Мотокультиватор НЕВА МК-100-07

У меня секретов нет. Садовый магазин в Павлово. Мне кажется эти колеса в любом хозяйственном магазине купить можно, они продаются как запасные к тележкам. Покупаешь , выбиваешь подшипники, вгоняешь внатяг втулку, сверлишь отверстия для пальцев. И катаешь его самоходом куда надо.

Сергей спасибо !! я так и подумал на них .. все понял там только втулки сделать .. и под палец. .. а двигатель заводишь или самокатом ?

Завожу. И на малых оборотах на любое расстояние он сам едет. У меня по дороге на катофельный участок подъем небольшой да ещё и по неровной тропинке. Руками тяжеловато было. И в багажнике на этих колесах перевозить удобнее.

Большое спасибо за совет .. смотрю сейчас по магазинам .. до весны надо всяко поставить на колеса .

Собираюсь купить культиватор Нева МК-80-Р-Н3,5 с двигателем HONDA GX-120 4.0 л.с., цена вроде нормальная+ реверс. Если кто пользовал подскажите что как.

Здравствуйте коллеги! На днях приобрёл мотокультиватор Champion GC243. Собирался покупать российский (см. п. 802), а купил китайский. Основная причина - стоимость. А вторая - китайский китайскому рознь. Данная фирма тайваньская и выпускает большое количество мототехники, которая выпускается под брендом и контролем США. Наш питерский культиватор МКМ-45-02 (4-х тактный) стоит в Питере 16 т.р., а у нас в Смоленске под 18 т.р. Я же купил Чемпиона (2-х тактный) за 8 т.р. Да конечно же разница есть, но и не только в цене. Однако со своей задачей по работе в парниках, на грядках, а также вокруг деревьев и кустарников Чемпион должен справиться без проблем. Его мощности (1.7 л.с.) и веса (18 кг) для этого должно хватить. А как ваше мнение?

Здравствуйте форумчане! Вчера я решил проверить готовность к работе своей техники к новому сезону. Машина (фольксваген транспортёр Т-2 – 89 года - дизель) завелась довольно легко и быстро, хотя с нового года не заводил и аккумулятор не заряжал. А вот с МК 100-07Р пришлось помучаться. Дело в том, что я с осени оставил в карбюраторе бензин. Всё собирался как-нибудь заняться своим МИШКОЙ, но постоянно были другие дела. Главное из них – это ремонт автоприцепа для сына, а именно – вырезал задний борт, который был деформирован перегрузом брёвен, и сделал его откидным. Так вот – дёргал я дёргал, а результат нулевой. Бензина почти полный бачёк. Выкрутил свечу, а она сухая и слегка закопчённая. Протёр её от копоти и проверил на искру. Искра хорошая. Залил в свечное отверстие примерно чайную ложку бензина из бачка, закрутил свечу и стал пробовать заводить. И только примерно с восьмого – десятого раза МК с перебоями, но завёлся. Поработав примерно 2 минуты и с перебоями, он заглох. Я вновь стал дёргать стартер и после лёгкого хлопка он заработал стабильно и ровно. Включив переднюю передачу, я почувствовал какой- то рывок и услышал какое-то биение по кожуху защиты шкивов. Выключив МК и сняв кожух я увидел отогнутый борт штатного ведомого шкива. Я снял шкив, отрехтовал его и поставил на место. Запустив двигатель, я опять включил переднюю передачу. Всё работало прекрасно. Я погонял своего МИШКУ по сугробам – туда – сюда. И ему это очень понравилось. Перекрыв подачу топлива и выработав весь бензин из карбюратора МИШКА вновь отправился «спать» и набираться сил для весенней страды.
ЧЕМПИОН же завёлся почти сразу и тоже немного побарахтался в снегу. Осталось привести в порядок навесное оборудование и ГЗ, а также доделать ведомый шкив диаметром 240мм и сделать дифференциалы. На изготовление уличной душевой кабинки для дачи времени видимо уже не хватит, т.к. все работы я могу выполнять только в выходной день и то не в каждый. К тому же, судя по приметам, лето будет не жарким. Всем желаю успеть подготовиться к весенним хлопотам.

Всем привет форумчанам !!! прочитал последний пост .. тоже надо идти в выходные сходить попробовать завести снег потоптать . сделать фотки ..

А я считаю не стоит лишний раз дергать движок при отрицательной температуре. Лучше дождаться тепла. Тогда и бензин вспыхивает лучше и масло жиже.

Полностью согласен. Тем более что на зиму двигатель консервируется.

да да уж точно какие сейчас морозы стоят в гараже минус десять то не стоит точно согласно даже прикасаться ... будем ждать тепла !!!!