ЛАВР антикокс

Кто имеет более-менее достоверную информацию, поделитесь ... В интернете ничего не нашёл объективного, поиск дал только отзывы производителя : ) Знакомый сказал, что штука давно известная и нареканий не вызывала ... В принципе, машина "классика" и этим (уже! : ) я её наверное не убью ... Там два каких-то пузырка, один по-больше, другой по-меньше. Тот что мелкий, заливается в цилиндры и час выдерживается в них ... Потом каким-то макаром от-туда удаляется (есть инструкция) ... Большой льётся в масло и машина работает на холостых 10 мин ... Потом масло меняется, фильтр тоже маслянный естественно ... Обещают увеличить компрессию, за счёт промывки поршней .. Большим балоном вроде как какие-то маслосъёмники обновляются и ещё чего-то в движке самим и масло потом жраться будет меньше ... Если у кого есть инфа о разрушении двигателя от применения этой штуки, пишите! ... Пишите, не молчите!! Только не молчите! ... : ))

Пользовал на Хонде, жор масла заметно упал, компрессия и до Лавра была в норме. Промывал 2 раза, с периодичностью 2 месяца. А на классике хуже точно не станет, но есть мнение, что это все-таки износ движка, а не залегание колей.

ДК, возможная версия: То, что в мелком флаконе, отпускает колечки. (Для этого есть куча гораздо менее экзотических жыдкостей, спросите любого моториста.) В большом флаконе плацебо для усиления эффекта. Расчот на то, что у какой-то части потерпевшых действительно окажутся слехка залёгшие колечки, их отпустит, плюс некоторый эффект от свежего масла - по законам распространения слухов этого может быть достаточно, чтоб пошла молва, что эта шняга супер-пупер.

состав предназначен для удаления нагара и всяких отложений. разъедает продукты сгорания, на металлические части не воздействует. если всё сделать правильно, то ни чего плохого не случиться. одна жижа для колец, другая для всего остального, где масло (там тоже много каки) после применения обязательно промыть мотор.

После применения обязательно надо менять масло, так они говорят. Мелкий флакон для поршневой, а побольше в старое масло, в мотор короче ... Ну, думаю что раз вы не отговариваете : ) то буду пробовать ... : ) Всё-равно масло менять собрался. Просто инфы в инете не нашёл, кроме производителя, ... а те известное дело, плохо про себя не скажут ... В общем, спасибо всем.

чукча написал : этого может быть достаточно, чтоб пошла молва, что эта шняга супер-пупер.

Ага : ) продавец мне так и говорил! : ))

уточню: после применения препарата слить старое масло, залить промывочное, промыть мотор, а уже потом заливать эксплуатационное масло. для промывочного масла лучше поставить новый дешёвый фильтр, а после промывки его выкинуть (стоит не дорого, но в фильтре отаётся много масла).

Товарищ пользовался лавром на форд-эскорт с умотаным движком. Компрессия с 6-7-8 поднялась до 11-12, жор масла уменьшился значительно. Но эффект не долговечный тыщ 5-7.

Коробка ЛАВРа обошлась мне в 350 р ... На 6-7 тыс.км. при смене масла можно и пользовать .. Лишь бы там ничего этот Лавр не съедал ... лишнего ... В понедельник обещали +1 ... Буду юзать Лавра ... : )

2mrk-asta
Этож сколько и какой хрени надо налепить на стенку цилиндра, чтоб в умотаном движке почти вдвое подскочила компрессия... и куда она потом через эти 5-7 тыщ девается и где и что ещё творит по ходу вывода фекалий?

Чукча, ... вот я тут выписал из их проспектика ... Про конкретно ВАЗ .. мою заичку-кису .. : )) Цилиндры по порядку: до 8.0 / 5.0 / 9.5 / 9.0 ... И после: 8.5 / 10.0 / 9.5 / 9.0 ... Тут видимо от состояния в цилиндрах что-то зависит ... Вообще они "обещают" поднятие на 2-3 очка ... Но, видимо опять же, в зависимости. Куда девается компрессия сказать не трудно ... Наверное качество топлива и количество присадок в нём имеет значение ... Плюс конечно изначальное качество поршневой ... Думаю у "Мерса" оно выше, чем у ВАЗа .. изначально ... А может у ВАЗа круче! : )) В общем-то они ещё говорят что за счёт всякой фигни, на стенках цилиндров образуется керамическое покрытие ... Может ещё и это играет роль ... Маленький то пузырёк для отмывки поршней и цилиндров, а большой как раз для масла и прогонки движка 5-10 минут с этой хренью ... Но, думаю, если авто-Бог даст, то через неделю выдам результат со своей шкуры так сказать .... : ))

http://auto.potrebitel.ru/data/11/14/p70kompr.shtml