Классика 01 - 07

[QUOTE=nelegal] что надо делать в таких ситуациях, я совершенно не понял в чем же было дело. Кто что думает? скорее всего проблема в бензонасосе если такая ситуация повторится снег на него положи скорее всего клапан западает на нём или на гарячую паровая камера в бензонасосе образуется.....

олег 111 написал : или на гарячую паровая камера в бензонасосе образуется.....

если вручную покачать из бензонасоса можно выжать несколько пузыриков воздуха. но топливо не качается, в карб не идет. отсоединить если шланг, то качает хорошо.

откапывался вчера, уезжая со двора, на улице снова плюс был, снова та же история. положил снега на впускной коллектор и завел.

2nelegal а бензин у Вас хороший? а то такое впечатление, что в бензине соляры или масла много...

RHAPSODY написал : а бензин у Вас хороший?

Нормальный, последнее время лукойл. Раньше лил и славнефть, и нормально было.

2nelegal а фильтр в карбюраторе не забит? или штуцер?

nelegal написал : Нормальный, последнее время лукойл. Раньше лил и славнефть, и нормально было.

Вот возможная причина. Славнефть пока лили - из этого бензина смолы постепенно (раз все было нормально) выпадали в виде пленочки. А как залили "хороший" Лукойл, он эти пленочки оторвал, а не растворил. Пленка уплыла с током бензина и теперь то перекрывает сечение, то нет.

Surgeon_ написал : Лукойл, он эти пленочки оторвал, а не растворил. Пленка уплыла с током бензина и теперь то перекрывает сечение, то нет

в карбюраторе стоит сетчатый фильтр( по крайней мере должен стоять). пленочки останутся на нем.

RHAPSODY написал : а фильтр в карбюраторе не забит

посмотрю, может быть запросто. Хотя этот карбюратор при прошлой разборке, помню, в поплавковой камере имел осадок примерно 5 мм ржавчины, и работал :) Но это было давно, я с тех пор бензобак поменял.

А вообще у меня проблема более сложная появилась - лопнула задняя тормозная трубка.
Я ее открутил от тройника и тройник заглушил, заодно ручник подтянул. Как будет возможность - отъеду на ремонт аккуратненько. скорее всего надо будет ставить не только трубку, а как минимум еще и тройник новый, и шланг. Но зато буду уверен в тормозах.

2nelegal и замените подводящую трубку к тройнику от ГЦС. как показывает практика,ресурс трубок примерно одинаков. замените весь задний контур и

nelegal написал : буду уверен в тормозах.

Сегодня рано утром нужно было обязательно ехать (ВАЗ-21053 60000 км), завел, прогреваю, смотрю на вольтметре 12 V, красная лампочка зарядки горит, беда короче. Погазовал до упора - не помогает. Закручинился, ехать надо ведь. Взял молоток и через стальной пруток постучал по гене. И, о чудо! Все заработало! ВАЗ ФОРЕВА! (если не фольксваген)

пахарь написал : Взял молоток и через стальной пруток постучал по гене.

Проверь состояние щеток и также хорошо бы посмотреть не отходит ли проводок на контактном кольце.(но для этого генератор надо разбирать)Была раз такая беда!Там расщеп в контактном кольце,он ослабевает и проводок иногда отходит.Я припаял и теперь все нормально.

зачем такой геморрой если есть молоток и прутик-тюк и готово.:)

gabik написал : молоток и прутик-тюк и готово

К сожалению это не надолго.До определенного ТЮКа.А потом КИРДЫК.;)

vaz21063 написал : К сожалению это не надолго.

Понятно, что не надолго. Станет тепло, разберусь.

Починил тормоза, менял весь зад от магистрали до рабочих цилиндров.

Отметил плохие загибы трубок, мало попадающие под действительность