Мотоблок Кутаиси Супер 610

ВСЕМ!!! Касательно двигателя LA 300.Возможен вариант работы двигателя только на КЕРОСИНЕ. Переходят на керосин при прогретом двигателе с условием: 1-жиклер карбюратора находится на максимуме 2-свеча теплового значения 95. Условия работы двигателя:только на минимуме мощности в течении короткого времени во избежании конденсации керосина и загрезнения масла.Так рекомендует изготовитель движка.

http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=208062&d=1306670339

LA 300 and Kutaisi

mukola написал : Сцепка монтируется на фланец вала отбора мощности , рога поворачиваем в сторону сцепки

Огромная благодарность! Спасибо!

Levchik написал : ВСЕМ!!! Касательно двигателя LA 300

Не подскажете, там масленого фильтра нету конструктивно? Если есть, то какой и где его место установки?

Kerami написал : LA 300 and Kutaisi

Спасибо парни! Теперь кое что прояснилось! .. Заказать где это можно? Интересуют так же цены на фрезу. Дорогое ли навесное оборудование и агрегаты на этот мотоблок?

А лучше, хотя бы примерные размеры, чертежи сцепки?

.. Если у кого то завалялась без дела, напишите пожалуйста в личку.

Levchik при таком условии что мы выигрываем?

Только головную боль.

Эт-точно!

С размерами СЦ-15 или с самим устройством сцепки информацию подскажите пожалуйста, где поискать или у кого есть?

Всем привет! Подскажите в чем проблема. При работе с фрезой выбивает ее подключение. Где-то ж должны стоять фиксаторы? В крышке коробки таких не видел, фиксирую зажав рычаг включения ВОМ отверткой. Как это сделано в оригинале? Есть какой то флажек на болтике, он зачем?

Для коробка передач есть в интернете инструкции для масло и сборки?

У меня есть мотоблока Кутаиси с двигатель Аcme по лицензию Ломбардини. У меня интересует как можно отремонтируеться связь измежду двигатель и коробка передач? есть в интернете инструкции для связь

Алпиниста что вас конкректно интересует, соединение кпп и двигателя.

интересует конкретно соединение. как демонтираю и отремонтираю? И какое масло надо для коробка передач?

Это коническое сцепление на него ставится подшибник на который давит вилка.

Вот ссылка,тут всё подробно http://titanik-4.narod.ru/kutaisi.html.

а феродо нету?

Феродо внутри дюралевого корпуса на снимке видно его.