Мотокультиватор НЕВА МК-100-07

Я тоже думаю , что реверс - хорошая штука , даже в таком неполноценном виде как у нас на МК. Пользуюсь регулярно как при вспашке и фрезеровки огорода , так и в поле под картошку. Тем более у меня поле под уклоном, а по бокам с одной стороны канава 0,5 м , а с другой такой же бугор - последствия долгой односторонней вспашки трактором. Реверс выручает.

Ну вот и случилась у меня первая серьезная поломка.:(:(:( Отломался руль от регулировочной пластины.

Только не подумайте , что я какой - нибудь культурист или армреслингист :). В прошлые выходные перепахивал плугом. Земля была очень тяжелой - очень сырой. Пришлось МК подергать и потягать с усилием. Вот результат. Всем советую присмотреться к своей технике. Может у кого-то уже тоже появляются трещинки. Технологическим браком я бы это не назвал. Проварено все было качественно. Скорее труба слабовата для таких нагрузок. Надо ремонтировать и дополнительно усиливать. Думаю как. Есть варианты прутком ( арматурой) , уголком , или пропиленной трубой большего диаметра (сверху типа хомута). Если у кого есть опыт по похожему ремонту - пишите. Буду признателен.

Сергей Х, Привет, ты не расстраивайся, я думаю что ничего страшного, приварится. Поломка так сказать не критическая. Наверное ты прав, место слабовато, надо будет приглядеться. А то таскать МК за рога приходится часто, тем более у меня МК без реверса. Удачи.

Сегодня столкнулся с неожиданной проблемой. Решил заказать на родном заводе нашего культиватора дополнительные стопорные пальцы и пололники, ибо на грунтозацепах плуг тащить не получается. В ответ пришло письмо, что пололники являются навесным оборудованием и посему не высылаются :( Где логика, не пойму? Кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой? Где их ещё можно найти? На Всеволжском РМЗ пололники не делают.

filat написал : Где их ещё можно найти?

http://www.mobilk.ru/index.php?name=product&products_tree_id=25

WOW! Спасибо за информацию. Хотя цены у них кусаются по сравнению с Всеволском. Ну да вариантов всё равно нет, как говорится, пойди по базару походи...

filat написал : В ответ пришло письмо, что пололники являются навесным оборудованием и посему не высылаются

Я тоже интересовался покупкой ГЗ в торгово-сервисном центре МК. Мне по электронке ответили то же самое , что торгуют только запчастями , а ГЗ приобрести предложили у оф. дилера. И сообщили диллера в нашем регионе.

filat написал : На Всеволжском РМЗ пололники не делают.

Не совсем понимаю при чем тут Всеволжский РМЗ ??? Наш МК вроде Питерский "Красный Октябрь" делает.

Filat, посмотри п. 607. Там указан сайт где можно приобрести навесное оборудование и не только к МК 100, а про стопора я писал в п. 603. Я тоже заглянул на этот сайт и был очень удивлён сегодняшним ценам. В декабре 2010г. я покупал в г. Гагарин МК 100-07Р за 22т.р., а сейчас он стоит 24.5т.р., ГЗ - 320х200 стоили 1400р., а сейчас 2050р., удлинители стоили 480р., а сейчас 700р., картофелекопалка КВ-2 стоила 490р., а сейчас 750р., КВ-3 стоила 670р, а сейчас 1000р., сцепка стоила 320р., а сейчас 500р. - т.е. в среднем подорожание составило примерно на 15%, а пенсия разве на столько увеличилась? Значит, пока силы позволяют, от кормильцев отказываться рановато.

Попробуйте закинуть удочки сюда http://www.tulamash.ru/tarpan/allyear.htm, они по размерам подходят к МК

Сергей Х написал : Я тоже интересовался покупкой ГЗ в торгово-сервисном центре МК. Мне по электронке ответили то же самое , что торгуют только запчастями , а ГЗ приобрести предложили у оф. дилера. И сообщили диллера в нашем регионе.

Не совсем понимаю при чем тут Всеволжский РМЗ ??? Наш МК вроде Питерский "Красный Октябрь" делает.

На Всеволжском РМЗ делают большое количество навесного оборудования для нашего аппарата, причём по божеским ценам. Только пололники почему-то не делают. Я заказал у них кое-что, скоро оплачу, оформлю договор с транспортной компанией на доставку, когда получу отпишусь насчёт качества. Пололники заказал в Гагарине по электронке, но пока ни ответа ни привета :(

filat написал : Я заказал у них кое-что, скоро оплачу, оформлю договор с транспортной компанией на доставку, когда получу отпишусь насчёт качества. Пололники заказал в Гагарине по электронке, но пока ни ответа ни привета

А что , у Вас в Липецке в магазинах не продают ? Или ты Сам для перепродажи ?

Я естественно первым делом обратился к официальному дилеру завода в Липецке. И менеджер мне по-дружески посоветовал не морочить им голову и обратиться через интернет напрямую к производителю. Ну а дальше вы знаете. :)

Добрый день! Есть хорошая информация для пользователей МК на Украине. В Жмеренке есть предприятие готовое произвести партию активных роторов на МК за умеренную цену. Они делают двух типоразмеров Д250х300 и Д300х400. Как думаете для нашего девайса какой лучше?

Хм.. А шо це таке активный ротор и для чого вин треба? :)

filat Это фрезы способные работать по земле заросшей бурьяном и ничего не наматывается.

Очень интересно и очень актуально. А посмотреть на это чудо где-то можно?

filat http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=107904&p=1902358&viewfull=1#post1902358

Интересное изделие, я так понял там представлены самоделки? Представляю какая пылища в сухую погоду :( Но, очевидно, при наличии густой растительности альтернативы им нет. А что скажите про вот эти http://vrmz.org/tech.php?prodid=79 изделия из Всеволжска?

olegxoxol написал : Добрый день! Есть хорошая информация для пользователей МК на Украине. В Жмеренке есть предприятие готовое произвести партию активных роторов на МК за умеренную цену. Они делают двух типоразмеров Д250х300 и Д300х400. Как думаете для нашего девайса какой лучше?

Что-то дальше тишина. А ведь реально полезный девайс. Так что за предприятие? Как с ним связаться? Какова цена вопроса? С какой минимальной партией они готовы работать? Есть ли у них представительство в России?

filat написал : Что-то дальше тишина. А ведь реально полезный девайс. Так что за предприятие? Как с ним связаться? Какова цена вопроса? С какой минимальной партией они готовы работать? Есть ли у них представительство в России?

Предприятие располагается в Жмеренке на Украине. Вот их сайт http://korund-market.org.ua/. Цены от 400 грн. до 500 грн. Я разговаривал с их человеком по телефону он сказал, что минимальная партия от 10 шт. Если нужен мобильный пишите в личку.

Да, в России нам врядли удастся приобщиться к этому изделию :( Но всё равно, спасибо за ответ! Вот и первые морозы пришли, наши железные кони в стойле до весны, самое время заняться холиварами :) Предлагаю обсудить извечный вопрос про масло :) Я вот до сей поры, согласно инструкции, использовал в движке специальное масло для одноцилиндровых четырёхтактных двигателей с воздушным охлаждением SAE W30. Понятно, что масло неплохое, но уж больно цена кусается :( Может у кого имеется на этот счёт положительный опыт или наработки, а может даже мнение квалифицированных специалистов? Чем ещё можно кормить японского зверька?

Всех поздравляю с Новым Годом и Рождеством!

Добрый вечер,уважаемые форумчане!Прочитав все переписки в форуме,к единому выводу не пришёл.При замене шкивов, большой-25см,малый-5см на сколько изменится скорость и тяга? И как будет вести себя ремень? За ранее благодарен.

Я тоже в поисках решения проблемы по уменьшению скорости МК 100-07Р. Перебрал всевозможные варианты, но пока только теоретически и ни к какому из них пока не склонился. Это ХУ разных вариантов, как самодельные, так и изготовляемые промышленностью СНГ, а также проводимые «самодельщиками» эксперименты с заменой шкивов и даже с изменением схемы клино-ременной передачи.
В результате изучения данной проблемы выяснил, что для ремня типа А (ГОСТ 5813-93 - Клиновые вентиляторные ремни, ГОСТ 1284-89 - Приводные ремни нормальных (классических) сечений, Ремни для сельхозмашин - ГОСТ 26379-84, ТУ 38.1051997-91, ТУ 38.1051998-91, Шкивы приводные для клиновых ремней - ГОСТ 20889-88) минимальный диаметр шкива может быть = 90 (75)мм. 75 мм допускается применять только при техническом обосновании, т.е. который уже имеется на МК 100-07Р. Для получения большего срока службы ремней при эксплуатации и более высокого КПД передачи рекомендуется диаметры меньшего шкива выбирать возможно большими, допускаемыми габарит¬ными размерами передачи, но так, чтобы скорость ремней не превышала 25м/с для сечений Z, А, В, С. Сняв на свой ремень, после прошлогодней эксплуатации (это был первый сезон), я увидел, что внутренняя часть его вся в трещинах. Это связано с тем, что прижимной ролик выгибает его в обратную сторону, в которой отсутствует корд. А так как натягивать ремень в обратную сторону для сцепления его со шкивами технически не представляется возможным, то в этом случае лучше использовать автомобильный зубчатый ремень. Скорость же и «тяга» обратно пропорциональны, т.е. с увеличением одной уменьшается другая. А считать скорость очень просто. Штатные шкивы 75мм и 165мм, т.е. передаточное число 2,2. При шкивах 50мм и 250мм передаточное число = 5. Скорость же вращения выходного вала редуктора при штатных шкивах 110 об/мин. Если 5 : 2,2, то получим число 2,27, т.е. во столько раз будет меньше скорость вращения вала редуктора, а именно 110 : 2,27 = 48 об/мин. Скорость же движения культиватора зависит от диаметра ГЗ.
В этом случае: при ГЗ-320 скорость будет 2,9 км/час, при ГЗ-430 = 3,9 км/час, а при ГЗ-500 = 4,5. Если я не прав в чём-то, то пожалуйста поправьте, т.к. я такой же как и многие на этом форуме начинающий "неновод"

АПА, мне в магазине предлагали для уменьшения скорости МК вместо штатного поставить ведомый шкив от мотоблока Нева, у них одинаковые посадочные размеры. Если мне не изменяет память он где то 240 мм. Я примерялся получается нужно снять кожух и крыло. Из моего опыта я бы понижал обороты в 1,4 -1,5 раза.

АПА написал : Скорость же вращения выходного вала редуктора при штатных шкивах 110 об/мин. Если 5 : 2,2, то получим число 2,27, т.е. во столько раз будет меньше скорость вращения вала редуктора, а именно 110 : 2,27 = 48 об/мин. Скорость же движения культиватора зависит от диаметра ГЗ. В этом случае: при ГЗ-320 скорость будет 2,9 км/час, при ГЗ-430 = 3,9 км/час, а при ГЗ-500 = 4,5.

Все правильно написано. На Салюте-5 на двигателе стоит шкив с диаметрами по средней линии ремня сечением А - 50 и 62 мм (ведомый шкив 168 мм). Только там для передачи мощности от двигателя они двухрядные (на МБ Кипор даже трехрядные)

Спасибо за то, что откликнулись на мою информацию и предоставили мне подобную для размышления. Однако не хочется мне снимать кожух и тем более крыло, т.к. это связано с защитой, как механизма МК так и меня. А на счёт шкивов я хочу немного уточнить, т.к. их размер – это наружный диаметр. Ширина ремня типа А = 13мм, а толщина = 8мм. Исходя из сообщения WOW! о том, что «на Салюте-5 на двигателе стоит шкив с диаметрами по средней линии ремня сечением А - 50 и 62 мм», получается, что фактические размеры шкивов соответственно равны: 50мм + 8мм. + бортики = 60мм. и 62мм. + 8мм. + бортики = 75мм. Таким образом я нашёл подтверждение тому, что всё-таки можно ведущий шкив сделать диаметром = 60мм. С п а с и б о за обсуждение данного вопроса, а в качестве ведомого шкива я буду искать шкив с помпы автобуса ПАЗ, т.к. мне подсказали будто бы его диаметр = 220мм.

АПА написал : Таким образом я нашёл подтверждение тому, что всё-таки можно ведомый шкив сделать диаметром = 60мм. .

Может быть Вы хотели сказать "ведущий шкив"? Могу еще добавить что на кроте также стоит ведущий шкив диаметром 60мм а ведомый 150мм. При замене родного 2-х тактного двигателя на 4-х тактник с целью снижения оборотов на фрезах ставят ведомый шкив на 240мм и новый кожух.

Спасибо viktor48, что заметили мою ошибку. Да - не ведомый, а ведущий шкив. Я внесу поправку в текст предыдущего сообщения.

АПА написал : получается, что фактические размеры шкивов соответственно равны: 50мм + 8мм

Согласно ГОСТа средняя линия ремня ниже наружной поверхности на 3.3 мм, такое уточнение. Получается 50 + 6.6 = 56,6.

WOW! Ну это наверно не так существенно. Главное на культиваторах ремень типа А на маленьких шкивах стоит долго. Во всяком случае на кроте и не помню когда ремень менял.