Забавно они пишут ! Как будто применение вентильных двигателей - это их "ноу-хау" !
Kvost написал : Есть еще один аспект. Не секрет, что практика нарезки ведущей шестерни непосредственно на валу якоря (которая, зачастую, вырабатывает моторесурс гораздо раньше коллекторного узла, так-же выполненного несменным) получила очень широкое распространение. В этих условиях применение вентильного эл.двигателя не даст ощутимого выигрыша, а ведь для достижения коммерческого успеха необходимо резкое увеличение моторесурса машин.
Всё верно, но всё зависит от материала из которого изготовлен вентильный ротор и его червяк ! На практике червяк живёт долго, конечно если условия его обитания(маслянная ванна, качественный подшипник) и сопряжение с хорошей муфтой - соблюдены !
На счёт бесшумности, тоже ненамного - просто к основной работе инструмента, добавляется малослышный писк !