Классика 01 - 07

nelegal написал : плохие загибы трубок, мало попадающие под действительность

подогнуть-не удлиннить....

RHAPSODY написал : подогнуть-не удлиннить....

пришлось от магистрали к тройнику ставить два шланга один за другим как раз потому что не удлиннить :(

2nelegal неужели настолько короткая металл.трубка от ГТЦ?

RHAPSODY написал : неужели настолько короткая металл.трубка от ГТЦ?

она-то длинная, а вот из-за непонятной длины трубки левого колеса тройник не по центру получился, и шланг был, как мне показалось, сильно натянут. поэтому их два. а под трубку к ГТЦ есть удобный кронштейн, ее дальше не вытянешь. Под тройник тоже есть кронштейн, но он вообще неудобный

nelegal написал : шланг был, как мне показалось, сильно натянут

а шланг должен иметь слабину,для возможности свободного перемещения моста. кстати,а "колдун" у Вас стоит?

На моей памяти колдуна не стояло :) это года три эксплуатации. Кронштейны под штанги есть, но самих штанг нет.
У кого не спрашивал, говорят что работает год и еще пол-зимы этот колдун.

В принципе, интересно было бы проверить как он срабатывает при правильной настройке.

А так вообще единственный раз когда у меня существенно заблокировало заднее колесо при торможении, был когда я ехал с 4 пассажирами. В такой конфигурации колдун не сработал бы все равно.

А еще мне стало интересно, что если кинуть две магистрали, и развести диагональные контура? Не опасно ли на заднем приводе так делать? Или для нормальной работы придётся брать еще и ГТЦ от самары?

2nelegal колдун,если нормально настроен,работает долго( мой пример-29 лет-родной). вот если он не работает при торможении(если поставили высокие пружины на заднюю ось, а колдун не переставили), то тогда действительно закисает...что касается диагонального привода...не опаснее,чем на самаре. но действительно,не только

nelegal написал : для нормальной работы придётся брать еще и ГТЦ от самары

а еще и новые,длинные магистрали. а где Вы их возьмете?

RHAPSODY написал : а еще и новые,длинные магистрали. а где Вы их возьмете?

уже после того как поставил себе железные трубки, на рынке увидел медные. Можно купить по метражу и самому завальцевать на нужной длине. А вот переходника чтобы срастить две трубки я не видел (точнее, не искал)

nelegal написал : железные трубки

они не железные-они медные,луженые. ну по крайней мере должны быть. :) а по поводу

nelegal написал : Можно купить по метражу и самому завальцевать на нужной длине

не желательно. все равно, как на заводе, вручную,на коленке не завальцуешь. а чем чреваты течи в тормозах,надеюсь,обьяснять не надо. вот если завальцевать, установить и сразу продать какому нибудь ло...наивному человеку(обязательно не знакомому,лучше в другую область или вообще на другой конец страны)-тогда вполне. :) (это штука была)

Burrdozel написал : Это решение существенно увеличивает мощность двигателя и безопасность автомобиля. Еще хорошо наклеить клетчатый флажок в районе задней стойки. Тоже помогает. __________________

молодца, сильно !

помогите с проблемой не зарежается полностью акб. на ходу при включеной нагрузке и без ,стрелка вольтметра прыгает иногда падает до белой отметки и там держится некоторое время .на холстых мигает едва заметно контролька на ручник пробовал по менять реле генератора осталось также
в салоне сказали в первый раз что все нормально во второй раз (когда стало хуже нач дерг стрел) может неисправен гениратор но скорее всего гдето замыкание как проверить генератор? как наити замыкание? (авто 2107 инжектор)

nelegal написал : А еще мне стало интересно, что если кинуть две магистрали, и развести диагональные контура? Не опасно ли на заднем приводе так делать? Или для нормальной работы придётся брать еще и ГТЦ от самары?

Сначала надо сделать отрицательное плечо обкатки, а потом и ГТЦ и ещё трубок добавить.

A что такое плечо обкатки ? И почему со знаком '' - '' ?

Похоже по симптомам накрылся стартер, точнее бендикс в нем, что вероятнее, либо реле втягивающее. Меняется и то и то. При замене обязательно перед покупкой бендикса взять старый как образец, ибо есть варианты исполнений разные, могут не подходить. Не советую покупать украинские (Херсон), хотя и выглядят очень прилично... И цена... и упаковка... Но мне мой мастер не советовал. Российские раза в 2 дороже, без упаковки, в пергаменте и масле - и все же они.

vir11 написал : не хватает сил стартера провернуть двигатель ,грешил на аккумулятор,купил новый,проездил 3 дня опять такая же история,генератор работает т.к. неделю назад поставил,даже прогретую не тянет,мычит и все. Пробовал зарядить аккумулятор,завелся,покатался,заглушил,а завестись уже на горячем моторе уже не смог,че делать??? Всю голову сломал!:confused:

Бляха муха этот новый редактированый форум!! Ни хрена не привыкну!!!!!!!! Я ответил, а кому - не известно. Короче мой предыдущий ответ - этому товарищу из цитаты. Даже ник не знаю как выделить, улучшатели форума фиговы!!!