Вопрос по сцеплению.

Сцепление работает, то есть отпускаешь его машина трогается, отжимаешь, естественно идёт накатом. То есть оно работает, ... видимо ... А, вот сегодня "придрался" к ней (настроение что ли?), что разгона нет. То есть газуешь, а она не торопится рваться в "карьер" ... Это конечно может быть поршневая часть, то есть мотор ревёт, а движение как-то ... Давление не создаётся в цилиндрах. Но, небольшой нюанс, -он и раньше был, просто не отмеченый - при повторном выжиме-отпускании сцепления, она (машина) как-то резвее разгоняется! ... Может быть такой "эффект" от сцепления, что разгон будет медленным? В общем-то, четвёрка-"классика" ...

Как-то запутано... Сцепление начинает заметно проскальзывать на высоких передачах.(на первой ,допустим , не заметно) Например если на четвертой добавить газ,то вместо ускорения получаем рев двигателя-сцепление не передает весь крутящий момент.

Конечно хороший глюк сам вылезет,но думаю вам это скоро надоест.

gabik написал : Например если на четвертой добавить газ,то вместо ускорения получаем рев двигателя-сцепление не передает весь крутящий момент.

Особенно это заметно при подъёме на горку.

ДК написал : ...при повторном выжиме-отпускании сцепления, она (машина) как-то резвее разгоняется!

..по ходу, ламелям нажимного диска пиндык! Меняй сцепление в сборе..

Снимайте коробку однозначно. Далее проверьте нет ли масла на ведомом диске, если замасленность, меняйте задний сальник коленвала двигателя, если масла нет, целостность пружин или износ ведомого диска, выжимных "лапок" сцепления. Во втором случае замена сцепления с сборе.

Перед всем этим не забудьте просто отрегулировать свободный ход педали.

Да, спасибо всем ... Придали мне уверненности в дальнейших действиях! : )

ДК написал : То есть газуешь, а она не торопится рваться в "карьер" ... Может быть такой "эффект" от сцепления, что разгон будет медленным?

Михалыч написал : Особенно это заметно при подъёме на горку.

Если проскальзывают диски, то в этот момент салон не должен ли заполниться запахом "жженого сцепления"?

moskon написал : проверьте нет ли масла на ведомом диске, если замасленность, меняйте задний сальник коленвала двигателя,

масло ни в каком случае не сможет попасть в сцепление из заднего сальника КВ. между коробкой и двиг стоит щиток который закрывает сальник даже от попадания масла на махавик

Масло- через сальник коробки.

gabik написал : Масло- через сальник коробки.

тогда его надо через дренажное отверстие в направляющей выжимного выплеснуть по давлением так чтоб струя масла попала на корзину а это исключено просто кончилось сцепление. на классике лучше всего себя зарекомендовало лук и валео с саксом жесткий выжим. можно поставить 10-ю корзину классический диск выжимной лук рабочий цил сцепл от волги получается нежная мягкая педаль и саморегулирующееся сцепление

Не хочу копать эту тему... Можно руководствоваться книгой Автомобили Жигули "Устройство и ремонт":

Неполное включение сцепления(сцепление ведет)- замасливание фрикционных накладок ведомого диска ,поверхностей маховика и нажимного диска.