Мотоблок Нева МБ-1

Спасибо что откликнулись на мою прозьбу. Да тросики не самое главное, это я их попутно отметил.Их можно подобрать от другой техники. Хотелосьбы сделать ревизию мотоблока.Неизвестно где,как,и сколько он работал. На сайте www.kadvi.ru есть только первичная информация. Чертежи сделаны с низким разрешением.

Хорошобы посмотреть книжки по НЕВА1 и двигателю. Дополнительная информация не бывает лишней. Заранее спасибо!

Не могу завести мотоблок МБ-1. Схватывается и глохнет.Свечи менял. Искра есть, но какаято слабая по сравнению с автомобилем. Какая должна быть ? При запуска двигателя отдает назад.Это скорее всего раннее зажигание. Но где оно регулируется ? Как проверить карбюратор ?

Пока вроде всё.Заранее спасибо.

Модели МБ6-xx (c бензиновым двигателем ДМ6)

• Руководства по эксплуатации.

• Ремонт двигателя ДМ6.

Очень нужна помощь... Есть мотоблок Год выпуска 1989.. естественно документации нет. Написано мотоблок МБ1. Мотоблок стоит в сарае под него подставлен поддон.. в этот поддон натекла какаято смесь воды масла еще бог знает чего. Скорее всего натекло с редуктора. Похоже надо менять масло. Думаю в что в редуктор надо залить ТАД17 а в двигатель М8 или М10. Есть только одна проблемка непойму как проверить уровень масла в редукторе и двигателе. В движке есть спереди пробка шуп.. на ней масла гдето около 5мм . Самое интересное что есть такая же пробка только сзади и шуп на ней короче чем на первой.. так вот на нем масла нет вообще даже если поменять шупы местами. Зачем вторая пробка? туда тоже надо лить масло или еще что? Что делать то? Заранее спасибо за советы.

Сергей. написал : Думаю в что в редуктор надо залить ТАД17 а в двигатель М8 или М10. Есть только одна проблемка непойму как проверить уровень масла в редукторе и двигателе. В движке есть спереди пробка шуп.. на ней масла гдето около 5мм . Самое интересное что есть такая же пробка только сзади и шуп на ней короче чем на первой.. так вот на нем масла нет вообще даже если поменять шупы местами. Зачем вторая пробка? туда тоже надо лить масло или еще что? Что делать то? Заранее спасибо за советы.

Различные типы масел обсуждали здесь: http://www.mastercity.ru/vforum/showthread.php?t=39957 Процесс замены масла описан в Инструкции: http://www.motoblok-kaskad.ru/docs/005.45.7000.pdf 8.4 ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ Слейте бензин из топливного бака. Выверните пробку 1 (рисунок 8.1) и, наклонив мотоблок, слейте масло из редуктора в ёмкость. Установите мотоблок в положение, указанное на рисунке 8.1, залейте в редуктор 1 л трансмиссионного масла в соответствии с указаниями 8.10. Вверните пробку 1, установите мотоблок в рабочее положение и заправьте бензином топливный бак. Рисунок 8.1 – Замена масла в редукторе 1 –пробка

Хищный_Мыш Спасибо за помощь. А кто нибудь знает зачем второй щуп пробка на двигателе ? что там должно быть тоже масло?

Сергей. написал : В движке есть спереди пробка шуп.. на ней масла гдето около 5мм . Самое интересное что есть такая же пробка только сзади и шуп на ней короче чем на первой..

посмотрите на сборку движка http://kadvi.ru/katalog_dvig.htm#razrez пробка щуп поз 2 сливное заглушено пробкой поз 1 других мест салива слива масла нет.

alex_k В том то и проблема что у меня есть еще один щуп (заглушка) - и находится он сзади прямо ну может быть чуть повыше чем передний Маслощуп (заглушка). Спереди Маслощуп (заглушка) и пробка для слива масла с этим я разобрался а вот что сзади ???

Фото

просто еще одна дірка с пробкой-щупом

Нужна помощь! Постоянно закидывает свечу. Немогу найти нигде правильной ее маркировки.