Мотоблок Нева МБ-1

pmigse написал : На прошлой неделе видел в Магазине завода Красный октябрь на Площади мужества.

странно я его там не видел на прошлой неделе... :)

umnyi Я тоже не видел в прошлый четверг...:(

pmigse написал : Есть такая проблема, но непонятно, что вам даст приподнимание бака? Подробненько обоснуйте, pls)

Замена карбюратора. К-45 расположен выше, чем КМБ-5. Подъем бака устранил эту проблему с подачей бензина.

atom8 RE Замена карбюратора. К-45 расположен выше, чем КМБ-5. Подъем бака устранил эту проблему с подачей бензина.

Понятно. Но все равно проблема остается - при наличии в баке бензина в количестве до 1 л. при наклоне МБ (особенно влево) подача топлива прекращается, тк фильтр с краном стоит с краю справа. Да и емкость бака маловата для дальних поездок, а возить с собой канистру некомильфо. Может, кто пробовал другой бак приспособить от чего-нибудь? Поделитесь опытом.

Планируются междугородние рейсы? :)

atom8 Да, это я погорячился - видел дисковый окучник не на прошлой неделе, а перед майскими был, точно. Возможно, что и нет сейчас(

Телефоны магазина Красный Октябрь-Нева +7 812 297 1237 +7 812 292 9797

10-19 обед 13-14 сб вс 10-16

По сравнению с прошлым годом навесных прибамбасов-шелабух к МБ прибавилось, но и цены выросли дай бог. Видел заводской груз на клюв - 900 р.(

Здравствуйте!Помогите!Где можно скачать книгу для мотоблока Нева ДМ-1К?????

Заранее благодарен)

2Сверчь благодарю..

Не понял. За что благодарю а то что написали по почте вы нашли ?? Нева ДМ-1К

В Осташков.ру это Я вам давал этот адрес

Тут был ваш вопрос по маслу гонит. Разобрались? Я думаю вы перелили масло в картер и гонит через толкатель клапана

Сверчь написал : Я думаю вы перелили масло в картер и гонит через толкатель клапана

вот как раз из-за этого ))

Сверчь написал :

Спасибо Сверчу за фото из другого форума на которых колеса стоят несиметрично относительно редуктора. Как вы правильно заметили весь пар у народа уходит в Покупку.
Недавно пришел к выводу что тяжелый мотоблок типа Невы -,,универсальный солдат,, Достают посты в которых народ фуфлом весом в 10кг/мантис/ или агрегатами потяжелее -килограмм в 40 пашет целину. У меня есть легкий мотоблок в 30 кило,брался специально для грядок.Иногда повозившись с ним часа полтора на 20 квадратных метрах думаешь какого лешего я занимаюсь ерундой-лучшеб потратил это время на транспотрировку в сад более тяжелого но производительного аппарата.

За саму Неву-я несколько лет не заглядывал на уровень масла и когда он клинанул в картере было не более 100 грамм масла при норме больше литра. Вскрыв обнаружил клинанувщую пару шатун-коленвал. Коленвал вылечил покорябав шейку ножиком-снял наволоки аллюминия с шейки.Шатун вылечил тем же ножиком удаляя надиры. Правда собирать разбирать пару шатун-коленвал пришлось раз десять. Пока возился с шатуном заодно продул карбюратор-всеми обхаяный,там мне сдаеться больше проблема с уровнем топлива в поплавковой камере. В итоге двигатель пускаеться с первого рывка и отработал без проблем сезон. Это к тому,что МБ-1 сродни Терминатору . Карбюратор -как писалось выше нижний регулироовочный болт очень чуствительный -буквально полоборота и картина меняеться,так что крутить чревато. Многолетний опыт общения с мотоциклом и авто привел меня к пониманию,что в карбюраторе ничего не изнашиваеться-поэтому его не стоит пытаться регулировать.Проблемы возникают из за засоров которые устраняються продувкой или промывкой.