А всё-таки какое масло заливать в двигатель МБ?

А чем м6 3-12г отличается от м6 3-14г ?

Чё заливать понятно. А кто пользуется промывочным маслом? В инструкции ни слова. А грязи там должно быть немеряно. Есть опыт? Если чего пропустил, сильно не пинайте!

VVell написал : А грязи там должно быть немеряно.

С чего бы это?

VVell написал : В инструкции ни слова.

Вот поэтому и ни слова.

VVell написал : А кто пользуется промывочным маслом? В инструкции ни слова.

а вы попробуйте найти сначала именитого производителя масел, имеющего в своем ассортименте промывочное - думаю во время поиска вы сами на свой вопрос и ответите.

VVell написал : А кто пользуется промывочным маслом?

Каждый раз об этом думаю, когда вижу в автомагазине.

VVell написал : А грязи там должно быть немеряно.

И вся она сливается со старым маслом, при условии, что была залита не камазовская отработка.

VVell написал : Есть опыт?

Есть. Правда не у меня и не на мотоблочном двигле. Результат - клин.

"Я бы не стал безоговорочно поступать по инструкции. С чем столкнулся сам. Этой зимой возил мотор на ремонт в сервис по брендовым моделям. Узнав, что эксплуатирую движок зимой, сервис рекомендовал снизить время наработки на замену масла в два раза. Обяъснив, что низкие температуры - достаточно жесткий режим работы, связанный с обмерзанием, обогащением смеси, повышенной закоксованностью, отсутствием фильтра. Поверил, но решил проверить. Движок Хонда. На тот момент наезд на собаке был 100-120 км, т.е 10-12 моточасов. Масло было ужасно грязное!. Но поразило другое. Решил проверить степень загрязнения всей системы. Для контроля заливал керосин и прогонял по движку, отключив зажигания. Грязи было очень много, можно сказать, что немеряно!. Только на третий раз стал сливаться более- менее негрязный керосин. Т.е. при замене масла без промывки, мы тут же забиваем его отходами предыдущего слива! Поэтому, мое имхо - на мануал надейся, а сам не плошай. Все надо смотреть по эксплуатации" http://www.snowmobile.ru/forum/viewforum.php?f=81 Вот такое мнение.

VVell написал : Для контроля заливал керосин и прогонял по движку, отключив зажигания.

Ни в коем случае не забывайте отключать зажигание при промывке двигателя МБ. Тем более, что у многих двигателей МБ нет даже масляных насосов, нет масляных каналов, да много чего нет, что требуется промывать. "Если у Вас нету дома - пожары Вам не страшны...". Если нет того, что необходимо промывать, то промывать не надо.

Виталий С написал : И вся она сливается со старым маслом, при условии, что была залита не камазовская отработка.

Именно так. С нормальным маслом даже автомобильные движки не моют, что говорить про МБ.

Лью 10W30 и не думаю. Не те деньги, раз в сезон.

valerich написал : Лью 10W30 и не думаю. Не те деньги, раз в сезон.

"ВО! Правильно, Папа!" )с( мультик "малыш и карлсон"

ппц...в тракторе ЮМЗ-6 - две смазки - литол и М8... везде - в пускаче, коробке, гидраче и т.д. - НО ЭТО ТРАКТОР - там нагрузки и моточасов...

я так думаю, что все современные мотоблоки - как сыр в масле... такие шикарные условия - будут вечно работать.

yakomiru написал : в тракторе ЮМЗ-6 - две смазки - литол и М8...

Гидравлику забыли. Там вроде... называлась раньше веретёнка. Я в деревне вырос, Батя тракторист. А ЮМЗ тупой на поворотах.

yakomiru написал : в тракторе ЮМЗ-6 - две смазки - литол и М8... везде - в пускаче, коробке, гидраче и т.д.

Уважаемый! Не надо дезы! В коробку ЮМЗ льётся ТЭп-15 (Нигрол).