Мотоблок Нева МБ-1

Павел-61 написал : А я и не спорил, просто сделал. Возврат к размерам-не проблема,

Да я не про спорил.Просто вместо фторопласта можно использовать другой пластик. И не в том смысле, что ты его должен поменять, а если кто повторит такое решение. А так есть результат уже хорошо. Я просто помню как быстро разбивались втулки маятникового рычага на Жигулях из фторопласта, купленные на базаре. Поэтому и написал.

Pavel003 Фторопласт с базара???? Жесть. Ставил на рулевые наконечники ГАЗ-53-неубиваемо! Вместо сальника на трамблер Ниссана, замена различных втулок-и отказов не было! Выписывал со склада одного предприятия.

Павел-61 написал : Фторопласт с базара???? Жесть.

Так это было еще в СССР, очень давно уже. Кстати, мы запросто можем говорить о разном материале.

Pavel003 Ну так и пиши что у тебя использовался не фторопласт! Предприятие-Шпалопропиточный завод, требования к материалу-использование вместо подшипников, устойчивость к ударным нагрузкам, к каменноугольному маслу (креозоту), электроизоляция. По документам-фторопласт.

Павел-61 написал : Ну так и пиши что у тебя использовался не фторопласт!

А я знаю, что у меня использовалось, мне говорят, что это фторопласт, ленту ФУМ знаешь, газовики и сантехники используют, ну кто умеет естественно, а то белый плотный материал, хотя он разный бывает, ну вот белый и плотный не возвращается назад....Документы мне на базаре не предъявляли на него....

Pavel003 Получали с австрийской гидравликой ФУМу, цены ей нет! Покупаем-не та! Деформируется, сыпется, плавится... В ней нет фторопласта!

Павел-61 написал : Покупаем-не та!

Ну этому я не удивляюсь. С советских времен у меня есть квадратная 10Х10 мм, я ее как паклю рву. Когда проверяли швы, типа пробный пуск на ней течи не было никогда, а при окончательной сборке использовали уже ленту, бывало текло. Но это на водопроводах домашних. Давно это было. Варили из нержавейки.

Уважаемые владельцы Нева МБ1, подскажите пожалуйста диаметры шкивов

ведущего и ведомого.

Ctv написал : подскажите диаметры шкивов

Я только в выходные смогу с Каскада, да и то приблизительно, большого штангеля нет. Или рулеткой.

Ctv написал : Уважаемые владельцы Нева МБ1, подскажите пожалуйста диаметры шкивов -ведущего и ведомого.

Только сейчас вспомнил, что у меня на Неве МБ 2К стоял движок с МБ 1, наружный диаметр у ведущего шкива 80 мм. Три проточки. 2 профиль А, одна "0" Наружная проточка А это типа ВОМ для отбора мощности. Ближняя А затем "0" проточены по приемному шкиву. То есть расстояние между ручьями, такое же как и на приемном шкиве. Про приемный не могу сказать, но в пределах 220-250 мм диаметр.

Привет форумчане. В связи аномальной зимы в РОССИИ,особенно в заполярье,необычно большими заносами снега,возник вопрос на мотоблок МБ-Нева(синий) можно подключить Снегооткидыватель производства кадви ,который в колуге??? И в дагонку мотоблок с Российским двигателем заводить зимой можно??? Масла залиты современные по последней моде. Вопрос может быть странным,но человек купивший новый мб 1 с говорит нельзя его запускать при минусе 5 градусов.

Аркадий написал : Вопрос может быть странным,но человек купивший новый мб 1 с говорит нельзя его запускать при минусе 5 градусов.

Не нашел у себя в компе инструкции. Точнее нет про температуру. Прошлую зиму работал при минус 10 примерно, отвалом снег чистил. Двигатель ДМ 1. Можно.

Pavel003 Я точно не помню какой наш или ино,скорей наш кадвенский. Спасибо

Аркадий написал : мотоблок с Российским двигателем заводить зимой можно???

Аркадий написал : Вопрос может быть странным,но человек купивший новый мб 1 с говорит нельзя его запускать при минусе 5 градусов.

Согласно руководству на двигатель ДМ-1М работает до -20гр. Здесь http://кадви.рф/%D1%81%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%81/%D1%84%D0%B0%D0%B9%D0%BB%D1%8B/category/1-manuals имеется инструкция на двигатель, открой или скачай и см. стр.26 по порядку запуска зимой.