Ось шестерни ведущей в цельных пластинах - (условно показал периметр - и не пояснил... извини) не знаю как слои показать... А попроще Компаса типа карандаш, линейка, циркуль :a
08.04.2009 в 20:50:22
Ось шестерни ведущей в цельных пластинах - (условно показал периметр - и не пояснил... извини) не знаю как слои показать... А попроще Компаса типа карандаш, линейка, циркуль :a
08.04.2009 в 21:05:06
Я понял. что большая шестерня закреплена на раме адаптера и работает только половинка. но при вращении руля малая шестерня перекатываясь по большой, увлечёт за собой и рулевую колоннку(естественно) и будеон при поворотах метаться то влево то в право... Шерхан,смотри картинку
08.04.2009 в 21:20:19
Пояснение к верхней пластине пост 35 Гдедо попадалось, что в рулевой колонке передаточное число 1:9 Как это реализовано на червяке?
08.04.2009 в 21:26:20
AE241 написал : И три с дедом? эт где?
Да вот тут пост №14:
Shihan написал : кое что похожее: Картинки в фотогалерее или просто кликнуть на фото.
08.04.2009 в 22:22:29
Собственно говоря можно сделать и так: смотреть можно сразу с 5-й стр. Но не повредит и с первой.
08.04.2009 в 22:46:19
Шерхан написал : Гдето у нас newbas потерялся Ждем обещщаные фото
Был сегодня у продавца. К сожалению фотоаппарат забыл, а на телефоне практически ничего не видно, т.к. находится он в подвале. Но зато у продавца есть заводской комплект документации, откуда узнал, что это тележка модульная ТМ-1. Производитель . Состоит из полуприцепа и кузова . На первом фото сиденье перевернуто вниз, т.к. эта тележка не была в эксплуатации и в таком виде ее отгрузил завод. Устроена очень просто: Рулевой вал соединен с червячным редуктором, корпус жестко закреплен на раме полуприцепа, а поворотная сошка крепится на сцепку с мотоблоком. Т.е. получается минитрактор с ломающейся рамой, и все. Под правую ногу есть педаль тормоза с стояночным фиксатором. Если с продавцом сойдемся в цена (состояние прицепа не ахти и не комплект), то после того, как куплю - сфоткаю на свету и выложу.
09.04.2009 в 09:52:02
Предлагаю на суд аудитории следующее -
Все сыро.....:o В натуре получается компактнее! За рисунок прошу не материть - первый раз взялся за это дело;)09.04.2009 в 11:24:43
Не про суд...
А в обсуждения и подсказки:a
1/. На какой угол нужно оптимально поворачивать или колеса или передок?
2/. В стандарнном варианте = МБ-сцепка-телега = угол сколько ?
3/. Перевод с рогов на баранку... Что выигрываем? Усилия, удобство, эргономику, привычку авто?
4/. Колесная база ? короткая = понятно, что маневреннее. А еще плюсы/минусы?
:help
Чтото мне внутренне подсказывает, что если кузов ломается за сиденьем - то колеса никуда не высовываеются, грязь на ноги не летит... Еще мысли?
09.04.2009 в 11:45:53
AE241 написал : 2/. В стандарнном варианте = МБ-сцепка-телега = угол сколько ?
Угол поворота около 160
AE241 написал : 3/. Перевод с рогов на баранку... Что выигрываем? Усилия, удобство, эргономику, привычку авто?
Уменьшаем усилия, но это если используем червяк.
09.04.2009 в 12:15:33
Шерхан написал : Предлагаю на суд аудитории следующее -
Это просто копия того что в посте #12 - но из подручных материалов. Все должно получиться также, только другой узел поворота.
AE241 написал : грязь на ноги не летит...
а что мешает сделать крылья
AE241 написал : Что выигрываем? Усилия, удобство, эргономику, привычку авто?
Именно это и выигрываем и еще то, что ездим на МБ, а не ходим за ним:yu
09.04.2009 в 12:37:52
Так и за рога держать = тож ездить получится. ;)
Что выигрываем с баранкой?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу