Мотоблок Кутаиси Супер 610

Ацетон, от чего сцепление, похоже оно не штатное.

Па, это гольдони.

Ацетон написал: Па, это гольдони.

Ацетон, думал, что у них с кутаиси одинаковый узел сцепления, т.е. конический.

Па, у итальянцев все серьезнее,сцепление копия автомобильного,выжимной как на авто....

у гольдони и выход первичного длиннее да и редуктор другой т.е дисковое сцепление без переделок не подойдет

Подскажите, течёт масло с пробки, которая находится под валом с вилкой сцепления, на пробке паз, как под отвертку, не могу открутить.

вот эта пробка

sermanik, это вал паразитки реверса.Он не выкручивается,он застопорен болтом М6 внутри КПП. Снимаем крышку КПП,пластину с вилками переключения передач и всё ,там болт М6 , открутил и вал выбивается,не нем менять резиновое кольцо и в обратном порядке

Ацетон, спасибо, сейчас буду пробывать

Ацетон, вал выбивать к сцеплению или внутрь, кольцо упл. на валу? Если можно напишите электронку или телефон.

Вал снял, ещё увидел большой износ роликов или пальцев которые разблокируют муфты полуосей, один нормальный, а второй наверное не вращался и его сьело муфтой, кто может менял, из какого металла лучше точить?

вот эти ролики

sermanik, пожалуй сделал бы их из ролика подшипника,тут и цементация и геометрия....

Ацетон, Сегодня на работе замерил твёрдость, ролики сырые не калёные.А износ думаю из-за неправильной регулировки, трос был слабо натянут и пружиной давило , ролик должен быть не нагружен при работе.

sermanik, регулировка может и не причём,там самое скопление отработанных частиц,от частой смены масла