Профан2
Профан2
Резидент

Регистрация: 30.09.2007

Ульяновск

Сообщений: 1924

27.02.2009 в 12:29:43

Туляк. написал : У 180 не регулируется карбюратор (нет винтов). там типа что-то карамысла-мастера плюются . день на настройку уходит.

Это проблема сервиса !

Туляк. написал : КАЖДАЯ 3 ПИЛА ПРИХОДИЛА В МАСТЕРСКУЮ НА НАСТРОЙКУ!!!!

А вот это хуже!

0
Туляк.
Туляк.
Новичок

Регистрация: 26.02.2009

Тула

Сообщений: 70

27.02.2009 в 16:35:58

Это проблема сервиса !

Нафига инструмент такой с каким будешь носиться как со списанной торбой???????????????

0
roland
roland
Резидент

Регистрация: 09.01.2007

Москва

Сообщений: 1189

27.02.2009 в 16:54:14

Туляк. написал : Очень много обращений было!!!!!!!! У 180 не регулируется карбюратор (нет винтов).

По моему проблема сильно преувеличена. На этой пиле всего один регулировочный винт , подстройка которого, как правило, решает все проблемы. Время на регулировку нужно 2-3 минуты, большая часть из которого уходит на прогрев пилы.

0
МШтиль
МШтиль
Местный

Регистрация: 02.11.2008

Санкт-Петербург

Сообщений: 196

27.02.2009 в 20:51:20

Туляк. написал : Торговали 180 моделью 2 года, бросили. Очень много обращений было!!!!!!!! У 180 не регулируется карбюратор (нет винтов). там типа что-то карамысла-мастера плюются . день на настройку уходит. НЕ БЕРИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!! КАЖДАЯ 3 ПИЛА ПРИХОДИЛА В МАСТЕРСКУЮ НА НАСТРОЙКУ!!!!

и что они там целый день настраивали? :)) может дело не в карбюраторе было

0
Zumlin
Zumlin
Новичок

Регистрация: 17.07.2008

Валуйки

Сообщений: 23

27.02.2009 в 21:42:54

Туляк. написал : Торговали 180 моделью 2 года, бросили. Очень много обращений было!!!!!!!! У 180 не регулируется карбюратор (нет винтов). там типа что-то карамысла-мастера плюются . день на настройку уходит. НЕ БЕРИТЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!! КАЖДАЯ 3 ПИЛА ПРИХОДИЛА В МАСТЕРСКУЮ НА НАСТРОЙКУ!!!!

Блин, вообще к выбору любой вещи подхожу очень скурпулезно и тщательно изучаю все плюсы и минусы. Мало того что данную пилу юзают большинство народу на данном форуме, данную пилу рекомендуют иностранные печатные издания в классе легких компактных пил. Кроме того я нашел (правда у дилера Stihl) следующую инфу по адресу http://absolutspb.ru/compare.html (вся инфа подкреплена фотками) -

Сравнительный анализ Stihl MS 180, Husqvarna 137, Partner 351.:

Сравниваются бензопилы легкого класса трех наиболее известных как в мире, так и в России производителей Stihl, Husqvarna и Partner. Именно эти фирмы могут предоставить потребителю своевременное сервисное обслуживание и обеспечить наиболее полное наличие запчастей и принадлежностей для своего инструмента.

  • STIHL MS-180 – самая компактная, легкая и наиболее сбалансированная пила в своем классе.
  • STIHL MS-180 имеет однорычажное управление, значительно облегчающее работу с пилой. Одним переключателем, не снимая руки с рукоятки, можно изменять положение рычага управления пуском, работы, выключением пилы. У бензопил Husqvarna-137 и Partner-351 двухрычажное управление.
  • STIHL MS-180 имеет эргономичную ручку стартера, позволяющую сделать процесс запуска более комфортным и уверенным. У бензопил Husqvarna-137 и Partner-351 ручка стартера заметно короче.
  • STIHL MS-180 – для доступа к воздушному фильтру, свече, а также к цилиндру (для его очистки) достаточно повернуть фиксатор и снять крышку. Никакой инструмент не нужен.На пилах Husqvarna-137 и Partner-351 надо отвернуть четыре крепежных винта.
  • STIHL MS-180 и P-351 процесс снятия и чистки воздушного фильтра простой и быстрый. У Hus-137 требуется открутить винты крепления.
  • STIHL MS-180 имеет окошки для визуального контроля уровня топливной смеси и масла для смазки цепи. У Husqvarna-137 и Partner-351 приходится открывать крышки бензо и маслобаков, чтобы оценить количество содержимого.
  • STIHL MS-180 - надежная конструкция стартера. Собачка стартера расположена на катушке пускового тросика и в случае выхода из строя не может повредить маховик.На Hus-137и P-351 собачки расположены на маховике.
  • На STIHL MS-180 замена барабана сцепления не требует специального инструмента и не представляе никаких трудностей. Эта операция легко может быть выполнена самим владельцем с помощью одной отвертки. На Hus-137 и P-351 эта операция требует специального инструмента и может быть проведена только в условиях мастерской.
  • STIHL MS-180 имеет муфту сцепления, состоящую из трех секций. Площадь сцепления и, следовательно, ресурс механизма сцепления выше, чем у муфты сцепления Hus-137и P-351, имеющих два сектора.
  • STIHL MS-180 имеет удобное широкое отверстие как бензобака, так и масляного бака со слегка выступающими горлышками, что позволяет сделать процесс заправки более удобным.
  • STIHL MS-180 имеет автоматический маслонасос с металлическим зубчатым зацеплением поршня маслонасоса. Вследствие этого маслонасос MS-180 имеет больший ресурс, чем у Hus-137 и P-351, имеющих пластмассовое зацепление. По окончании ресурса маслонасос на MS-180 легко меняется.
  • Поршень бензопилы STIHL MS-180 имеет два поршневых кольца. Второе кольцо увеличивает количество отводимого тепла, продляя тем самым срок службы всей цилиндро-поршневой группы. Пилы Hus-137 и P-351 имеют по одному поршневому кольцу.
  • Материал корпуса бензопилы STIHL MS-180 -олиамид, армированный стекловолокном и имеющий прочность, близкую к прочности магниевого сплава, который применяется в профессиональных пилах.
  • При работе всех моторных устройств возникает такое явление как вибрация, способная привести к следующим неприятным последствиям:
    • нарушение кровообращения в руках
    • онемение как пальцев, так и рук целиком
    • возможны головные боли. Для устранения этих явлений фирма STIHL применяет на бензопиле MS-180 специально разработанную антивибрационную систему (AV). Между моторным блоком и рукоятками расположены несколько амортизаторов (выделены красным цветом), эффективно снижающих вибрацию, вызываемую двигателем и вращающейся пильной цепью. Преимущества антивибрационной системы (STIHL AV-System):
    • исключает вред для здоровья, вызываемый вибрацией
    • мотопила лежит в руке спокойно, не создавая при работе дискомфорта.

Карбюратор бензопилы STIHL MS-180 имеет только один настроечный винт – винт настройки холостого хода. А жиклер полной нагрузки является неподвижным, т.е. нерегулируемым, и настройка полной нагрузки не может изменяться (карбюратор настроен на заводе так, что при всех условиях эксплуатации двигателю подводится оптимальная по составу топливо-воздушная смесь). Благодаря этому отсутствует риск выхода из строя цилиндро-поршневой группы по причине неправильной регулировки карбюратора. На бензопилах Husqvarna-137 и Partner-351 карбюратор имеет по три настроечных винта, что требует тщательного соблюдения правильной настройки карбюратора.

  • STIHL MS-180 - ролики ведомой звездочки герметично расположены в корпусе шины и не требует дополнительного ухода; полностью исключена вероятность попадания грязи к роликам.
  • шина имеет четыре заклепки (обведено красным), надежно фиксирующие ведомую звездочку. Звездочки шин Husqvarna и Partner нуждаются в периодической смазке через отверстия (зеленые стрелки)

”Made in Germany” – гарантия высокого качества.

Вашему вниманию было представлено сравнение потребительских качеств бензопил легкого класса трех самых известных в мире производителей. Окончательный выбор остается за Вами. Мы же, в свою очередь, гарантируем, что испытав в работе бензопилу STIHL MS-180, Вы не азочаруетесь в ней и навсегда останетесь приверженцем торговой марки STIHL!

Так что, как говорится при всем богатстве выбора - другой альтернативы нет!!!!! :applause:

0
Профан2
Профан2
Резидент

Регистрация: 30.09.2007

Ульяновск

Сообщений: 1924

27.02.2009 в 21:55:19

Zumlin написал : Мало того что данную пилу юзают большинство народу на данном форуме,

Сказки. Тут юзают разные лобзики. лично я хуску 142. причина- посильнее 180-го штилёнка. Каждому своё!

0
Zumlin
Zumlin
Новичок

Регистрация: 17.07.2008

Валуйки

Сообщений: 23

27.02.2009 в 22:01:19

Профан2 написал : Сказки. Тут юзают разные лобзики. лично я хуску 142. причина- посильнее 180-го штилёнка. Каждому своё!

Взято отсюда: http://www.mastercity.ru/vote/index.php?id=6 . :yu
Кроме того 142-я не только мощнее, но и стоит у нас 12400 супротив 7500 за 180 Штиль - почти в два раза!!

0
Туляк.
Туляк.
Новичок

Регистрация: 26.02.2009

Тула

Сообщений: 70

28.02.2009 в 09:34:19

МШтиль написал : и что они там целый день настраивали? :)) может дело не в карбюраторе было

С остальными пилами при клиенте настроили и клиент ушел! А со 180 Штиль приходится колупаться т.к. после остывания как будто не настраивали вовсе! И с ЗИПами у штиля полная жо.. (хотя может наши поставщики мозг нам сношают)

0
Туляк.
Туляк.
Новичок

Регистрация: 26.02.2009

Тула

Сообщений: 70

28.02.2009 в 09:38:39

Zumlin написал : ”Made in Germany” – гарантия высокого качества.

STIHL MS-180 - вообще-то сборка и производство МЕКСИКА (под контролем Германии) Но как с машинами у нас РЕНО вроде импорт , а "СОБИРАЮТ" то у нас соответсвенно и качество теперь др. хоть и под контролем!

0
Туляк.
Туляк.
Новичок

Регистрация: 26.02.2009

Тула

Сообщений: 70

28.02.2009 в 09:49:21

Уважаемый, Zumlin приезжай в гости и покажу и разачарую тебя на 60% при твоем сравнении Stihl MS 180, Husqvarna 137, Partner 351 ты не прав!!!!! Давным давно к нам пприезжал представитель Stihl и расрекломировал так что мы ржали- "только у Stihlя имеется автоматический маслянный насоси вибро гашение"!!
И вообще как можно сравнивать Husqvarna 137 и Partner 351 если они из одного концерна?

0
Туляк.
Туляк.
Новичок

Регистрация: 26.02.2009

Тула

Сообщений: 70

28.02.2009 в 09:52:24

И я не говорю что весь Stihl гов...., в каждом бренде есть свои неудачные модели у Stihlя это MS 180. Zumlin и скажи пожалуйста почему у Stihlя 2 кольца а у Husqvarna 137 одно? Почему и для чего? (и я тебя разачарую, что не всегда 2 кольца лучше)

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу