Качественные ключи и головки - обзор.

isa написал : правда б/у и дороговато

поздравляю. Я вот при покупке б/у трещеток, что с ебея, что лично в командировках, часто попадал на сработанные зубья. Причем у некоторых можно купить ремкомплект оригинальный, а вот у многих никак. А ставить подходящий по размеру тайвань - это как-то уже не по чесноку

*Boston* написал : поздравляю. Я вот при покупке б/у трещеток, что с ебея, что лично в командировках, часто попадал на сработанные зубья. Причем у некоторых можно купить ремкомплект оригинальный, а вот у многих никак. А ставить подходящий по размеру тайвань - это как-то уже не по чесноку

Как бы больше волнует целостность головок, а трещетку можно и целиком приобрести. Кстати набор STAHLWILLE , есть к нему ремкоплект если что ?

На STAHLWILLE есть. А покупать трещетку заново дорого, если у нас и новую

Отличный набор! Если не секрет, по чем обошелся? Кстати, если верить тестам, именно эта трещетка выдерживает 300нМ и более. =)

Лок написал : для квадрата 3/8 максимальные размеры головок непрактичны. Слишком мал размер воротка. А покупка повышающих адаптеров на 1/2 обессмысливает типоразмер 3/8. Даже головы на 17 могут не отвернуть крепкозатянутый крепеж. Ачего выбрали 12-гранные головы? 6-гранные покрепче, а наличие трещетки компенсирует удобство работы

С трудом вериться, что 3\8 квадрат спассует перед болтом на 17. Болт на 17 = M10, квадрат 3\8 аккурат 10мм. М10/1.5 прочность 12,9 максимум на 80нМ затягивается. Голова у него срывается легко трещеткой или резьба болта срывает резьбу на более слабом крепеже\гайке.

Если квадрат на 3\8 такой слабый, зачем делают воротки с поворотным квадратом (breaker bar) длинной 380мм? С таким рычагом можно развить очень не слабый момент.

rumb написал : С трудом вериться, что 3\8 квадрат спассует перед болтом на 17. Болт на 17 = M10, квадрат 3\8 аккурат 10мм. М10/1.5 прочность 12,9 максимум на 80нМ

Спасовать можно не только сломавшись! Я специально пошел и посмотрел на мое хозяйство: вороток Хейко, длиной 200 мм, это много, потому-что аналог от Штальвилле - 165мм. Колесные гайки Жигулей крепятся болтами на 19 - не самый большой типоразмер голов в линейке 3/8. Ход мыслей, думаю, понятен.

под 17мм считаю 3/8 нормально. А вот 19мм уже лишка. Пример с колесными болтами в кон.

Скоро буду менять резину на зимнюю, не знаю, как на жигулях, на вольво болты на 21мм. Колесные болты конусные, там трение посильнее, вот и посмотрим, 2а колеса с весны не откручивал. Ждите фотки поломаных инструментов\болтов. :a

rumb, Один раз я помогал на дороге девушке на БМВ менять колесо. Затянуты болты были так, что мне пришлось попрыгать на баллоннике (мой вес 102 кг.).

Лок написал : rumb, Один раз я помогал на дороге девушке на БМВ менять колесо. Затянуты болты были так, что мне пришлось попрыгать на баллоннике (мой вес 102 кг.).

Я чисто поспорить, ни на что не претендую:) По-память на жигулях рекомендованное что-то около 80Нм. На большинстве легковых ~100, на джипах до 150Нм. Для разных людей с пневмогайковёртами выпускают специальные головы с ограничением крутящего момента 100, 110,120 (цветные такие).

rumb написал : Отличный набор! Если не секрет, по чем обошелся? Кстати, если верить тестам, именно эта трещетка выдерживает 300нМ и более.

Секрета нет 8300, Gedore стоил меньше.

Лок написал : rumb, Один раз я помогал на дороге девушке на БМВ менять колесо. Затянуты болты были так, что мне пришлось попрыгать на баллоннике (мой вес 102 кг.).

Хехе, а потом удивляются, а чего это диски тормозные такие кривые. :)

Какова длина балонника? 30см? вес в одежде допустим 105кг = 3150kg-cm = 309нМ. Если верить тестам, столько выдерживают некоторые именитые трещетки 3\8, да и не только именитые. Допустим, Вы еще прыгали, нагрузки вполне могли быть 350нМ, а то и более. Трещетка уже наверно сломается, а вот вороток врядли. Или, как у меня просто удлинитель с переходником. Квадрат, я уверен, выдержит. Но это теория, на практике посмотрим.

Кстати, сам я закручиваю колесные болты воротком на 250мм. И откручиваю им же, но становлюсь сверху, чтобы спину не рвать. Иногда тоже надо попрыгать своей 85кг тушкой, примерное усилие 220нМ. Но опять же, это колесные болты, они конусные и там большое трение, да к тому же окисление алюминия и т.д. С простымы болтами проще намного Имхо

rumb написал : Вот и собрал наборчик STAHLWILLE #45 sockets 10-21mm 3\8"

Обратите внимание, что у головок в наборе неодинаковая высота. И даже не идущая по возрастающей с увеличением размера, а по какой-то неясной системе голова на 14 заметно ниже головы на 13. Тоже самое и с головами 9 и 8.

Вы наверно перепутали, 9 и 8 нет вообще, там с 10 начинается. для более маленьких есть уже набор на 1\4.

С размером все ОК. 14 чуть болше чем 13, в диаметре и может чуть чуть по высоте. Толщина стенок постоянна, независимо от размера. Вот на YATO, например, головки на 14 и 15 одинаковый внешний диаметр, а внутри разный, и стенки на 14мм толстые, на 15 тоньше. С другими размерами также в YATO. У STAHLWILLE я так понял, что если стоит ромбик перед CHROME ALLOY, то они длинноватые, а без него короткие, какой из них стандартный черт его знает! У Вас какая длина головок? Есть ромбик?

rumb написал : Вы наверно перепутали, 9 и 8 нет вообще, там с 10 начинается. для более маленьких есть уже набор на 1\4.

Вот у меня лично - есть Штальвилле 3/8 (456 серии) на 8 и 9. А эта линейка начинается с 6. Попытался сфоткать - получилось расплывчато.

Промерял головки штангелем. Те которые длинные(10-11-12-13-14-15), точ в точ по спецификациям, как на сайте, а те, что покороче - 16-17-18-19-21 на 4мм примерно короче.

Не знаю, что за головки такие, таких размеров нигде в спецификациях найти не могу. Наверно очень старые, но уже с AS-Drive профилем, кроме на 16мм, та наверно еще древнее!

Толщина стенок у них строго одинаковая ~1.8mm, со стороны квадрата около 3мм. Сравнил с головками YATO на 1\2" так самое тонкое место со стороны квадрата на некоторых головках даже тоньше! Толщина стенок со стороны профиля на некоторых головках такая же 1.6-1.8мм, на некоторых 2-2.4мм. Но диаметр внешний одинаковый. Поэтому такая разница.