Внимание!!! Подделки бензопил!!

Вы меня удивляете. Я серьезно. Просто тут кто-то из ребят уже рассказывал из чего поддельная 365 состоит. Вродь все так же как и у оригинальной.

Так они и все похожи. Кто теперь чего нового придумает? Просто ни одной одинаковой детали у "Хрен поймёшь" и настоящей точно нету. Свечи только одного размера. Нарушу принцип, возьму как-нибудь подделку в ремонт и сделаю фото различий их и оригинала. Не обещаю на 100%, как выйдет, но попробую.

будем ждать...:yu

Возле Царицынского рынка такие пилы продают цыгане по 2500р,их там целая банда орудует.Уже неделю их шалман там бегает.

alfabravo написал : Возле Царицынского рынка такие пилы продают цыгане по 2500р,их там целая банда орудует.Уже неделю их шалман там бегает.

Закупочная цена:

chainsaw газолина chainsaw 52cc/цепной пилы 52cc/

•Место происхождения: Zhejiang China •Номер модели: 5200 •Цена Fob: FOB Ningbo China US$ 28 •Порт: Ningbo China

NIKNIKNIK написал : •Цена Fob: FOB Ningbo China US$ 28

ВО КАК!!!:swoon

Olegych написал : возьму как-нибудь подделку в ремонт и сделаю фото различий их и оригинала

Отличная идея! Но пока будете делать фотографии, расскажите, пожалуйста, по опыту ремонтов и обслуживания, о слабых сторонах 365 (настоящих) и о том с какой чаще всего поломкой поступают они к Вам в сервис. Спасибо.

Собственно, нет слабых мест. Машина профессиональная, мощная, с хорошим вращающим моментом. Сейчас пошли нарекания на качество сборки, но не принципиально. Неумное колено карбюратора несколько лет назад заменили на более умное, карбюратор, вроде, пока хуже не становится. Недостаток - он же достоинство - древний двигатель. С такого объёма на новых снимают намного больше мощности, но зато неприхотливый, жрёт любую дрянь, может не чиститься никогда, под коростой из опилок практически не перегревается - любой другой сдох бы, а этот - нет. Очень часто перегретый двигатель удаётся вылечить заменой поршня и зачисткой цилиндра. Попадались с протекающими по шву топливными баками, попадались с плохо затянутыми картерами - ну, тут, видимо, исполнительная дисциплина. А в общем - машина удачная, не зря столько лет на конвейере продержалась, но для периодической работы не посоветовал бы. Должна пахать ежедневно и зарабатывать деньги. Для себя, если уж хочется профессиональную Хускварну, лучше такую же старушку 55. Правда, бразильцы и тут косячат иногда - ну, на то и гарантия.

Спасибо.

С такого объёма на новых снимают намного больше мощности

За счет повышения оборотов? Так может этот древний мотор можно "разогнать"?.

baum написал : За счет повышения оборотов?

.. обороты стандартны, за счет увеличения крутящегося момента...

Olegych написал : С такого объёма на новых снимают намного больше мощности

ur5imw написал : за счет увеличения крутящегося момента...

Вот тут просветите, плиз (вопрос без подначки): допустим, плечо коленвала можно увеличить, степень сжатия больше дать. (Понятно, материалы уже другие нужны). Коллектор как-то по хитрому изогнуть. Но на сколько там выйгрыш - несколько %% максимум. Насчёт "намного больше" сомнения - смесь-то одинаковая, карбюратор по любому настраивается.

Olegych написал : ВО КАК!!!

Я в шоке... Ну вообшем то узнал почему продают минимум за 2500. Таможня, привоз...

valerich написал : Я в шоке... Ну вообшем то узнал почему продают минимум за 2500. Таможня, привоз...

Вон мобильный телефон за 30 баксов есть, а там ведь хайтек. (Вообще я в шоке от цена на электронику)

А тут чермет.

На китайских сайтах это чудо предлагают от 10 до 50 за штуку.

Кстати, о происхождении.

В этой теме всплывала идея о том что лже-Husqvarna 5200 имеет в своей основе модель Hitachi.

А тут вдруг появился вариант что речь может идти о TTI-шном происхождении, и соответсвенно в прототипах ходит Homelite.

Что скажут патологоанатомы?

Malevich написал : Но на сколько там выигрыш - несколько %% максимум.

В общем, да. Процентов до 10 - это предел. Но это очень много для двухтактного двигателя. Играют в этом роль форма и расположение впускного - выпускного отв., и продувочные каналы и форма поверхности поршня. Они дают возможность поднять мощность и момент. Но это уже на более высоких оборотах. и начинаются материалы, смазки. Словом, процентов 10 - это огромные достижения.

Muxa написал : Что скажут патологоанатомы?

Где-то так и есть. Похоже, есть хорошо освоенное изделие, которое оказалось достаточно дёшево в производстве качественном и, одновременно, в состоянии работать какое-то время в производстве подпольном. (такое редко встречается, как ни странно, чтобы все факторы сраслись) Разницу в цвете корпусных деталей легко преодолевают, шильдик полиграфическая промышленность делает легко. НО: Если она сделана на дорогом заводе, она будет иметь качество сборки и приличный ресурс (и, к стати, карбюратор Walbro). Но достаточно высокую цену (+доплата за бренд). А если она сделана на дешёвом заводе, или, того хуже, выкидыш подпольного производства, предлагать её будут как раз за те самые 28 баксов, и это её настоящая цена. (а карбюратор там в лучшем случае valbao, я такого и не слышал, а то и вовсе без имени) И это будет уже обсуждаемая продукция. Кстати, подобные изделия разных цветов под другими именами уже встречались. И, что характерно, прилично работали - на уровне нормальных любительских изделий. Но такого массового вброса не встречалось никогда - видимо, где-то организовался завод.