Как устроен AVR на бензогенераторе?

собрал авр по схеме так как ненашел s9014 поставил кт3102бм. На выходе 220 ничего нету. При подключенной авр на выходе где должно быть 105в в реале 1,5в, где 18в - 0.9 на щетках практически ноль. Стабилитрон на 7.5 ненашел пока. Поставил на 8.2. Завтра попробую поставить 6.8в Подскажите кто то пробывал реализовать данную схему?

Pagot, У 3102 маленький к.усиления,против 503

bummer728, Подскажите что тогда можно поставить вместо 9014?

Я же выкладывал ссылку,там есть строка-поиск аналогов.

в том то и дело что не выдает он аналогов на 9014

Pagot, Я помню искал такие на Акаевский усёл,там по напруге нужны были не меньше 50 вольт.Но у нас на рынке нашёл.

Pagot написал : Подскажите что тогда можно поставить вместо 9014?

В китайских АВР-ках вместо них можно встретить 2N5551B

Салют форумчанам. У меня случилась вот такая проблема. Бензогенератор JARDINO 4.5KVA Бензин (Испания) В работе постоянно, в один прекрасный день пользовался болгаркой (500Вт) и вдруг пошел дым из гены. Разобрал смотрю выгорел светодиодный индикатор напряжения на выходе гены, причем выгорел полностью с углем!!! Сам в шоке. Но это еще не проблема. Иду дальше-выкусил к чертям его, и завожу- на выходе 30 вольт. Вооружылся знаниями разных форумов, разобрал генератор и обнаружил на якоре (якорь коротко замкнутый, намотаны две катушки и замкнуты диодами и еще какимито толи семисторами которые также выгорели и рассыпались, якорь без щеточный). Вопрос- может ктото знает и подскажет марки этих диодов и семисторов? Вопрос 2 - причина? ничего не делал такого как всегда(

Всем привет. Удалось мне таки собрать AVR для гены на 2.5КВт. Выкладываю фото и печатку. Если кому нужны номиналы пишите в личку.

Ну вот и у меня случилась поломка с китайским генератором на 2.5 кВт. ДВС заводится, вольтметр показывает больше 300 вольт, померил мультиметром - 390 вольт, все включенные лампы сгорели. Снял заднюю крышку с гены, отсоединил все разъёмы от АВР, померил сопротивление всех обмоток, КЗ на корпус не обнаружил, все (4) обмотки имеют ненулевое сопротивление. Есть мысль, что виновата АВР. Корпус как подкова, силумин, кондёр не вздут, горелым не пахнет и не видно попорченных деталей, торчащих из под заливки. Всё собрал, завёл ДВС. двигатель работает как будто под нагрузкой, ген выдаёт 395 вольт. Возможно ли, что АВР не сгорел, а виновна какая-нибудь обмотка и почему ДВС работает как будто нагруженный. Спасибо.

Toyotabod; Это АВР, мой генератор тоже на 2,5 кВт, симптомы были те же. Пока искал новый АВР уменьшил напряжение оборотами двигателя до 250 В и так работал с электроинструментами, но это не очень полезно для гены и электроинструментов, просто очень надо было. Скорее всего Вы спалили АВР, подключив тепловую пушку или фен на 2 кВт?