Авиамодель с двигателем от бензопилы!

Резьба есть, левая, ориентировочно М10Х1 если нужно уточню.

totalavia написал : только резьбу нарезать на валу под кок-гайку

резьба уже нарезана

ur5imw написал : резьба уже нарезана

BPETROVICH написал : Резьба есть, левая, ориентировочно М10Х1 если нужно уточню.

а вот разглядел с увеличением в фоторедакторе, по идее заводить мотор можно в любую сторону (только датчик зажигания переставить). Ещё вопрос если можно - сцепление на шпонке? Как вращение передаётся, чтобы воздушный винт вращало?

Поводок сцепления ,с колодками навинчивается на вал, чашка сцепления вращается свободно на "сепараторе" . С внешнего конца вала.

totalavia написал : сцепление на шпонке?

Сцепление как раз и накручиваеться на левую резьбу и в зависимости от типа сцепления может распологаться до и после резьбы

ясно, спасиб. за инфу. У нас в Новосибе в магазине садовой техники только Штиль есть, остальные марки только на заказ через интернет-магазин, думаю, мотор Stihl 180 за 6 тыщ не самый плохой и не самый тяжёлый

http://market.yandex.ru/model.xml?hid=91657&modelid=1629651

totalavia написал : заводить мотор можно в любую сторону (только датчик зажигания переставить).

Лучше всего изменить положение шпонки в маховике . И повернуть магнето на 180*, на встречу вращению.

наверно выберу самый простой бензотриммер за 3 тыщи или вот это: http://www.airmodel.ru/index.php?productID=270&sent=yes#inquiry набор для сборки самодельного двигателя, всего-навсего 7 тыщ, без гемора с переделкой :)

totalavia написал : 500-10000 об/мин;

А как Вы будете обороты регулировать?

Muxa написал : А как Вы будете обороты регулировать?

Думаю, если на исходном моторе (магазинная мотокоса) это как-то делается, то разберёмся, я думаю :) Плюс к этому, воздушный винт - дополнительный маховик, обороты могут быть и маленькими (а не как у бензопилы, 1500 на холостом ходу). Если вопрос "чем регулировать" - сервоприводы, управляемы е с радиопередатчика, как и элероны, руль высоты и др.

BPETROVICH написал : Лучше всего изменить положение шпонки в маховике . И повернуть магнето на 180*, на встречу вращению.

да нет нужно на примерно 60 град сдвинуть зажигание по старому ходу вращения, но вполне возможно что электроника не будет работать коректно

А если я сниму к чёрту зажигание и сделаю КАЛИЛЬНОЕ? На старте спираль свечи раскаляется, дальше сама нагревается от вспышек. Такая система будет работать?

totalavia написал : наверно выберу самый простой бензотриммер за 3 тыщи

А что мешает Вам пройти в ближайший сервис по ремонту бензотехники и выбрать там из ЗИПа подходящий движок? Это будет дешевле, чем покупать "суповые наборы", кстати там можно и проконсультироваться с механиком насчет всех нюансов, чтобы подобрать именно то, что нужно.

totalavia написал : чёрту зажигание и сделаю КАЛИЛЬНОЕ?

На сколько помню (как давно это было) - топливо другое нуно

Twal написал : А что мешает Вам пройти в ближайший сервис по ремонту бензотехники и выбрать там из ЗИПа подходящий движок?

Twal ! Я так и сделаю, у нас есть сервис по ремонту в Новосибе (Штиль), но во-первых затяжные пьяные выходные, во вторых не хочется наипалова, для чего хотел вначале проконсультироваться до похода в сервис. У меня самого опыт общения с техникой на уровне мотора от мопеда :-) Всё это рассчитано на весну, когда можно будет летать, если куплю бензотриммер, то можно будет его погонять на скашивании первой травы для проверки и обкатки. Но также возникла идея купить вот такой "суповой набор":

http://www.rc-model.ru/modules.php?name=Shop&go=goods&pid=353

Картинки: http://forum.rcdesign.ru/attachment.php?attachmentid=219732&d=1231009227 http://forum.rcdesign.ru/attachment.php?attachmentid=219733&d=1231009227 Цена 6.500 рэ.

На сколько помню (как давно это было) - топливо другое нуно

Да, другое, канистра спиртокасторовонитридной смеси 200 рэ за литр, есть в авиамагазинах по моделям. Или просто на спирту с касторкой, как некоторые, мотор большой, это маленькие боятся неправильного топлива