Мотоблок Нева МБ-1

Алексей Прочитал ваше сообщение. Было приятно читать МАСТЕРА, а не Нытика и Демагога.
Я убедился, приглядываясь к продаваемой гарнитуре, что ничего практического применения не нужно. Я не знаю. Все ли вы посты мои прочитали и насколько они полезны для вас. Сами Смотрите для себя

Но хочу ещё раз повторить. То что на Фото, мне за 30 лет ничего было дополнительно, не нужно Желаю удачи.

р.с. Хотел пристроить к МБ косилку. Поперечную планку с 4-мя головками как у триммера, с лесками и заменами для дисков (чтоб косили бурьян), да руки никак не дохлдят, да завод окачурился и вытачить деталюшки негде. А магазинные косилки пристраиваимые к МБ- это фуфло. Тем более через некоторое время между ножами образуется зазоры. И они не косят а мнут траву. А регулировка трудоёмка. Да и шлифовать (затачивать) для остроты уже стало негде

Ктонибудь сталкивался с заменой гильзы в блоке???Очень нужно!У меня с новыми кольцами зазор в пределах0,8-0,9мм,по идее нужна замена поршня и гильзы.А самый НЕ прикол в том что у нас по отдельности гильзы не продают,предлагают купить новый блок!!!Абсурд!!!Неужели по другому ни как?К примеру поставить гильзу от классики?!ПОМОГИТЕ!

Сверчь написал : Было приятно читать МАСТЕРА

Алексейй написал : я несколько лет не заглядывал на уровень масла и когда он клинанул в картере было не более 100 грамм масла

Бывает и на старуху проруха...

brio написал : зазор в пределах0,8-0,9мм

я както в во времена оные пару месяцев отьездил на мотоцикле с одним кольцом в поршневой /в те времена достать запчасти можно было только через Посылторг/ и особой потери мощности не ощутил. Так что полагаю проблемы будут не от зазора в 0.8 мм а от тараканов в голове /борьба с зазором/

нашел у себя под боком производителя навесного ,зацените спецы http://izdelmet.ru/view_katalog.php?id=3

Подскажите где найти или купить на Украине ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ РЕГУЛЯТОР ДО МОТОБЛОКА МБ-1 "НИВА" номер тлф: 80673322214

на шатун ставится лопатка,разбрызгиватель масла. без нее будет рвать шатуны

Нурали на шатун нужно ставить лопатку, расбрызгиватель масла.без нее будет рвать шатуны.

brio написал : Ктонибудь сталкивался с заменой гильзы в блоке???Очень нужно!У меня с новыми кольцами зазор в пределах0,8-0,9мм,по идее нужна замена поршня и гильзы.А самый НЕ прикол в том что у нас по отдельности гильзы не продают,предлагают купить новый блок!!!Абсурд!!!Неужели по другому ни как?К примеру поставить гильзу от классики?!ПОМОГИТЕ!

я сталкивался на НЕВЕ МБ-2К значит ситуация была такая... начал гулять палец в поршне и со временем выбил шпонку, часть которой попала под поршень, в итоге царапина и вмятина в блоке. Пытался найти ремонтные гильзы и поршня, сказали, что не выпускаются.

Короче купил одну ремонтную гильзу 76мм от классики ВАЗ 2101, купил новый поршень с кольцами, отнёс токарям по ремонту и расточке блоков, что они там с ним делали не знаю, но через день вернули двиг с новой гильзой, чётко под поршень, там даже волосина не пролезит между поршнем и гильзой. результатом очень доволен.

да и ещё совет, 0,8-,0,9мм это не много, главное, что б поршень не болтался в цилиндре мой совет не заморачиватся и ставить как есть, кольца разворачиваешь по типу как знак мерседеса удачи

Добрый день!

Я уже забавал этот вопрос. И сам же, как мне казалось, находил ответ. "На выходных запустил свои мотоблок Луч. И на горячем двигателе стал глохнуть. Причем под нагрузкой все хорошо, как только холостой ход, так глохнет. Причем заводится после этого нормально (с 1 раза) и не глохнет. Или иногда на холостом ходу обороты начинают плавать. Что бы это значило ?" Пробовал регулирповать как написано в книге. Но увы.... Может кто сталкивался с такой проблемой.

Заранее всем благодарен.

Паровая пробка - а вот причину ее появления пока не пойму.