А всё-таки какое масло заливать в двигатель МБ?

Djuse написал : vadim 08355 Вот в посте № 61, Вы начинаете объвенять меня. Перечетайте свои посты с самого первого. Вы себя ведете, как хамелион, подстраиваясь под высказываемые мнения на форуме - мягко, говоря, это не хорошо.

Привет,привет. Вы что, попытались прочитать все мои посты? Круто!!!!! Вы чудо! А теперь по теме. Мне нет особого желания тянуть Вас за уши начиная с первого поста данной ветки. И Вы этого избегаете. Будете готовы, я с удовольствием побеседую.Хотя на основании выделенного мною сейчас, нет особой надежды на Вашу адекватность. Читайте сами и улыбайтесь:

Djuse написал : Это связано с тем, что температура масла, имеет практически туже температуру, что и цилиндр (антизадирные показатели масел при таких температурах начинают ухудшаться. Возможно точечное превышение тепиратур, и как следствие задир). А вот головку цилиндра В.О. не так стабильно влияет, и здесь вступает в работу масло, которое поглощает избыточное тепло. Так-как масло работает в зонах с более высокими температурами (в отличие от двигателей с Ж.О.) оно более подвержено старению т-ть более короткий ресурс. Поэтому для двигателей с В.О. густота масла берется более высокое, чем для двигателей с Ж.О.

Djuse написал : Ну, чтож определились с режимом оборотов на двигателе. Оптимально держать обороты двигателя от 2700 об/мон.(ну даже от 2500 об/мин) до 3600 об/мин., при этом происходит оптимальное охлаждение и смазка. С уменьшением оборотов качество охлаждения падает, на холостых оборотах «воздушник» начинает перегреватся (особенно летом). Перегрев приводит к быстрому износу масла.

Djuse написал : Любой шатун на совершенно любом моторе имеет две головки.

Djuse написал : С китайцами не сталкивался, но, если есть вопрос значит попробую на него ответить, по ходу дела, а не сейчас.

Djuse написал : На рынке представлено три вида масел: Минеральное масло, Полусинтетическое масло, Синтетическое масло.

Djuse написал : Износ сапостовим - 1мин. на холодном = 1час на прогретом моторе. Двигатель с В.О. прогревается быстро, 4-5 мин. Вас не устроят.

Тормоз!!!! Вот тормоз. Слов просто нет. Тормоз.

Djuse написал : Лекция для професионалов, это надо быть химиком. Немой профиль.

Djuse написал : На этих моторах основное поглащение тепла приходится на масло. А так-как работает не в лабороторных условиях, тепловыделение приличное.

Блин. Даже перечислять всю эту глупость нет желания. Нет желания тему засарять. Хотя лучше засорять, чем позволить .... засорять людям мозги.

LAV1955 написал : Shihan. Вся необходимая информация по маслу есть на русскоязычных сайтах производителей двигателя, например B&S. Для пользователя это достаточно.Добавляю маленькую вставку.

Это идеальный случай. Случай когда люди читают что конкретно указанно в инструкции на конкретный двигатель. И есть ещё один вариант. Не правильный. Это слушать всяких , добавляющих всякое в канистру ложками. Всегда были есть и будут такие. То революция с тефлоном, то с керамикой, то с молибденом. Ведутся-же, лохи и другим мозг парят.

Вот как раз в инструкции к B&S категорически не рекомендуют что-либо добавлять к качественному фирменному маслу. Использую и буду использовать Q8 Advanced 10W-40 API SL/CF . Дороговато, но движок дороже.

LAV1955 написал : Использую и буду использовать Q8 Advanced 10W-40 API SL/CF .

Ну вот вы и нарушили инструкцию, там выше 30 нет, так чем мы руководствовались применив это масло? Просто своим хочу и буду?

Еще немного добавлю, правда не стой оперы. У меня старенькая установка напыления металлов ВУП-4А. Как во время масло поменяю, хороший вакуум, быстро процесс проведу. Как нет на замену масла, так сразу и вакуума ни черта нет. Я про регулярность техобслуживания. Культиватор у меня недавно, поэтому и не делюсь впечатлениями, подожду.

LAV1955 написал : У меня старенькая установка напыления металлов ВУП-4А.

Тоже немного не в тему. До Холмса мне далеко, а вот Ватсоном попробую побыть. 2LAV1955 , вы наверное причастны к зубопротезированию...

Ну и по теме. А вопросы так и остались висеть в воздухе...

to Shihan. Там указано, что в этом случае надо более внимательно следить за количеством масла. А так как погода весной-осенью у нас неустойчива, от 0 до 20 в течении дня такое бывает даже в мае, а именно в это время культиватор мне инужен, то пользуюсь этим маслом. Большого криминала тут нет, просто оно дороже.

to Shihan Не угадали, работаю в области микроэлектроники.

LAV1955 написал : Не угадали

Ну псевдо Ватсону и ошибиться не стыдно.:-)

LAV1955 написал : буду использовать Q8 Advanced 10W-40 API SL/CF

а чего не 5W30
оно лучше подходит по вязкости
и в инструкции у бригс указывается как универсальное

Хорошо-бы чтобы форумчане поделились опытом эксплуатации своих двигателей.
Какую смазку заливали в двигатель? Как работал мотор, как запускался? Сугубо по ощущениям, как вел себя мотор до смены масла и после, как работал в прошлом году, и позапрошлом, и так далее. На основании этого можно будет создать рекомендации по автомобильным маслам общего рименения, которые продаются в магазинах.

to alex_k Да просто его не было когда вез культиватор на дачу в магазине от хорошего производителя (Бельгия), так взял со скидкой 5 банок этого масла . Пока выроботал только одну. На зиму слил, залил нового. Вот еще три осталось. Слитое пойдет для электропилы. А дальше будет видно.