Каскад 6981. Отбор мощности

САМОСЕД написал : вал шлицевой

Не хотите или не можете пропилить пазы, тогда можно подобрать шлицевую втулку и вварить в шкив.

Ну вот со шкивом и разабрались...:)
Тогда вернемся к барану (про себя) и к новым воротам (модулю)... :cool:
Проще не придумалось...

Обсудить мысль - рабочая или нет :help Мож ещё програмку чертежную назовете попроще и русифицированную...

Неплохая програмка КОМПАС. По поворотному: так ведь и руль перемещаться будет. Ты посмотри узел поворота (где дед сидит) там три шестерни. Так зачем ещё что то выдумывать. А вот ещё мелькало такое выражение: "Пахотно-ездовой модуль с червячной сцепкой".

Ось шестерни ведущей в цельных пластинах - (условно показал периметр - и не пояснил... извини) не знаю как слои показать... А попроще Компаса типа карандаш, линейка, циркуль :a

Я понял. что большая шестерня закреплена на раме адаптера и работает только половинка. но при вращении руля малая шестерня перекатываясь по большой, увлечёт за собой и рулевую колоннку(естественно) и будеон при поворотах метаться то влево то в право... Шерхан,смотри картинку

Пояснение к верхней пластине пост 35 Гдедо попадалось, что в рулевой колонке передаточное число 1:9 Как это реализовано на червяке?

AE241 написал : И три с дедом? эт где?

Да вот тут пост №14:

Shihan написал : кое что похожее: http://www.kz.perm.ru/mini.html Картинки в фотогалерее или просто кликнуть на фото.

Собственно говоря можно сделать и так: http://www.mastercity.ru/vforum/showpost.php?p=1115279&postcount=16 смотреть можно сразу с 5-й стр. Но не повредит и с первой.

Шерхан написал : Гдето у нас newbas потерялся Ждем обещщаные фото

Был сегодня у продавца. К сожалению фотоаппарат забыл, а на телефоне практически ничего не видно, т.к. находится он в подвале. Но зато у продавца есть заводской комплект документации, откуда узнал, что это тележка модульная ТМ-1. Производитель http://www.motokama.ru/13.htm. Состоит из полуприцепа http://s43.radikal.ru/i102/0903/7a/57dd78cf01c8.jpg и кузова http://s46.radikal.ru/i113/0903/77/ed86d863a56f.jpg. На первом фото сиденье перевернуто вниз, т.к. эта тележка не была в эксплуатации и в таком виде ее отгрузил завод. Устроена очень просто: Рулевой вал соединен с червячным редуктором, корпус жестко закреплен на раме полуприцепа, а поворотная сошка крепится на сцепку с мотоблоком. Т.е. получается минитрактор с ломающейся рамой, и все. Под правую ногу есть педаль тормоза с стояночным фиксатором. Если с продавцом сойдемся в цена (состояние прицепа не ахти и не комплект), то после того, как куплю - сфоткаю на свету и выложу.

Предлагаю на суд аудитории следующее -

Все сыро.....:o   В натуре получается компактнее!  За рисунок прошу не материть - первый раз взялся за это дело;)

Не про суд...
А в обсуждения и подсказки:a
1/. На какой угол нужно оптимально поворачивать или колеса или передок? 2/. В стандарнном варианте = МБ-сцепка-телега = угол сколько ? 3/. Перевод с рогов на баранку... Что выигрываем? Усилия, удобство, эргономику, привычку авто? 4/. Колесная база ? короткая = понятно, что маневреннее. А еще плюсы/минусы? :help
Чтото мне внутренне подсказывает, что если кузов ломается за сиденьем - то колеса никуда не высовываеются, грязь на ноги не летит... Еще мысли?

AE241 написал : 2/. В стандарнном варианте = МБ-сцепка-телега = угол сколько ?

Угол поворота около 160

AE241 написал : 3/. Перевод с рогов на баранку... Что выигрываем? Усилия, удобство, эргономику, привычку авто?

Уменьшаем усилия, но это если используем червяк.

Шерхан написал : Предлагаю на суд аудитории следующее -

Это просто копия того что в посте #12 - но из подручных материалов. Все должно получиться также, только другой узел поворота.

AE241 написал : грязь на ноги не летит...

а что мешает сделать крылья

AE241 написал : Что выигрываем? Усилия, удобство, эргономику, привычку авто?

Именно это и выигрываем и еще то, что ездим на МБ, а не ходим за ним:yu

Так и за рога держать = тож ездить получится. ;)
Что выигрываем с баранкой?

newbas написал : Уменьшаем усилия, но это если используем червяк

улучшаем безопасность в повороте. рога при повороте в 50-60 град перекладывать нужно практически за габарит тележки . У меня слева еще блокировка мотора . Вообще руку не отпустить.