Двигатели ДМ-1Д, ДМ-1К их ремонт и модернизация

Может отличаются поршнями?Покупал на свой новый поршень,канавки под кольца были уже чем на моем старом.Хорошо,что поршень брал вместе с кольцами.

alldn написал: жекf, Согласен на 100%. С китайцем проще. Но ДМ мне больше по душе. Кому что...

alldn,

жекf, Все видео посвящено теме движок - говно. Хотя проскальзывала правильная мысль, что руки из жопы у ремонтника, а до него у хозяина. Вернее у хозяина вообще нет рук, он ногами ремонтировал. А прокладочку сменить между половинками карбюратора не пришло в голову?

Хотя вцелом правильное зерно есть, часто наши конструктора делают так, что не подлезешь к гайке или болту. Но не настолько это фатально, как говорит автор. В двигателе больше проблем от его общей изношенности.

У меня в отличие от этого мотора стоит карб К-496, у него нормальный горизонтальный поток. Проблем с ним не было.

ДМ неплохой движок...У него запаса мощности почему то больше, чем у китайца. Шумный только. И дребезжание заводилки об кожух постоянно раздражает. Отдал таких рабочих три штуки, а один всё таки оставил. На фрезеровке он себя ведёт лучше китайца.

Alexandr063 написал: почему то больше, чем у китайца.

Может потому, что это копия B&S.

Alexandr063 написал: ДМ неплохой движок...У него запаса мощности почему то больше, чем у китайца

У китайца 196 кубиков объем, а у ДМ - 318 кубиков. Что тут сравнивать. У ДМ честные 6 лс НОМИНАЛЬНОЙ мощности, у Лифана-168 - дутые 6.5 лс МАКСИМАЛЬНОЙ мощности. Это две большие разницы.

Вота оно как Михалыч...(с) :sorry:

жекf, Откуда такой мастер взялся? Карб работает по другому. Как он может работать по другому? Вертикального продува карб, с гарантией не попадания бензина в масло. Перестали выпускать, потому что не удобно раскручивать... Поменять местами трещетку и ключ, и работать головками научился бы. Г..но,г..но. Сначала научился бы двигатель на место ставить, а потом за болгарку брался. А вот с 12мин 10сек и на 14мин 07сек чистая правда звучит из уст его. Да и в коментах, его там попинали уже.

Можно и я выскажу своё мнение ? Я скорее солидарен с этим парнем . Мне эти моторы "нравятся" тем что он настолько геморойный (при том редуктор почти в идеале ) что многие люди вспомнив с чем им прийдёттся возиться, готовы чуть ли не даром отдать мотоблок . Я пользуюсь этой ситуацией ... Стоит только протянуть за шнурок , как продавец скривив лицо , готов скинуть ещё пару тысяч рублей.
Мне приходилось работать с таким двигателем , вспахать пару десятков огородов . Работал именно им , потому что он очень мощный и тяжёлый , им хорошо получается "бороться" с целиной. А в остальном , я больше склоняюсь к импортным (китай) двигателям , они легче , тише , экономичнее , и более продуманные (так как являютса копией хонды )

жекf написал: (так как являютса копией хонды )

Ну да, а копия Бриггса, это так мусор? Глушитель МЫ упростили, точность изготовления карба не надлежащая, да и зажигание не очень, Всё это можно заменить сейчас, и будет ДМ 1 не хуже Хонды. Я как то смотрел цены на двигатели. Бриггсы дороже Хонд. Я думаю это не спроста.

И ещё масенький фактор ...ДМ-ы идут с напылением никасилом по люминю, а Хонды с Лифанами гильзованы чугунием...Соответственно и ресурс движков в два раза у китаёз больше.