Какой лучше купить шуруповёрт!!!

Kvost написал : не то, что без инструментов - без жратвы останемся

Ну это вряд ли, что без жратвы, её даже в советские времена завозили, а вот инструмент - запросто. И вот тогда победят самые запасливые......:)

Madman написал : А нам место покажете?

:nо: может еще на гугломапе крестиком отметить?:p Шутка. Для своих, мастерситевских коловороты завсегда найдутся :)

Madman написал : А машинным маслом это место поливаете?

Незачем. Оно прям в молочный бидон с веретенкой упаковано :yu

Madman написал : Ну это вряд ли, что без жратвы, её даже в советские времена завозили, а вот инструмент - запросто. И вот тогда победят самые запасливые......

... и хитроизобретательные! ;)

Eddy21 написал : а если война?

Если завтра война, если завтра в поход ...

Eddy21 написал : это все уже прикопано в тайном месте

... Я сегодня к походу готов!

Kvost написал : тогда не то, что без инструментов - без жратвы останемся

больше похоже, что вместо жратвы будут инструменты... Уже сейчас поездка в Ашан на неделю выливается в сумму сранимую со стоимостью фирменного профинструмента.

Eddy21 написал : зайдите и купите GSR 14,4 с NiMH2,6 Ач с каталожным номером 0.601.993.H20

Вобщем ситуация такая. Решился на покупку. На витрине- 12В и 14,4В. По старым ценам- по 7,5т.р. Хотел купить тот, что 14,4В. Взял посмотреть. Аккумулятор разряжен в ноль. Включить не удалось- мотор даже не дёргается. На аккумуляторе- 2006г. Сам он немного болтается- видимо падал у них уже... Беру тот, что на 12В. Этот- заряжен и работает (продавец сказал, что их заряжают периодически, но почему тогда первый мертвый?). Аккумулятор- 2007г. Не болтается, всё вроде работает. Только кнопка переключения скоростей немного заедает (ну я думаю- разработается...). Т.к. настроился на 14,4В, а тут такой облом с аккумулятором, то ничего пока не купил. На 12В- тоже смущает год аккумулятора, хотя можно было бы его взять.... Вобщем решил спросить совета старших товарищей.... Есть смысл связываться докризисным вариантом (2006 или 2007 год) или переплатить 3т.р. и купить в И-нет магазине (вобщем-то вообще с неизвестным аккумулятором)?

В моем новом 14,4 VE-2 акк тож немного болтается - забил, преключение скоростей заедает - ну шестеренки не совпадают, прокрутится и норма зафиксировалось :). Старые аккумулятор не гуд, неизвестно как хранился на сколько его хватит, мне и литиевый 2007 года поменяли на 2008 г. Кстати о весе - весит в реале 2,670 кг., по паспорту - 2,5 кг.

Михалыч написал : Беру тот, что на 12В. Этот- заряжен и работает (продавец сказал, что их заряжают периодически, но почему тогда первый мертвый?). Аккумулятор- 2007г. Не болтается, всё вроде работает. Только кнопка переключения скоростей немного заедает (ну я думаю- разработается...).

У меня ве-2 (12 вольт)с лета 2006 года, выпущен в 2005. Аккум (брал с одним) 2004 года живой, субъективно есть потеря емкости проц. 20-25. Люфтил в ручке, вылечил подклейкой полосок толстого пористого скотча. Кнопка переключения работает четко, ни разу не подклинивала, так что, на "разработается" я бы не рассчитывал, а то появиться тема аналогична по 135-му ;). ПыСы. А зачем Вам 14-ти вольтовый, шурики-то одинаковые, разница лишь в моменте на сверлении за счет аккума?

Дмитрий Т написал : А зачем Вам 14-ти вольтовый, шурики-то одинаковые, разница лишь в моменте на сверлении за счет аккума

Да тут на форуме, общим мнением было решено, что 14,4- лучше. Я, в принципе, не против 12в. Вот только- акки 2007 года смущают... Переключатель как бы "не легко", но с усилием переключился. Точнее- он вроде как бы упёрся во что-то. А вот потом "туда-сюда"- стало лучше. Может, действительно-

mmg написал : преключение скоростей заедает - ну шестеренки не совпадают, прокрутится и норма зафиксировалось

Михалыч написал : Да тут на форуме, общим мнением было решено, что 14,4- лучше.

Я на форуме достаточно давно, но всеж просветите, чем? Насколько я помню, общим мнением лучшими шуриками были признаны 12-ти вольтовые. Единственное преимущество 14-24 вольтовых- это бОльший крутящий момент на "сверлении" за счет бОльшего напряжения на аккумах. На трещетках у всех момент ограничен 10 Нм. 12,14 и 18 шурики серии VE-2 совершенно одинаковы, кроме аккумов. Теперь подумайте, какой из них надежней? И дешевле, как в покупке, так и эксплуатации?

Михалыч написал : Переключатель как бы "не легко", но с усилием переключился. Точнее- он вроде как бы упёрся во что-то. А вот потом "туда-сюда"- стало лучше. Может, действительно-

Нет, лучше не станет, будет периодически заедать. Еще раз повторю, на моем шурике переключение скоростей четкое, без заеданий. Вы шурики крутили у оф дилера? Еще советую проверить биения патрона, не раз видел, как продавцы роняют инструмент, шурик хоть и противоударный, но если упадет патроном на пол, может покривиться.

Дмитрий Т написал : Я на форуме достаточно давно, но всеж просветите, чем?

Где-то выше тут было. Но я сам неоднократно спрашивал: зачем делают такую номенклатуру- 12,14,18?.... Да вобщем-то, не в этом дело. Биения патрона вроде нет. Хотя если решу всё-таки покупать- возьму с собой сверло для проверки.-:) Но мне явно показалось, что переключатель просто от времени "закис". Неужели всё так серьёзно? Я больше, чем уверен- приду завтра- ничего заедать не будет. Если конечно, вообще пойду туда, после прочитанного...-:(

Михалыч написал : Есть смысл связываться докризисным вариантом (2006 или 2007 год) или переплатить 3т.р. и купить в И-нет магазине (вобщем-то вообще с неизвестным аккумулятором)?

Лучше сделать небольшую паузу и не гнать волну, раз уж сомнения есть и цены подскочили. Хватит еще шуриков на на век. Ведь при покупке инструмента главное выбрать качественный экземпляр, а не брать единственный залежавшийся. Теперь, на мой взгляд, самое время неспешно дожидаться акций каких-нибудь (например, у нас в Бошевском центре постоянно какие-нибудь акции проходят)