Мотоблок Кутаиси Супер 610

Технарь написал : Есть два варианта, один с люфтом а другой

все, спорить бесполезняк кому как нравится если ктото допускает люфт между кпп и двиглом то в путь а если кто соображает в технике сам сделает выводы.ИМХО)))

Технарь +1:)

Друзья мои ! Никаких люфтов в соединении ДВИГАТЕЛЬ-КПП не должно быть. Попробуйте при установке на свой автомобиль не дотянуть упомянутое соединение(искуственно создать люфт) -гарантия разлетится кожух маховика ,диск сцепления или КПП.Вот и ответ.!Мостовик прав . Забыта на форуме проблема-зап.части КПП МБ КУТАИСИ.Двигатель проблем нет- их валом.КПП вопрос серьезный.

Levchik написал : Друзья мои ! Никаких люфтов в соединении ДВИГАТЕЛЬ-КПП не должно быть

Я то же к этому склоняюсь.

braso написал : Болты, которыми крепится хрень под названием планшайба имеют ограничитель и закрутить дальше положенного их нельзя! Отсюда вывод - хрень под названием ПЛАНШАЙБА должна люфтить!

Я же чётко написал! Что здесь не ясно?

braso веский аргумент))):D

Болты с ограничителем! Такой конструктив! Проверьте Ваши болты и будет ясность полная.

Кстати, как там погода в Оренбурге? Знакомые края . . .

braso написал : Болты с ограничителем! Такой конструктив!

ага:D

braso написал : Кстати, как там погода в Оренбурге?

да нечего так погодка,одно слово урал)

так мне прет вчера менял сцепление на ваз 07 там тоже резьба на болтах крепления кпп нарезана не до конца,сегодня снимал кпп на своем тракторе (двигатель и кпп с оки) там тоже резьба не до конца ТОЛЬКО ЛЮФТОВ ТАМ ВСЕ РАВНО НЕТ и не будет

Там нет, а здесь ДА! Кроме резьбы не до конца ещё два разных диаметра у болта (резьба меньшего, а вот там, где резьба не до конца - более толстого) поэтому и существует упор, и нельзя поэтому болтом затянуть намертво. Это такой конструктив. Блин - элементарно!

Та что будем делать?

Мостовик, Вам нужно сдаваться . . . или же у вас есть выход? Только не забывайте - " Упрямство - признак . . . . " - ИЗВИНИТЕ!

Возможно и шатуны рвёт из-за этого . . . :nо: