Subaru Forester vs Honda CR-V

Когда холодную заводишь, например утром, гремит первые секунды?? :)
А по Москве, если тапку придавливать регулярно, расход.. :a
Хотя, для тех, кто берет подобные машины осознанно, это нюасы.. Машина очень своеобразная;)
В любом случае поздравляю:yu

vadim d написал : Душа просит Форика ,а разум просит Хонду . вот такакя дилема

• у меня тоже так было, причем именно такой же набор. Теперь вот Форик. Решающим было: у Форика привод ПОСТОЯННЫЙ + центр тяжести ниже + кузов жестче.

По обслуге - я изначально рассматривал простой 2л атмосферник 1го поколения и только на механике. Так при довольно подробном сравнении вышло, что Форик дешевле. Причем ощутимо. Если турбовый и с АКПП - одинаково дорого.

Вообще турбовый движок на Форике я бы рассматривал с большой аккуратностью, т.к. аппараты сильно уюзаны. Тоже, может даже в большей степени относится и к автомату. Но это верно и с Хондой. Практика показывает, что качественно отремонтировать АКПП - крайне трудно. Замена на б\у - таже степень риска. + безумные деньги.

Ну и в довесок - 2.5 л атмосферник на Форике можно брать только после 2000г. Почему - читайте субару-faq.ру

Удачи! П.С. Форик - моя вторая субара. И кажется не последняя...

П.П.С. Проглядел что машина уже куплена. Так что это размышления уже скорее вдогонку.:o

Okadom написал : Вообще турбовый движок на Форике я бы рассматривал с большой аккуратностью, т.к. аппараты сильно уюзаны. Тоже, может даже в большей степени относится и к автомату. Но это верно и с Хондой. Практика показывает, что качественно отремонтировать АКПП - крайне трудно. Замена на б\у - таже степень риска. + безумные деньги.

+100 Любишь кататься ,....Люби и катайся:) Коль Вы владете Форем может и На MFC Тусуетесь ? Если нет могу ссылочку кинуть в личку . Кстати Сегодня парни с MFC Устраивали Ралли спринт на льду!Участников более 30 Фориков!!!!

vadim d написал : могу ссылочку кинуть в личку

я вообще совсем не гонщик, но ссылочку можно - лишней всяко не будет:)

2Okadom Гонки Это не Суть клуба. заходите Сами все увидете!! :) http://board.forester-moscowclub.ru/index.php

vadim d ок. спасибо, буду изучать!

vadim d написал : 13 000руб

Да не дорого совсем. Только не вижу самого "интересного" для Субару-замена свечей и промывка форсунок со снятием.

Orges Промывку со снятием делать не приходилось. Без снятия - стандарт, как для всех. Замена свечей - рублей 400. Движок - 2л атмосф.

У меня Форестер турбо, после всех машин что у меня были, а было их не мало. Считаю форестер самым универсальным универсалом!

Турба Рулит :)

2 vadim d Пока масло гнать не начнет :)

Да что вы все про это масло! Боитесь этой турбины как огня, причем многие кто подобные вещи про турбо говорят и рядом с ней не стояли! Трубину то хоть представляете!? Ничего там сложного нет! Самая уязвимая часть это крыльчатка, она деформируется со временем, ито если отжигать безконца, и отсюда снижение производительности. Что касается умеренного количества масла на стенках трубок- это нормальное дело. Турбина должна немного выдавать масляную пыль, многие пугаются и даже машину побыстрее продают из-за этого. Вывод. Хороший бензин, своевременная замена масла, турботаймер. И все будет хорошо!

Alexanchez написал : Трубину то хоть представляете!

Представляю

Alexanchez написал : Ничего там сложного нет!

Конечно, в любом гараже дядя Вася за пару часов все исправит. А новая если что стоит копейки.

Alexanchez написал : Хороший бензин

А плохую солярку можно?

Alexanchez написал : Самая уязвимая часть это крыльчатка

Да ладно??? А я по наивности думал, что изнашиваются керамические лабиринтовые уплотнения самого ротора турбины (которые выполняют роль сальников). Отсюда и масло.

Alexanchez написал : подобные вещи про турбо говорят и рядом с ней не стояли

Ну судя по вашим высказываниям, вы как раз только рядом и стояли.

Vitalya. Даже спорить с Вами нет интереса. Всеравно не переубедишь. Спасибо за высказываня.

Мои "5 копеек":

1. Веселят высказывания о субару вообще и форестере в частности: геморр с заменой свечей (типа, для этого ДВС надо снимать), жрет масло, и, конечно, супер дороговизна обслуживания.... Это мифы ! (кроме дороговизны у официалов, но ведь так и с другими ино-авто !).
2. Форестер - это отличный, универсальный аппарат, на котором в любую погоду и на трассе и вне ее получаешь удовольствие от рулежки. А еще на него "подсаживаешься"...другие марки, будь они даже мощнее иль комфортнее почему-то так не "цепляют"