Сколько может пройти двигатель?

У меня на ЗиЛу лет 15 назад когда провода перепутал разрывало

По теме. Имею ВАЗ-21093, карбюраторный мотор. Автомобиль прошёл 230 тысяч км, ЦПГ в исправном состоянии (компрессия 10-11 по всем цилиндрам), не трогалась. При пробеге около 100 тысяч км проводился ремонт ГБЦ - сгорел выпускной клапан, т.к. авто на газе и зазоры в клапанном мех-ме моторов ВАЗ-08 в этом случае надо регулировать чаще, а я этого тогда ещё не знал. Вывод для автора темы - мотор ВАЗ-08 объёмом 1500 куб.см при использовании качественных ГСМ и своевременном ТО вполне может пройти 200-250 тыс.км, многое зависит от условий эксплуатации (город/трасса), стиля езды, степени загруженности автомобиля и т.д.

По теме.

У меня есть другая реальная история, машина ВАЗ 21099, год выпуска 2003, цвет вишня, пробег 864 000 км, да я не ошибся именно такой пробег, т.к. машина каждую неделю ездит из Екатеринбурга в Самару и обратно, за срочными ЗПЧ, перцы торгуют на рынке у нас ...

Масло изначально льют синтетику мобил, в коробе синтетика мобил ...

взято с форумаhttp://www.chevy-clan.ru/mainforum/index.php?topic=1437.15

во многих фирмах, 2114 и 212 прохаживают более 250 тык БЕЗ КАП РЕМОНТА и необходимости в нем...

Но есть условие- 250 тык это пробег за ТРИ года :-) в этом году знакомый капиталил свой УЗАМ на Князе владимире...300 тык...за 5 лет...причина- на СТО не слили промывку- задрало горшок...

Лично я видел как капиталят двигатель Таврии, которая прошла ВОСЕМЬ тысяч...Но есть одно "НО".....выпустили ее в 1996 году,капиталили в 2008...

Так что не пробегом единым жив человек и его машинка!

Tavrovod написал : Лично я видел как капиталят двигатель Таврии, которая прошла ВОСЕМЬ тысяч...Но есть одно "НО".....выпустили ее в 1996 году,капиталили в 2008...

http://tavria.org.ua/forum/viewtopic.php?t=10097&postdays=0&postorder=asc&&start=75

таам вообще сказочники собрались :-)

С 1999 г по 2008 пробег 191000км.Только мелкие ремонты дв-ля(устранение течей,регулировки).Бензин 92й, строго Лукойл,масло только Лики Молли.

У отца девятина прошла 160 тысяч и еще дальше собирается идти! На самары двигло и заднюю балку разрабатывал порш, я думаю движки ходили-бы еще больше, если-бы полностью соблюдался тех. процесс и контроль качества был-бы на должном уровне.

Всегда заливал Лукойл полусинтетику. При прочистке системы вентиляции все детали двигателя были покрытыт желтыми лаковыми отложениями. Масло покупалось в торговом доме Лукойл. Без намеков на старение было пройдено 170 000ткм. В другом ВАЗе использовал только синтетику отMobil.
В первом копеечном двигателе масло использовалось разное. Купить в 1983-93 хорошее не представлялось возможным. Первые признаки износа пошли после 30 000км .В те времена редко у кого двигатель доживал до 100 000.

newcomer, в тазах лотерея с качеством сборки и комплектующих покрывает как бык овцу возможные пользительные эффекты от качественных ГСМ. Мотор может чуть ли не на глазах сдохнуть и с оч. хорошим маслом, а может и на дерьме долго ходить (по тазовским меркам), как карта ляжет.

156000 полет нормальный, масло не кушает.

ВАЗ 2115. Прошёл 300тысяч. Лью SHELL 10W40 и присадку SMT2. проблем нет. Машина 2005 года.

paxan написал : и присадку SMT2.

http://www.svong-1.com/index/index.htm

Люди добрые я ж не в рекламных целях говорю о том, что применяю в своей машинке!!! Это моё личное дело. И только МНЕ решать что применять в МОЕЙ машине. А всякие статьи и непонятные доводы мне по боку. Спорить я не собираюсь нискем! Главное, что Я вижу реальный результат и этого достаточно для меня. Удачи всем на дорогах друзья!

paxan написал : ВАЗ 2115. Прошёл 300тысяч

!!!!!