Штроборез Фиолент Б 1-30. Отзывы обладателей

dim3 написал : прочитав, последних 10 страниц темы, так и не понял какой лучше выбрать Б2-30 или Б3-40? Б3-40 что ли, в Б2 косяки одни какие-то у всех

 Присоединяюсь к вопросу. Какой из Фиолентов "лучше"?

Маяк написал :          
 Присоединяюсь к вопросу. Какой из Фиолентов "лучше"?

 Мне Б3-40 лучше всех тем, что самый мощный и диск 150-й можно использовать. Правда и 150 иногда маловато. Например, большие распредкоробки врезать. Но он и потяжелее вроде, да и я не "Дюймовочка". 

Альф написал : Тот 

@Маяк****

         
 Присоединяюсь к вопросу. Какой из Фиолентов "лучше"?

 Мне Б3-40 лучше всех тем, что самый мощный и диск 150-й можно использовать. Правда и 150 иногда маловато. Например, большие распредкоробки врезать. Но он и потяжелее вроде, да и я не "Дюймовочка". 

 Ясно. Вот только обороты великоваты для 150мм,и уж тем более для 180мм. Диски не горят на бетоне?

Маяк написал :          
 Ясно. Вот только обороты великоваты для 150мм,и уж тем более для 180мм. Диски не горят на бетоне?

 Ну я основную работу выполняю 125 и 115 мм кругами. 150 круг только на врезке коробок, а это не достаточно для сильного нагрева кругов.

Мне нравиться Б1 легкостью, для кирпича, силиката само то. Имя я режу код коробки одним диском на 150 во всем. Б2 работает по штробам 2-мя 125 дисками. Он то помощнее, но веса добавилось. 

Вести с полей о моём Б3-40. Сервис ремонтировать не захотел, мол - негарантийный случай, сказали, что там следы ремонта и вообще надо менять гайку и ротор, а их якобы в Россию не поставляют. Я написал сразу же на завод - так и так, прошу разобраться - или с сервисом, или со своей сборочной линией. На следующий же день отписались, что сервис не прав и будет гарантийный ремонт. Через неделю где-то позвонили, сказали можно забирать. Проверил - работает, не прокручивается. Я им активно стал пользоваться только неделю назад. И то, одну штробу сделаю - даю отдохнуть, ибо греется ппц как. Аж запах палёного появляется. А после во время реза большого подрозеточника на 4 поста он внезапно завонял сильно - через распиратор аж почувствовали, ну дали ему часок отдохнуть. И после этого он издох - клинит ротор. В ручную крутанул диск - вроде крутится, а в розетку воткнул - сразу дребезг дикий! Главное, нагружали не сильно - штробу под гофру в 2 приёма делали, а под подрозеточники до максимальной глубины - в 3 захода. На той неделе повезу опять в гарантийку...

У Б1-30 диски 150 встают после доработки кожуха?

-=INFINITY=-, Главное, нагружали не сильно - штробу под гофру в 2 приёма делали, а под подрозеточники до максимальной глубины - в 3 захода. На той неделе повезу опять в гарантийку...

Тут не в гарантийку надо, а за новым рабочим штробером...

Котопёс, У Б1-30 диски 150 встают после доработки кожуха?

Этот фуфел 125 толком не тянет, а ты в него 150 хочешь зарядить...

-=INFINITY=-, Хоть и не являюсь обладателем сего "чуда на колесиках"но прочитав пост №591 не смог удержаться :sorry:,отнесите это чудо на помойку ,а для работы купите что нибудь поприличней,ну не мазохист же Вы :) .

Всё вы правильно говорите... Но я делаю ремонт для себя, а не по работе. Поэтому выкидывать 30-40-50 тысяч я не в состоянии. В гарантийку я полюбому пойду - уже дело принципа, хотя шансов мало. Лучшее, что я могу придумать - это заменить болгарку на другую, тут вроде проскакивала тема по удачному симбиозу кожуха от Фиолента и болгарки Макита.

Ну вот опять пошел срач про то что филька не штроборез. У меня на Б2 ротор тоже сгорел (вернее пробило его) через 20 метров, поменяли по гарантии ротор, после этого на вскидку Б2 прошел метров 500-600 по бетону без каких либо проблем. Сколько Б1 последний нарезал я уже и перестал считать. Я вот все видео порываюсь снять, что бы заблуждения снять, как пилит филька бетон, но работаю один, оператора нет.

-=INFINITY=-, Ремонт для себя это какой объём работ, что штроборез уже дважды накрылся?
Skoblik, помнится, он у вас не первый на счету? Этот какой, десятый? :)

-=INFINITY=- написал : тут вроде проскакивала тема по удачному симбиозу кожуха от Фиолента и болгарки Макита.

Детализирую эту удачу; Макита в кожухе стоит с небольшим перекосом от оси кожуха, на что нужно делать поправку при протяжке штрабы. Успел сжечь якорь той макиты, когда пытался плохими дисками миновать крановую петлю. Это элемент такой в плите, согнутый из арматуры ок 20 мм диаметром. Новый якорь был куплен за 1800 руб. Но при всём, перечисленном, нисколько не жалею о замене УШМ. УШМ Фиолент я сжечь не успел. отправил её доживать к приятелю, в его гараж.

Kvost написал : Котопёс, У Б1-30 диски 150 встают после доработки кожуха?

Этот фуфел 125 толком не тянет, а ты в него 150 хочешь зарядить...

Бежать за Хилтей срочно? Нормально он тянет в моём кирпиче. И как болгарка ещё пилит.

Kvost написал : -=INFINITY=-, Главное, нагружали не сильно - штробу под гофру в 2 приёма делали, а под подрозеточники до максимальной глубины - в 3 захода. На той неделе повезу опять в гарантийку...

Тут не в гарантийку надо, а за новым рабочим штробером...

Котопёс, У Б1-30 диски 150 встают после доработки кожуха?

Этот фуфел 125 толком не тянет, а ты в него 150 хочешь зарядить...

один диск на 150 он тянет спокойно, но резать надо лягушкой, а не напроход.