Мотоблок Нева МБ-1

vodila написал : но то что компрессор двухгодичной давности,это факт,год лежит дома и год был в работе до этого

Ну вот еще лучше, кто сейчас помнит такое слово как ГОСТ.......

Pavel003 написал : Ну вот еще лучше, кто сейчас помнит такое слово как ГОСТ.......

я констатировал факты,не более

vodila написал : я констатировал факты,не более

Я понимаю. Претензий у меня нет. Я зимой варил подвеску заднюю с какого то BMV, был удивлен, материал алюминий, дюраль наверное, но все таки.....

Pavel003 написал : Я зимой варил подвеску заднюю с какого то BMV, был удивлен, материал алюминий, дюраль наверное, но все таки....

на скупке металла видел вольво (старенькая такая) двс спереди привод задний ,кпп и мост моноблок от двс к кпп кардан АЛЮМИЙ может дюраль, нет крестовин резиновые втулки

Мостовик написал : на скупке металла видел вольво (старенькая такая) двс спереди привод задний ,кпп и мост моноблок от двс к кпп кардан АЛЮМИЙ может дюраль, нет крестовин резиновые втулки

Дааа, молодцы ребята. Но у них то дороги не наши.

Сделал натяжное к полтавской копалке, может кому пригодится Полевые испытания прошли успешно, пас не слетает, легкий пуск двига, Сделал за 1 вечер

Здравствуйте. Прошу подсказки как быть.... Имеется мотоблок МБ-1 1993 г.р. калужского пр-ва. В последнее время (когда осенью пахал огород) двигатель стал стучать заметно громче чем было раньше. Разобрал, посмотрел. Стук идёт от места где шатун прикреплен к коленвалу. Я так понимаю что этот звук следствие износа шатуна и шейки. Вопрос такой, как быть: 1) работать как есть пока совсем всё не разлетится? 2) не ждать пока всё разлетится и поменять шатун на новый, т.е. те что есть в продаже? 3) заменить двигатель, например на Лифан?

Прошу сильно не ругать за детские вопросы... но мне нужно прийти к какому то решению.

Sky Hunter написал : 1) работать как есть пока совсем всё не разлетится? 2) не ждать пока всё разлетится и поменять шатун на новый, т.е. те что есть в продаже? 3) заменить двигатель, например на Лифан?

Прошу сильно не ругать за детские вопросы... но мне нужно прийти к какому то решению.

Как по мне,так третий вариант,потому как заменой одного шатуна, думаю, проблема не решится,скорей всего и кол. вал менять придётся,и неизвестно какого качества попадутся зап. части.Потому,заменить на Лифан и забыть эти проблемы,обойдётся дороже,понятно,но ведь неизвестно сколько бы вытянул тот дв-ль из кошелька за весь период эксплуатации(думаю без серьёзных поломок,хотя тоже лотерея) Лифана.Решать Вам.

1) работать как есть пока совсем всё не разлетится? 2) не ждать пока всё разлетится и поменять шатун на новый, т.е. те что есть в продаже? 3) заменить двигатель, например на Лифан?

Работать дальше не надо. Лапка там есть или нет? Разобрать, посмотреть на вал, можно спецам показать. Если живой можно новый шатун поставить, и попробовать в работе. Можно вал прошлифовать, если его состояние это позволяет. У меня подготовка и запчасти для двух ДМ 1 и одного Бриггса, стоила не дешево. Двигатель типа Садко я мог бы купить за эти деньги. Ремонт собираюсь делать вот вот, как получится не знаю.

Pavel003 написал : Лапка там есть или нет?

Что такое "лапка"? Это пластина маслоразбрасывателя имеется в виду? Если так то есть.

Это пластина маслоразбрасывателя имеется в виду? Если так то есть.

Да. Она играет большую роль. У меня отвалилась Двигатель перестал работать.