Чешский мотоблок MF-70

а для того чтоб снять маховик нужен сёмник , он вкруиваетса в внутрению резьбу и в центре должен бть болт чтоб стянуть маховик он упитаетса в вал коленвала .

Совершенно верно съёмник он не сложный, но учтите наружный шаг резьбы если правильно помню не стандартный . Замерять надо прежде чем заказывать.

Да еще когда снимать будете ВДшкой или тормозухой пролить и при съёме маленьким молотком обстукивать.

Да, я видел что там резьба нестондартная, я думаю на заводе я такой сьёмник сделаю. Большое всем спасибо.

вот такой сёмник

понял, что то пахожее я себе и преставлял.Вчетверг закажу такой.

Всем Привет Озадачился заменой движка. В рассмотрении двигатели: 1- Lifan 168F-2
2 или Agromotor 170F 3 или ДМ-1К При установке 1 или 2 возможно нужно переносить систему выхлопа или же поднимать руль. Это так? При установке 3 моора- у всех ломается маслоразбрызгиватель... Но по габаритам влезает без переделок

На чем остановиться?

Димас написал : 1- Lifan 168F-2 2 или Agromotor 170F 3 или ДМ-1К

А что Лифан габаритнее нашего ДМ? Где мешает? Сверху видимо.... ИМХО проще наверное руль переварить один раз

Мешает насколько я понимаю Глушитель. Видимо я склоняюсь к 168F-2D. С рулем придумаем что-нить. А вот переходник делать придется. Подскажите- ведущий шкив с прорезямиот сцепления каленый?

маховик калёный

Руль переделывать просто http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=144121&d=1275926861

Здравствуйте! Недавно приобрел этот агрегат практически даром без навесного. Карбюратор BING. После прочистки карбюратора начал заводиться. Подскажите, вот в инструкции по ссылке аппарат питается смесью масла и бензина 90 Ба. С маслом ясно, а что за бензин такой? Я пока завел на 76 без добавления масла (так, для проверки) дымит сильно. Может попробовать 92?

prostoegorii написал : Я пока завел на 76 без добавления масла (так, для проверки) дымит сильно. Может попробовать 92?

только 76-80 и с маслом без масла пипец двигателю заклинит

Добрый день. Может ктото скинет чертежик втулки шлицевой на вал косилки( включение - отключение косилки).

SER2009, Да я уже смотрел, но наверное подложку сделаю из 10-16 листа и руль равномерно подниму. Сколько моторесурс у таких моторов? Я заказал себе Lifan 168F-2

mukola написал : Добрый день. Может ктото скинет чертежик втулки шлицевой на вал косилки( включение - отключение косилки).

Мне тоже нужно! может кто-то изготовить нормально с цементацией или закалкой?

Димас написал : SER2009Сколько моторесурс у таких моторов? Я заказал себе Lifan 168F-2

По заявлениям производителя 3000 моточасов, ниразу не видел сломаный лифан!

andrey 1995 У движка за 7000 руб. ресурс в 3000 моточасов ;) Почему сломанных нет:) Да меняют молча, не ремонтируя по гарантии..

umnyi Наверное ты прав проще установить новый не морочась с запчастями Распред вал пластик шестерни пластик моторесурс не большой
цена сама за себя говорит http://www.techno-buy.com.ua/content/benzinovyi-dvigatel-tiger-te200

самый надёжный родной мотор спалил не одну тонну!бензина из поломок поршень заменил и вперёд

А что скажите про Green Field ? есть серия LT (гильзованный) или PRO(ничего не сказано)... мне Лифан не привезли- сказали что нету...

если хочеш надежный двиг, то ищи Brigs & Station ну или Tecumseh, второй у меня на снегоходе стоит,надежный очень!

сделай сам написал : спалил не одну тонну

Вот здесь и проблема А китаец несколько сот литров

Всем доброго времени суток! Вчера привез себе Green Field PRO 6.5 , залил масло, бензин, завелся со второго рывка! В наличии имею 2 МФ70- теперь буду фланец образмеривать с трубой и вытачивать втулку под маховик сцепления! Может даже еще получится из двух родных движков один рабочий собрать, чтоб был =) Мотор обошелся в 5700руб =)

Сама косилка от МФ у меня уже давно, и приладил я её вот так! Все хорошо, но разворачиваться тяжело

А где Вы взяли косу и сколько обошлась в доларах желательно.

в сарае взял- не знаю откуда она там... =)

Увожаемые форумчане! решил зделать из бензопелы косарку но перейти от мыслей к делу мешает отсуцтвие ответта на таков вопрос, как изменить шину , цепь чтобы бензопела начала косить траву и ложить в рядок?

genadiy http://www.youtube.com/watch?v=81xJuJCPkCU

Всем дрямс! Вчера ходил в гараж и пытался собрать из двух моторов для МФ один рабочий. Началось все с того, что я захотел обмерить выступ маховика сцепления- для понимания того, как сделать переходник под новый мотор. Выяснил что на одном моторе коленвал кривой, причем со стороны сцепления. Мне утверждали что с той стороны двигатель не снимался- следов вскрытия и сам не видел. гайка не тронута, стопорная шайба мною первый раз разогнута...

Вопрос- есть ли у кого ненужные части от ручного стартера для 2т МФ мотора???
Гайка крепления тарелки ручного стартера?

Кулачки, пружина, корпус и трос у меня есть. кулачки на пружинках, но они не хотят цеплять тарелку стартера- нехватает частей... Я решил собрать родной мотор так как теперь имею 2 поршневые группы в оч хорошем состоянии.

По вчерашним замерам выкладываю эскиз переходника на МФ под двигатель Гринфилд ПРО 6.5 л.с.

ВНИМАНИЕ! Размер 110*** зависит от того, как вы закреили на валу маховик сцепления. Для меня этот размер еще не определен...

Димас написал : SER2009, Да я уже смотрел, но наверное подложку сделаю из 10-16 листа и руль равномерно подниму. Сколько моторесурс у таких моторов? Я заказал себе Lifan 168F-2

Тонковато будет. Минимум 20 мм.

Это мой бывший двиг с кривым к\валом, или нет?