Моточас

ValNik написал : поменяй масло

Везде, где бы не заходила речь про моточасы, присутствует ключевое словосочетание "сменить масло", т.е. этот сыр-бор вокруг моточасов относится к изменению физических свойств масел, а не к железной части двигателей, вот и все т.н. "моторесурсы-моточасы" бензотехники.

Масло ж меняем не повремени , а по количество оборотов коленвала, или по количеству соженого бензина(ведь известно ,что за один такт потребляеться ___ мл бензина)

ur5imw написал : Масло ж меняем не повремени

масло меняем после какого-то количества работы движка, т.е. часов или моточасов сокращенно, в авто - после количества пробега в км. Ухудшились свойства масла - сменили. А Вы спрашиваете про моторесурс двигателя - его никто не скажет. Только если глядя на лампочку.

ur5imw написал : Очень часто в литературе встречаеться такой термин как " моточас".Что это такое и как его в высчитать ?

Моточас это аналог "человеко часа".

То есть 1 час работы чего (кого) нибудь.

Единица измерения.

Muxa написал : То есть 1 час работы чего (кого) нибудь.

Двигатель простоял на хх и двигатель который проработал на полную мощность одинаково себя износили? так получаеться?

Ещё раз: МОТОЧАС это единица измерения ВРЕМЕНИ РАБОТЫ.

Точно так же как ЧАС есть единица измеения ВРЕМЕНИ.

Точно так же как МЕТР есть единица изменения ДЛИНЫ.

И больше ничего.

ur5imw написал : Двигатель простоял на хх и двигатель который проработал на полную мощность одинаково себя износили?

Именно поэтому производители бензопил не пишут моторесурс в паспортах.

Twal написал : сыр-бор вокруг моточасов относится к изменению физических свойств масел, а не к железной части двигателей

И железной части тоже. Ресурс двигателя (как правило, до капремонта) измеряется в моточасах (для авто в километрах пробега, есть жесткая зависимость. Разделите пробег на среднюю скорость)

ValNik написал : если обкатка 20 моточасов (например) - отработал 20 часов и поменяй масло (лучше раньше)

Muxa написал : Моточас это 1 час работы чего (кого) нибудь.

Моточас не равен одному часу(шестидесяти минутам), приравнивать их не есть правильно.

ur5imw написал : Двигатель простоял на хх и двигатель который проработал на полную мощность одинаково себя износили? так получаеться?

Это как посмотреть. Если со стороны резинотехнических изделий, то у них свой срок службы. Если со стороны поршневых колец, то ситация диаметрально противоположная. Предлагаю не дурковать. Все понимают, что в условиях массового производства вполне уместно класиифицировать продукцию и по её соответствию качеству. Некий продукт гарантированно обеспечит работу и не выйдет из заявленных ТТХ в течении такого-то времени. Всё. Отсюда и "соответствие" цены. Не внешнему виду, но за "гарантии". Как -бы платя за имя, мы платим за предоставыляемы егарантии от конкретной фирмы изготовителя. Моточасы явь. Все понимают,что один карадашом можно изрисовать плотно плотно две тетради, а другим только одну. И примеров множество. Методы существуют утверждённые и всемти принятые. Без этого и массового производства нет. Смысл теряет.

Shihan написал : Моточас не равен одному часу(шестидесяти минутам), приравнивать их не есть правильно.

По длительности - равен. По физическому смыслу - не эквивалентен.

Muxa написал : МОТОЧАС это единица измерения ВРЕМЕНИ РАБОТЫ.

ну хорошо . пусть это будет Временем работы, но ка тогда вычисляеться моторесурс двигателя? в километрах? , а если двигатель стоит- тогда в количестве оборотов коленчатого вала