11.04.2011 в 09:59:23
Доброго времени суток, вчера собрал двигатель ДМ1-К, клапана притерли, заменили кольца, выставил все пометкам - мин 30 пытались завезти - не малейшего намека на "хват". Искра есть. Смутило отсутствие компрессии, пеняю на неправильность заводских меток. Слышал про 13-ый зуб, только откуда его считать так и не понял....
11.04.2011 в 10:41:48
PrSergey написал : Слышал про 13-ый зуб,
11.04.2011 в 12:47:59
Сергей, Вы ж мне сами про эту метку рассказали,
я свой вчера собрал и завел, только сперва пришлось топливо в карб покачать, и несколько раз с закрытой возд. заслонкой прокрутить старт. чтоб топливо в камеру попало
11.04.2011 в 13:02:52
corbie написал : Сергей, Вы ж мне сами про эту метку рассказали,
Так отож, а у самого лажа получилась :( Времени крутить дальше не было... Нужно было возвращаться в город...
11.04.2011 в 13:16:17
PrSergey написал : Смутило отсутствие компрессии
Поменяйте местами толкатели клапанов, на моем "Каскаде" несколько раз так собирал, пока не наметил...
11.04.2011 в 19:20:44
Пружинку покупал на авто рынке 50р но КООП,заказал завод привезли через неделю 70р.Шкив К.вала видел в продаже но цену не знаю.
11.04.2011 в 19:24:53
virgas Пружинку преобрел на авто-рынке 50р.Шкив к.вала видел там-же цены не знаю
13.04.2011 в 22:30:04
Добрый вечер! Возникла проблема- рвется шнур которым заводится двигатель.Заправляю снова и буквильно через 8-10 ривков при заводке двигателя шнур будто срезает , в шкиве остается кусок шнура 4 см с узелком. Послетого как срезало 4 раза шнур, установил кожух с механизмом запуска с другого двигателя (имеется донор на запчасти). Запустил мотоблок и перепахал фрезами 3 сотки. Заглох так как закончился бензин.Заправил мотоблок , завел и услишал страшный скрежет, при этом шнур которым заводится мотоблок сначала втянуло как положено ,а потом вытолкало обратно. Такое впечатление что шкив на который наматывается шнур крутится вместе с коленвалом. Разобрал муфту (где шарики) вроде все на месте.Шарики чистые без смазки.Вот только мотоблок достался мне как куча запчастей в ящике может что то собрал неправильно, хотя после моей сборки мотоблок проработал часов 20. На коленвале куда одевается храповичок многогранный (он входит в заводной шкив)есть 2 проточки , в них случай но шарики не набирают (типа подшипника)? Может кто с таким сталкивался. Нужен совет бывалых. Двигатель СССР мб 1
15.04.2011 в 09:47:58
И все таки, кто может подсказать - при сопоставлении меток коленчатого и распределительного валов в каком положении должен быть поршень??? ВМТ?? Или чуть ниже?
15.04.2011 в 13:38:03
PrSergey написал : ВМТ?? Или чуть ниже?
По этому фото видно, что при соприкосновении меток коленвала и распредвала кривошип коленвала не в верху, и естественно поршень не доходит до ВМТ. И все таки ПОМЕНЯЙТЕ ТОЛКАТЕЛИ клапанов. должно помочььь...
15.04.2011 в 15:09:25
LeonidS написал :
Огромное спасибо! Бум дальше "зверя мучить"... И еще, надеюсь последний, вопрос. При "переборке" менялась прокладка клапанной крышки, может ли быть в ней дело (отсутствие компрессии) Или по сути компрессии в данном типе двигателя и не должно быть в не заведенном состоянии из за декомпрессора ?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
