Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
Регистрация: 04.05.2009 Золотоноша Сообщений: 3089
#2181712

WOW! написал :
Вроде немного, но в свое время автомат Калашникова сильно оттянул мне плечи. Груз спереди, или двигатель сдвинутый вперед компенсирует этот момент.

Это понятно, но:

  • МК это не автомат Калашникова , а мотокультиватор;
  • двигатель МК сам по себе смещен вперед + гиря на клюв;
  • нагрузка на подшипники - никакой реактивный момент ее не компенсирует как и высокий центр тяжести;
  • ошибаться никто не запрещает, хотите пробовать дважды, НЕТ ПРОБЛЕМ, ГИРЮ ТО ЛЕГЧЕ ПРИМАНДРЮЧИТЬ. С заливкой колес бетоном надо поиграться, а тут поцепил и хорошо, редуктор то не сразу полетит.

WOW! написал :
Есть один нюанс, о котором мало кто подозревает, во время работы образуется реактивный момент, сила от которого давит на руки вниз (примерно килограмм 5...6).

А мало подозревают потому, как влияние или возникновение момента насколько ничтожно, что существует только на бумаге, а сельский пахарь и не догадывается его использовать.

Регистрация: 10.11.2010 Чебоксары Сообщений: 20

Доброго времени суток всем. Купил МК 100-07Р, вчера проводил пробный запуск, при работе двигателя какой то посторонний лязгающий звук, при включении задней передачи звук усиливается. Вечером в темноте уже не было желания разбираться, подозрение на приводные ремни. Может кто сталкивался, подскажите. В выходные буду искать источник звука. А в целом первое впечатление хорошее.

Всем привет в этом году. :-))). 2Victor74 Про шум при включении задней передачи мы уже обсуждали . Как я понял это у всех и связано с приводными ремнями. А если на ХХ слышен лязгающий шум- то надо смотреть. Наверное из-за вибрации какая-нибудь железка по железке стучит-лязгает. Надо конечно смотреть.

Victor74 написал :
Купил МК 100-07Р

Доброго дня. Это вы купили большой, железный конструктор. Одно радует что очень железный, значит долго работать будет. Я после покупки тоже доводил до ума. Самое интересное, что производитель включает дурака, когда им начинаешь задавать вопросы. У меня стоял ремень А1000, но он сцеплением не натягивался. Я свой МК даже назад в магазин привозил. Продавец перепугался, мы с еще одного нового сняли кожух, а там тоже самое. Ни чего страшного, зато все железное, не то что у импортных, одна пластмасса.

Регистрация: 10.11.2010 Чебоксары Сообщений: 20

Сегодня нашел источник беспокойства - шестерня реверса.

Victor74 написал :
при работе двигателя какой то посторонний лязгающий звук, при включении задней передачи звук усиливается.

Попробуйте отрегулировать зацепление этой шестерни с ведущей. шум все равно останется, но регулировкой можно свести к минимуму.

Регистрация: 10.11.2010 Чебоксары Сообщений: 20

Сергунь написал :

Отрегулировал натяжение ремней, подложил паранитовую шайбу под шестерню реверса. Красота, тишина!

Victor74 написал :
подложил паранитовую шайбу под шестерню реверса.

Паранит не годится, быстрый износ. Нужно КАПРАЛОН или что нибудь подобное.

подскажите почему в руководстве по обслуживанию мк-100-07 нельзя на холостых оборотах двигателя больше десяти минут работать ? заранее благодарен !

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10111

Геннадий. написал :
почему в руководстве по обслуживанию мк-100-07 нельзя на холостых оборотах двигателя больше десяти минут работать ?

Это на всех таких двигателях. Во первых масляное голодание. Смазка производится разбрызгиванием, ест. на малых оборотах его разбрызгивает мало. Во вторых охлаждение тоже зависит от оборотов. на холостых охлаждается хуже.

большое спасибо понятно теперь буду знать . а вот еще вопрос. я только купил неву вот изучаю перед весенними работа должен хоть что -то знать .еще вопрос о масляном датчике так по инструкции не понял куда он ставится в двигатель рисунок да и только есть . и вообще нужен он если покупать отдельно ? заранее благодарен.

Регистрация: 24.04.2008 Москва Сообщений: 1644

Геннадий. написал :
и вообще нужен он если покупать отдельно ?

Если датчик на двигателе стоит, его надо отключить, чтобы не мешал работать, так как во время работы масло внутри двигателя болтается и постоянно происходят ложные срабатывания датчика. Эта штуковина нужна только для стационарных установок. Проверять уровень масла надо перед началом работы вручную.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10111

WOW! написал :
Эта штуковина нужна только для стационарных установок.

Типа генератора.

Ребята большое спасибо !!! я новичок только приобрел мк вот и возникают вопросы . надо быть в курсе вот и приходиться спрашивать у бывалых . спасибо большое всем !!!

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10111

Геннадий. написал :
спасибо большое всем !!!

Спасибом не отделаетесь.
Отвечайте потом другим.

когда попробую технику в работе обязательно поделюсь только за !! сейчас только изучаю .

Регистрация: 01.03.2011 Санкт-Петербург Сообщений: 90

Всем добрый вечер! Пользуюсь культиватором с 06 года. Хочется использовать его, как говорится "по полной", поэтому я здесь. Тут укорачивали корпус редуктора из-за порваной цепи. В этом деле есть нюанс - количество звеньев в цепи НЕ ДОЛЖНО быть кратным количеству зубьев на звёздочках. Это учитывалось? Может как раз из-за этого и вставлено это "полузвено"? Конечно работа проведена большая, но зачем?Но, собственно ,к делу. Вопрос: можно ли переделать аппарат, чтобы был реверс? Кто пробовал? И очень интересно про так называемые "активные роторы". И ещё: как считаете, потянет ли наш агрегат снегоуборщик?

AVC написал :
Тут укорачивали корпус редуктора из-за порваной цепи. В этом деле есть нюанс - количество звеньев в цепи НЕ ДОЛЖНО быть кратным количеству зубьев на звёздочках. Это учитывалось? Может как раз из-за этого и вставлено это "полузвено"? Конечно работа проведена большая, но зачем?

Вы наверное невнимательно читали. Там все описано, что и почему. Хотелось бы подробнее услышать о кратности звеньев и зубьев звездочек. Я это при переделке не учитывал, потому что и не знал об этом. Цель была другая. К стати редуктор работает отлично

Victor74 написал :
Отрегулировал натяжение ремней, подложил паранитовую шайбу под шестерню реверса. Красота, тишина!

Нельзя туда ставить шайбы . Подшипники сгорят однако! Там их два, и между ними хорошее расстояние .Наружние обоймы упираются в шестерню а для внутренних распорной втулки нет-далее соображайте .

скажите на самом деле у мк -100-07 слабое место цепь ? почитал и засомневался .