Классика 01 - 07

glazkov_ro написал : Лучше простой ловатовский газовый редуктор ;-)

:applause: :yu полностью согласен

Добый день. Вот решил выложить свои доработки по ВАЗИКУ (Ваз 2101 1978 г.в.) может кому пригодится. Этим летом решил сделать его немного устойчивее (ездить приходится очень много,да и безопасность движения прежде всего). На переднюю подвеску установил двойной стабилизатор, задний мост также был оборудован стабилизатором поперечной устойчивости. После доработки поведение машины изменилось в корне: держит дорогу не зависимо от качества покрытия (особенно на "шифере") более уверенно ведет себя в поворотах. Есть подробная собственная инструкция по изготовлению переднего двойного стабильзатора. Задний купил готовый типа "заводской".

Хм,не знаю,мне кажется ,что "играть" нужно жестокостью аммортизаторов.Упругость,жесткость стандартного стабилизатора -номинальна. Помнится зарулевцы экспериментировали с разными стабилизаторами на десятке ,результаты были неоднозначные,задний вообще оказался вреден,с ним машина резко срывалась и уходила в глубокий занос.

Перед этой доработкой были установлены передние аммортизаторы "KYB" (газ-масло) кстате эффектом я остался очень доволен (рекомендую, недостаток только высокая цена), на задний мост установил нивовские (также газ-масло) если не ошибаюсь "CHOCK". В принципе довольно хорошо держали машинку . Но этого мне показалось мало. На поворотах машина в занос не срывается, проверенно неоднократно.

не хватает сил стартера провернуть двигатель ,грешил на аккумулятор,купил новый,проездил 3 дня опять такая же история,генератор работает т.к. неделю назад поставил,даже прогретую не тянет,мычит и все. Пробовал зарядить аккумулятор,завелся,покатался,заглушил,а завестись уже на горячем моторе уже не смог,че делать??? Всю голову сломал!:confused:

у меня на 21013 стоят спереди амортизаторы МОНРО со стандартными жесткими пружинами, сзади-москвичовские амортизаторы ФЕНОКС в купе с пружинами от ШЕВИ-НИВЫ. жестковато, но дорогу держит.

Может быть кому нибудь понадобиться.Как сделать светящиеся струи из омывателя лобового стекла.После бачка омывателя разрезается шланг и соединяется тройником.К оставшемуся выводу,кусочком трубки,подсоединяете лазерную указку.Сажаем плотно,чтобы исключить подсос воздуха.Все готово!Мне посоветовал сосед по гаражу.Ночью смотриться очень эффектно.Две струи красного цвета бьют в стекло и распадаются каскадом затухающих искр.Можно также вместо указки поставить тройники перед форсунками(перед каждой).В свободный выход вставляется трубочка с плотно одетым светодиодом.Только в этом случае длина трубочек не должна быть больше 1.5 см.Иначе плохо светиться.Лучше брать 12 вольтовые и подсоединять к выводам насоса омывателя.

vaz21063 написал : Как сделать светящиеся струи из омывателя лобового стекла.

Это решение существенно увеличивает мощность двигателя и безопасность автомобиля. Еще хорошо наклеить клетчатый флажок в районе задней стойки. Тоже помогает.

vir11 написал :

Разберите стартер и прочистите его замените щетки пчистите токосъёмники на якоре прверьте изоляцию пробой на корпус поменяйте втулки стартера если изношены ещё может пятак втягивающего реле если разборное то нужно тоже почистить....САМОЕ ГЛАВНОЕ ПРОВЕРЬТЕ МАССУ ОТ ДВИГАТЕЛЯ К КУЗОВУ ЕСЛИ МАССА СТАРАЯ ТО ПОСТАВЬТЕ НОВУЮ ЭТО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ!!!!

2vir11 стартер по любому снимать. если на коллекторе обнаружите черные пятна-стартер в утиль. проточка коллектора-временное решение.

олег 111 написал : реле если разборное то нужно тоже почистить

или перевернуть контактные болты неработавшей частью внутрь-к пятаку. и вообще,если сможете,сфотографируйте разобранный стартер,в частности коллектор,щеточный узел, внутренности втягивающего реле. проблема однозначно в стартере,если на холодном двигателе крутит нормально,а на горячуюю- не крутит( крутит медленно, толчками и т.д.)

Burrdozel написал : Это решение существенно увеличивает мощность двигателя и безопасность автомобиля.

И ваащее...