Djuse написал : vadim 08355 Вот в посте № 61, Вы начинаете объвенять меня. Перечетайте свои посты с самого первого. Вы себя ведете, как хамелион, подстраиваясь под высказываемые мнения на форуме - мягко, говоря, это не хорошо.
Привет,привет. Вы что, попытались прочитать все мои посты? Круто!!!!! Вы чудо! А теперь по теме. Мне нет особого желания тянуть Вас за уши начиная с первого поста данной ветки. И Вы этого избегаете. Будете готовы, я с удовольствием побеседую.Хотя на основании выделенного мною сейчас, нет особой надежды на Вашу адекватность. Читайте сами и улыбайтесь:
Djuse написал : Это связано с тем, что температура масла, имеет практически туже температуру, что и цилиндр (антизадирные показатели масел при таких температурах начинают ухудшаться. Возможно точечное превышение тепиратур, и как следствие задир). А вот головку цилиндра В.О. не так стабильно влияет, и здесь вступает в работу масло, которое поглощает избыточное тепло. Так-как масло работает в зонах с более высокими температурами (в отличие от двигателей с Ж.О.) оно более подвержено старению т-ть более короткий ресурс. Поэтому для двигателей с В.О. густота масла берется более высокое, чем для двигателей с Ж.О.
Djuse написал : Ну, чтож определились с режимом оборотов на двигателе. Оптимально держать обороты двигателя от 2700 об/мон.(ну даже от 2500 об/мин) до 3600 об/мин., при этом происходит оптимальное охлаждение и смазка. С уменьшением оборотов качество охлаждения падает, на холостых оборотах «воздушник» начинает перегреватся (особенно летом). Перегрев приводит к быстрому износу масла.
Djuse написал : Любой шатун на совершенно любом моторе имеет две головки.
Djuse написал : С китайцами не сталкивался, но, если есть вопрос значит попробую на него ответить, по ходу дела, а не сейчас.
Djuse написал : На рынке представлено три вида масел: Минеральное масло, Полусинтетическое масло, Синтетическое масло.
Djuse написал : Износ сапостовим - 1мин. на холодном = 1час на прогретом моторе. Двигатель с В.О. прогревается быстро, 4-5 мин. Вас не устроят.
Тормоз!!!! Вот тормоз. Слов просто нет. Тормоз.
Djuse написал : Лекция для професионалов, это надо быть химиком. Немой профиль.
Djuse написал : На этих моторах основное поглащение тепла приходится на масло. А так-как работает не в лабороторных условиях, тепловыделение приличное.
Блин. Даже перечислять всю эту глупость нет желания. Нет желания тему засарять. Хотя лучше засорять, чем позволить .... засорять людям мозги.
LAV1955 написал : Shihan. Вся необходимая информация по маслу есть на русскоязычных сайтах производителей двигателя, например B&S. Для пользователя это достаточно.Добавляю маленькую вставку.
Это идеальный случай. Случай когда люди читают что конкретно указанно в инструкции на конкретный двигатель. И есть ещё один вариант. Не правильный. Это слушать всяких , добавляющих всякое в канистру ложками. Всегда были есть и будут такие. То революция с тефлоном, то с керамикой, то с молибденом. Ведутся-же, лохи и другим мозг парят.
