Разогрев тороидальных сварочников.

Господа, никого из вас не мучила проблема толкового осциллятора без разрядника? У меня есть схемка ионатора воздуха, работающего на одном тиристоре и в качестве трансформатора использована катушка зажигания. А что, если вместо неё поставить ферритовый вч транс, ну как обычно на осциле. Меня терзают сомнения, будут ли на выходе вч импульсы как и положено для осцила или же просто будут короткие одиночные импульсы? Сама схема озонатора рабочая, сам лично собирал. Искра пробивала 3,5 см.

Андрюха написал : А что, если вместо неё поставить ферритовый вч транс

ну так набросай схемку а там уже видно будет на что это похоже.

Вот схема. Только поменять в ней тиристор КУ202н на семистор КУ208

Существует мнение, что чем выше частота тока тем меньше он представляет опасности для человека. Ну и само собой разумеется, чем выше частота тока, тем больше сопротивление обмоток силового транса к его прохождению, и тем легче его отфильтровать. А если на разрядник подавать не традиционные 1000в а допустим 3000. Тогда при таком напряжении можно уменьшить контурный кондёр до 0,01мкФ а это, в свою очередь, должно повысить рабочую частоту выходного вч трансформатора при неизменной его мощности . Что скажете?:)

Андрюха написал : Вот схема

по такой схеме получится только осцилятор паралельного типа имхо, да и терзают смутные сомнения не издохнет ли КУ208 по превышению dI/dT если транс поставить другой а не катушку зажигания.

Доброго времени суток, форумчанам. Из интереса зарегился на сайте-посмотрел темы и вот нашёл, то что нужно. Сварочников и другой подобной трансовой продуктции перемотал немало, и вот что интересного обнаружил у торров. К.П.Д.-вне похвал, железо, я бы несказал, что он греется. Что-то подобное было у первой модели, после некоторого обследования выяснил-крепёж, внутри корпуса изготовлен был из уголка 25мм, стянут шпильками. И вот эта беда образовывала по половине витка, которые в поле сердечника образовывали виток, замкнутый в противофазе тока. У действующей модели, которой сам на сей день пользуюсь таковой проблемы нет. Вторичку нагревл до тех пор, пока пальцы терпят-сердечнику хоть бы что.

Да, и данные моего торра (сварочника): Uпит-220-380 Iх.х.-720-780mA(влияет сеть) Uвых-54V(после транса, после диодного моста-около 51V) Imax-240-260(с некоторым нагревом вторички до 50-60 град.) Сеч. перв.-6кв.мм. Сеч.втор.-32кв.мм (шина алюм., толщ. 4мм, шир. 8) Кол. вит. пер.-460 (отводы 5 шт., через 20 вит.) Кол. вит. втор.-56 Сечение магнитопровода-около 55 кв.см.(серд от 3-ёх фаз. эл. мотора мощь.11кВт, чуть больше пол пакета) Диодный мост-Д161-320 320А Есть ещё приблуды, но это если только кого заинтересует. Два дня назад немного модернизировал, поставил вентилятор под охлаждение, могу выложить фото
o1b1v1a1l-a1v1@1m1a1i1l1.ru (это мой, убрать 1).

Мой тор на счёт нагрева тоже стал более менее. Острые кромки колец протыкали изоляцию и пластины между собой были подомкнуты. Я всё это дело зачистил и между каждой пары колец проложил газетную прокладку, пропитанную лаком и всё равно кое какие кольца подмыкают. Но греться тор стал меньше, а если бы проложить изоляцию между каждой пластины может вообще было бы прекрасно. Если мой сварочник простоит всю ночь включенным, он на ощупь заметно тёплый, но до металла то не доберешься, хрен его знает какая там температура. Ну а при сварке он не греется и вентилятор ему не нужен. Ну я так и рассчитывал его ведь у него на первичке 9 квадратов, а на вторичке 60. Сейчас осцил собираю. Уже всё готово, только вч транс доделываю. Его мотал такой же шиной 60 квадратной. На нижнем фото он у меня в эбокситке отдыхает. Да и вообще в последнее время я полюбил всё сварочное мотать такими ˝тоненькими˝ шинками. Как это не странно, они меньше греются. ;)

Фотку скинь на всякий случай andr@vicard.net

Андрюха Приятно было прочитать, то,что моя "лабуда" кого-то заинтересовала. Но это не суть, если я правильно тебя (andr@vicard.net) понял, торроидалом ты называеш круглый сердечник от асинхронного эл. двигателя, (пакет круглых пластин). Не смог вникнуть только в то,что какую изоляцию протыкают острые кромки, если про изоляцию между пластинами магнитопровода, так если пластины кортятся между собой, то это токи Фуко, ими при расчётах можо вообще пренебреч. Да и нагрев они не вызываю
А фотки выложу сорее завтра, потерпи, хотя нефакт, что там что то новое

Андрюха Я только крышки все сниму, сфоткаю и отправлю. Только из твоего текста я не совсем понял, ты изоляцию между пластинами сердечника укладывал? А зачем, я так понимаю это ж весь пакет нужно было перетряхнуть. Да, под словом тор подразумевается тороидалный транс(например железо от аснинхронного эл. мотора), если нет, то опиши, а то я вьехать никак не могу-зачем понадобилась сия изоляция, промеж пластин? И ещё, если есть возможность, скинь крепёж транса к корпусу(если есть).

Андрюха написал : Вопрос ко всем, кто на практике имел дело с обмоткой вольтодобавки. У меня на стареньком сварочном трансе на вторичке тонкая шинка 2х4. Он сильно грелся и пришло время ему сгореть. Думал его спасти, но 60 витков нормальной шины не помещается в окне. Может посоветуете кто как реализовывал идею вольтодобавки или подкиньте схемку. Благодарствую Викторычу. за схему терминатора в котором такая схема есть, но срашиваю, так, на всякий случай, может у кого ещё чёнить имеется.

По такой схеме можно намотать.

ANDREYhim написал : Да и нагрев они не вызываю

Думаю, что токи Фуко всё же на нагрев влияют. Иначе зачем тогда делать транс из наборных пластин, сделали бы его из цельной болванки. Кстати эти самые токи Фуко, которые в нагреве вроде участия не принимают с успехом используются при термообработке сталей, так называемое ТВЧ.

Андрюха Так и я о том же, значит это могут быть противофазные токи в обмотках, т.е. напрвление намотки, начало-конец(как у сетевой, так и у сварочной. Пойду транс сфоткаю и вечером постараюсь фотки выложить.

Попробуй поставить диодный мост+конденсаторы, они напругу подымут(у меня 20000мкФ 100в)+хороший дроссель, он сдвинет фазу тока от напряжения -получается очень не плохо, дуга мягонькая такая и треска горящих электродов практически нет, а с вольтодобавкой я тоже когда-то голову ломал, и осцилятор ставил. И остановился на выше указанном комплекте, с ним просадка сети практически не видна с электродами 4мм и неощущается совсем с 3мм.

2ANDREYhim Сразу была задумка подвесить транс горизонтально, как показано на картинке, но терпения не хватило и я просто поставил его на подставку. Я ведь по шабашкам его не таскаю, он у меня стационарный, но можно подумать как закрепить его дополнительно. Ну например пропустить болт в отверстие и прижать сверху.

Снова возвращаюсь к старому - безразрядниковому осцилу. Имеется схема промышленного возбудителя-стабилизатора дуги ВСД-01 У3 . Работает она от 380. Думаю, может стоит собрать её, от 220 в принципе она тоже должна работать. У кого имеются какие соображения? Кто-то может работал с этим осцилом, поделитесь отзывами.

А такой вариант Вы не рассматривали:

http://valvolodin.narod.ru/articles/budenyi.djvu http://valvol.qrz.ru/articles/sovr_ac_weld.pdf http://valvol.flyboard.ru/topic486-150.html

Просмотрел я ссылки. Написано много, но как по мне, то для теоретиков. Я так и не врубился для чего в Русиче стоит столько катушек. Без описания этого электрического дурдома там чёрт ногу сломит. Интересно, делал ли кто осциллятор по схеме Русича, и какие о нём отзывы. Схемка «ОСА2» стабилизирует дугу но вроде с расстояния не зажигает. ВСД-шка судя по описанию возбудитель-стабилизатор дуги и как раз идёт на оснащение постов для сварки алюминия. Схема не очень сложная но интересно, как она ведёт себя на практике.

Намотал я транс на осциллятор. Мотал целую неделю, а когда кинулся катушка вышла выше и между половинами железа магнитопровода пришлось проложить по три прокладки из трнсф. железа. На хх первички они не повлияли, но транс вместо расчётных 1400в стал давать около 900. Чё за хрень такая, никто не знает? Прям тупик какой-то:cool:

http://www.chipmaker.ru/topic/26261/pagest1140 http://valvol.ru/topic1260-75.html

Андрюха написал : Чё за хрень такая, никто не знает?

Потому, что вы организовали зазор в сердечнике

Викторыч написал : Потому, что вы организовали зазор в сердечнике

Но ведь он заполнен металлическими пластинами.

Андрюха, Между пластинами есть воздушный зазор, какой-никакой, но есть, это во-первых. Во-вторых, пластины покрыты оксидной пленкой