Мотокультиватор НЕВА МК-100-07

АПА написал : Скорость же вращения выходного вала редуктора при штатных шкивах 110 об/мин. Если 5 : 2,2, то получим число 2,27, т.е. во столько раз будет меньше скорость вращения вала редуктора, а именно 110 : 2,27 = 48 об/мин. Скорость же движения культиватора зависит от диаметра ГЗ. В этом случае: при ГЗ-320 скорость будет 2,9 км/час, при ГЗ-430 = 3,9 км/час, а при ГЗ-500 = 4,5.

Все правильно написано. На Салюте-5 на двигателе стоит шкив с диаметрами по средней линии ремня сечением А - 50 и 62 мм (ведомый шкив 168 мм). Только там для передачи мощности от двигателя они двухрядные (на МБ Кипор даже трехрядные)

Спасибо за то, что откликнулись на мою информацию и предоставили мне подобную для размышления. Однако не хочется мне снимать кожух и тем более крыло, т.к. это связано с защитой, как механизма МК так и меня. А на счёт шкивов я хочу немного уточнить, т.к. их размер – это наружный диаметр. Ширина ремня типа А = 13мм, а толщина = 8мм. Исходя из сообщения WOW! о том, что «на Салюте-5 на двигателе стоит шкив с диаметрами по средней линии ремня сечением А - 50 и 62 мм», получается, что фактические размеры шкивов соответственно равны: 50мм + 8мм. + бортики = 60мм. и 62мм. + 8мм. + бортики = 75мм. Таким образом я нашёл подтверждение тому, что всё-таки можно ведущий шкив сделать диаметром = 60мм. С п а с и б о за обсуждение данного вопроса, а в качестве ведомого шкива я буду искать шкив с помпы автобуса ПАЗ, т.к. мне подсказали будто бы его диаметр = 220мм.

АПА написал : Таким образом я нашёл подтверждение тому, что всё-таки можно ведомый шкив сделать диаметром = 60мм. .

Может быть Вы хотели сказать "ведущий шкив"? Могу еще добавить что на кроте также стоит ведущий шкив диаметром 60мм а ведомый 150мм. При замене родного 2-х тактного двигателя на 4-х тактник с целью снижения оборотов на фрезах ставят ведомый шкив на 240мм и новый кожух.

Спасибо viktor48, что заметили мою ошибку. Да - не ведомый, а ведущий шкив. Я внесу поправку в текст предыдущего сообщения.

АПА написал : получается, что фактические размеры шкивов соответственно равны: 50мм + 8мм

Согласно ГОСТа средняя линия ремня ниже наружной поверхности на 3.3 мм, такое уточнение. Получается 50 + 6.6 = 56,6.

WOW! Ну это наверно не так существенно. Главное на культиваторах ремень типа А на маленьких шкивах стоит долго. Во всяком случае на кроте и не помню когда ремень менял.

Сегодня во время обеда обошёл недалеко-расположенные магазины в поисках ведомого шкива и нашёл два. Один от автобуса ПАЗ – 170мм. и от ЗИЛ/КАМАЗа -220мм., но под ремень типа В. Проточив можно получить 210мм., но уже под ремень типа А. Кстати посадочный диаметр = 20мм. со шпонкой 4х4.
Спавибо viktor48 о сообщении про маленькие шкивы - я беру это на вооружение для оснастки своего МК. Однако мне очень нравится ХУ с пассивными шкивами. Я обнаружил это на ветке "Окучники для картофеля?".

АПА написал : Однако мне очень нравится ХУ с пассивными шкивами. Я обнаружил это на ветке "Окучники для картофеля?".

А вот такой вариант ходоуменьшителя рассмотреть не хотите http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=53522&page=158?

viktor48, посмотрите вот здесь по поводу ходоуменьшителей, устанавливаемых до родного редуктора http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=54049&page=81&p=2897397&viewfull=1#post2897397

v2106 Тоже хороший вариант. Но для крота к сожалению он не пойдет т.к. у него в редукторе шестеренчато-цепная передача.

Это почему не подойдет? Там про такой тип http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=54049&page=33&p=1241305&viewfull=1#post1241305