На многих мотоблоках МБ-1 нет щитка ремней.
Он представляет собой просто согнутый лист металла.
Есть его параметры?
Длина, ширина, расположение изгибов, отверстий?
Vlad456 написал:
Он представляет собой просто согнутый лист металла.
Есть его параметры?
Длина, ширина, расположение изгибов, отверстий?
Если не гонитесь за оригинальностью. Согните как вам будет удобно. Отверстия сделаете по месту. Он выполняет роль защиты и роль удержания оси крепления кронштейнов роликов. Что бы при нажатии на ручку, ось не смещалась и ролик прикладывался к ремню ровно.
Я на своем наоборот отрезал кусок напротив шкива мотора. Удобнее ремни одевать снимать (косилка) (на рис черным).
Крепится он только где синие стрелки.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Vlad456, Если вам хочется чисто для работы,не соскакивал ремень,то можно обойтись совсем упрощенным вариантом как у меня,на фото прикручена просто пластина в виде П к креплению,у меня так было в начале,потом приварил дополнительную пластину в виде Г,что бы ремень не пузырился(белая линия),поджимает ремень к ручью.
Vlad456 написал:
Он представляет собой просто согнутый лист металла.
Есть его параметры?
Длина, ширина, расположение изгибов, отверстий?
Если не гонитесь за оригинальностью. Согните как вам будет удобно. Отверстия сделаете по месту. Он выполняет роль защиты и роль удержания оси крепления кронштейнов роликов. Что бы при нажатии на ручку, ось не смещалась и ролик прикладывался к ремню ровно.
Я на своем наоборот отрезал кусок напротив шкива мотора. Удобнее ремни одевать снимать (косилка) (на рис черным).
Крепится он только где синие стрелки.
Jesha,
Я на Луче защиту из листа нержавейки сваял..
Некоторые меняют КМБ-5 на другой (с их слов, лучший) карбюратор.
Это "улучшает" характеристики двигателя?
Если да, то какой обычно карбюратор используют для замены?
Vlad456 написал:
Некоторые меняют КМБ-5 на другой (с их слов, лучший) карбюратор.
Это "улучшает" характеристики двигателя?
Если да, то какой обычно карбюратор используют для замены?
Vlad456,
Теперь в предложенной теме читаем ответ...
" ....КМБ-5 можно поменять на К-45 с доработкой."(пост #1289506)
Заметил, что на мотоблоках МБ-1 и МБ-2 были разные корпуса воздухофильтров.
Большой с Г-патрубком, малый с Г-патрубком, малый с прямым патрубком.
Большие с Г-патрубком на каких мотоблоках стояли?