садовой техники только Штиль есть, остальные марки только на заказ через интернет-магазин, думаю, мотор Stihl 180 за 6 тыщ не самый плохой и не самый тяжёлый
03.01.2009 в 19:46:02
totalavia написал : заводить мотор можно в любую сторону (только датчик зажигания переставить).
Лучше всего изменить положение шпонки в маховике . И повернуть магнето на 180*, на встречу вращению.
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
