Мотоблок Нева МБ-1

391030 написал : увидел фотки как раз того места где должен крепиться этот проводок (фотки 7 сообщений выше). Но там его нет. Если у кого есть возможность сфоткайте как этот проводок должен крепиться.

Вот в этом месте стоит конструкция на текстолитовой пластине изоляторе, проводок в неё вставляется и защемляется.

Здравствуйте. Помогите моей беде. При заведённом моторе из карбюратора начинает течь бензин. Чем выше обороты, тем сильнее течет, а при остановленом моторе ничего не течет. Такая проблема была на К-45р - выворачивал жиклёры, подбирал проволоку - прочищал каналы -заработало нормально.

1) откриваю краник топлива на 2,5-3 оборота, не болше 2)смотри на сам шланг топлива-мой сгнил и без хамутов можно сказать свободно болтался. 3)вентилаця картера- приходит на воздушный филтр. если не плотно лежит, то подсасивает воздух и недобирает бензит- соответсуюше топливо капает под филтром. 4) уплотнителное кольцо под штирём где корпус вожд. филтра крепится. там и подасивать может и капать .

njuk написал : Я сталкивался с подобным на мотоциклетных двигателях.

Здесь четырёхтактный двигатель,ему сколько не дай всё сожрёт и ничего обратно выбрасывать не будет,если только в выхлопную трубу. Никогда не слышал такого что если зажигание раннее то из карбюратора должен течь бензин.Зачем придумывать вилисапед?

йцукер Спасибо!

Все свое вожу с собой.

• Занимает мало места при хранении, малый вес.
• Малоэффективный тормоз. маловата устойчивость (желательно делать с двумя колесами).

2Pa2 Оригинально. ;) Я уж лучше пешком... ;)

njuk написал : При заведённом моторе из карбюратора начинает течь бензин. Чем выше обороты, тем сильнее течет, а при остановленом моторе ничего не течет. Никаких изменений в работе двигателя нет, как раньше работал, так и сейчас работает. Заводится легко, мощность не потерял. Двигатель ДМ 1К, карбюратор К 45.

Всем привет!!! У моего мотоблока тоже была данная причина,её уже устронил.Снял воздушный фильтр и от него патрубок,завёл двигатель,а из трубочки жиклёра холостого хода(она стоит вертикально внутри)начел брызгать на меня бензин.Её развернул отверстием во внутрь камеры сгорания.И всё бензин больше не капает из дренажного отверстия.

Все, устранил течь.УФИМЕЦ, спасибо за подсказку, а то сгорел бы посреди огорода. Ни в жисть бы сам не догадался. Столько лет перебирал карбюраторы,с таким столкнулся впервые. Так что век живи-век учись.

njuk написал : Полезу в мотор

Ну вот,а то в мотор собирался лезть.

Но, согласитесь, поломка незаурядная. Я бы на месте завода-изготовителя включил бы ее в таблицу возможных неисправностей двигателя. Не все потребители читают наш форум, и данный дефект не так то просто обнаружить. Дело в том, что эта трубочка свободно вращается,удерживает ее жиклёр х.х. При отворачивании-заворачивании жиклёра,например для прочистки, она может повернуться и начнет течь бензин. Подумать можно все что угодно.