Как правильно прогревать двигатель?

Мы тут с товарищем заспорили: как правильно прогревать двигатель на легковушке, 2-3 минуты, пока снег сметаешь, или минут 10, чтобы из дефлектора пошел теплый воздух. Автомобили с инжекторными двигателями, у него - ВАЗ-21112, у меня Рено Симбол - 2. Кто что скажет, знатоки? :help

В старушке Европе запрещено прогревать двигатель более минуты... У нас - насколько не жаль бензина..
При качественном масле и регулярном ТО достаточно прогреть двигатель до 40, что вполне достаточно для того, чтобы начать движение на пониженых передачах - до нормы в пути прогреется.. PS: езжу на ВАЗ 21099ай с двигателем 2112..

А другие мнения есть? На каталитическом нейтрализаторе не отражается долгий прогрев?

Правильно - предпусковым подогревателем.;)
А серьёзно - после небольшого прогрева начать движение на малом газу. Хотя этим никогда на заморачиваюсь. Есть время - завожу заранее и сажусь в тёплую, нет - сразу еду. Гораздо полезнее позаботиться о том, чтобы было залито нормальное масло.
Машина Додж Интрепид 2,7.

2 Lohness В той же мере, что и расход топлива на фильтре тонкой очистки..

А причем здесь фильтр тонкой очистки? Я слышал, что при обогащенной топливной смеси (во время прогрева движка) часть топливо догорает в каталитическом нейтрализаторе, что для последнего не есть гуд. Или это брехня?

Брехня.. Если топливо начнет догорать в выпускном тракте, услышите хлопки в глушителе... Каталитический нейтрализатор сродни угольному фильтру-поглотителю противогаза, только работает в другой среде и при других температурах.. БОльшее влияние оказывает качество топлива. На моем "ведровере" катализатора нет (М1.5.4), поэтому могу лить этилированый бензин, но Вам он категорически противопоказан...

Gleden написал : Каталитический нейтрализатор сродни угольному фильтру-поглотителю противогаза, только работает в другой среде и при других температурах

У Вас неверное представление о принципе работы нейтрализатора.

Lohness написал : как правильно прогревать двигатель на легковушке

Воспользуйтесь инструкцией по эксплуатации вашего автомобиля.

2 Виталий С Может быть и неверное... Я же не писал, что катализатор = фильтр-поглотитель. И понимаю, насколько различны процессы внутри этих устройств: если в катализаторе идет преобразование веществ, что меняет состав газовой смеси, то в поглотителе они оседают в сорбенте. В любом случае, при потере свойств устройство следует заменить..

Lohness написал :

А инструкцию почитать Вам и вашему товарищу религия не позволяет?